S1203 vs schade

-> Samantus: A ještě je to odlehčený.
Pak když se jede relý, tak to musí bejt zvuk, jako když vietnamec rozsype rejži a převrátí rykšu do bambusovýho háje.

www.rebelove.webzdarma.cz /rebelove.htm to je odkaz 1203 ,otor v shade...

-> Saky: dubovy podlozky: supr vzhled v kombinaci s mahagonovyma diskama a bambusovejma steftama, pridaj 20 koni a vydrz maj tak 15km, takze racingova uprava naprosto luxusni pri pohledu cena x vykon

-> MajkiTuner: ted kolik kilometru muzu za ten mesic najezdit :-))

motor z 1203 jde přebrousit až na 1800 ccm ato je kuwa rachot ale vydrží to tak maximalně měsíc

-> Saky: si zapomněl na sportovní filtr +5šemíků jóó F&F hadra

a jeste pozdeji to doslo tak daleko ze se vykony motoru odhaduji dle znamych vztahu saci +20koni odlehcenej setrvak plu 15koni atd-))

Jen tak mimochodem, dřív se ty výkony udávaly podle SAE - výkon motoru bez veškerého příslušenství, bez tlumiče sání a výfuku.
Později je to měřeno naopak se vším příslušenstvím jako v autě. (ČSN..)

-> sliwowitz: nikdo neřikal že je to umění.... já bych to nechtěl takovou těžkou mrchu
Jen jsem konstatoval,že jsem to viděl

-> sliwowitz: 5ti kanál.

-> Labros: ta brozura je niekde z rokov 8Otych sa mi zda,pozrem ked dojdem domov presne

-> TomasB: to není vyloučený, že jsi viděl dobře jestli je ta brožura vydaná někdy nedávno tak dneska píšou o starejch škodovkách hrozný kraviny. A zrovna tuhle chybu - záměnu koně a kilowattu jsem taky někde v knížce viděl.

-> sliwowitz: mam doma taku brozuru o skodovkach starych,ked budem mat doma fotak tak to cvaknem,mozno som sa splietol,ale som si skoro isty ze som videl dobre

A spartak/oktávka má určitě hliníkovej blok, akorát litej do pískový kokily a opracovanej, zatímco od 1000MB je litej tlakem. Hlava je litinová určitě.

-> sliwowitz: jj, kůň není to samé jako kilowatt

-> Max: narvat tam cely motor neni umenie... to uz by slo napr. aj 12liter z Tatry 138
-> TomasB: neviem od kial to mas tu citam:
octavia 1089ccm = 29kW/40k,
felicia 1221ccm s 2 karbecmi= 40kW/55k
TAZ1500 1433ccm= len 42kW/57k???
-> DOOlittle: jj, liatina je to, teda spartak+octavka 100%... tam neni sranda prehhadzovat motor...
-> all: a hlavy su vsetky 6-kanalove liatinove, ci aj tam spravili upgrade na 8- kanal hlinik???

-> minno: Asi tak.
Ale zase si vzpomeňte co s těmito motory dokáží hasiči.
Aj tuhle jsem viděl v annonci na prodej tento motor v soutěžní úpravě.

-> TomasB: az na to ze stara 1203 ma vykon nieco okolo 3x kW a nova TAZ1500 ma ten vykon napriek objemu 1433cm3 len 42 kW...takze asi tak...

-> DuriQ: nebodaj to ma liatonovy blok?

myslim ze ten motor mal uz v starej oktavke 55kW,takze moze to byt zaujimave zvezenie,v octavke to bola pecka

black_dragons: ale asi aj vahu :)

ja sem to uz na shade videl a majtel si pochvaloval ze ten obsah jde fakt znat..

-> sliwowitz: někdo z rebelů nacpal celej motor z 1203. resp. ten s objemem 1500. Jinak záměnný díly nejsou

-> sliwowitz: nejde to už to tu někdo řešil je to úplně něco jiného

-> Dušan:

hlavne 1203 je motor ze stare octavky ne? To asi nebude uz moc kompatibilni

mate niekto skusenosti s tymito motormi???
konkretne zamennost dielov- da sa narvat kluka z S1203/1500 do skodovackeho/130/favo bloku??? sedia vzdialenosti lozisk??? ake su priemery hlavnych lozisk (ojnicne su tusim rovnake ako schade, hlavne maju myslim kazde iny priemer??? )???
ide mi o to ci by z toho slo postavit motor fi 75,5 x 88 mm