skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Membrany v reduktoru Lpg
14:04:38
27.02.2006
27.02.2006

Racyk
tak to jsem klidný:) mám stále prakticky nové LPG tak jsem rád, že to nemusím řešit:) diky moc;)
11:46:23
27.02.2006
27.02.2006

King
Souhlas s Baghirou. Ten udaj 50-60tkm je v poradku, ale moje zkusenost je takova, ze membrany spis chatraj vekem, takze treba prvni repasi jsem delal asi pri 120tkm a ciste preventivne, protoze zadnej problem nebyl.
Problem startsich memebran je "tvrdnuti" tj. spatne se nastavuje volnobeh, zhorseni startu, ale tyka se to spis seslosti membran vekem, nez km probehu.
Problem startsich memebran je "tvrdnuti" tj. spatne se nastavuje volnobeh, zhorseni startu, ale tyka se to spis seslosti membran vekem, nez km probehu.
09:00:23
27.02.2006
27.02.2006

Baghira
-> Racyk: Na to bych kašlal, dokud nezačnou potíže, kámoš má membrány na motoru 8 let a v pohodě jezdí.
23:40:16
26.02.2006
26.02.2006

Racyk
Tak jsem si četl přílohu techničáku a tam píšou, že membrány by se měly měnit co 50000Km no a ja mam najeto 56 po 2,5letech a startuje vše dobře, spotřeba taky dobrá... jaký je teda důvod výměny a kdy poznám, že už je pozdě a mělo to být vyměněno:)
