Výměna sedel ventilů

-> VeTëV: no mne sa to ani divne nechova,len ma sere myslienka ze vyuzivam vykon len na 80%

-> TomasB: tak L"S je delanej na SUper...
a osobne na special se to chova divne

tak nasiel som vyjadrenie skoda-auto ohladom toho benzinu do LS motoru a znie to takto :
- olovnatý benzin BA96 - SUPER predpisany po vyrobe, nebo minimálně 95 oktanů (nyní alternativně NATURAL 95 s příměsí aditiv jako náhrady olova)

No ja mit 130 tak tohle bude prvni co udelam. Kdyz sem mel pucenou kamosovao tak sem zjistil ze bych se z toho zblaznil

-> King: Pane, nechcelo sa mi to mazat a opravit tu vetu, i ked som vedel, ze prave k tomuto pochopeniu dojde Raz som mal Anabex ulozeny v kapse u vodica a aj ked nebola flasticka nikdy otvorena, predsa vytiekla. Ten smrad snad nemusim popisovat Odvtedy je Anabex pekne ulozeny v kapse u motoru

-> King: je to jako s trabantem, ale tam zas m2t

naozaj,az teraz som si vsimol ze do motoroveho priestoru je tam napisane,ale skor by som tipol ze je to preklep,ze myslel skor vytahovanie od motora ten anablex,ak je tam uskladneny,jasne ze sa to leje do hrdla

Teda esi muzu, tak o uprave hlavy jsem taky kvuli lpg jsem kdysi taky uvazoval, ale je to dost nenavratna palka - favomotor to na poslednich 100tkm na lpg vyresil :). Kdybych jezdil na benal, tak tam leju ob jedno tankovani nejakej ten Benadit ci Anabex a neresim to. Trosku me mate z prispevku TomaseSK, ze je potreba lizt do mot. prostoru - ja mel za to, ze se aditivum leje primo do hrdla nadrze, nejlip pred tankovanim. I kdyz teda znam cepicare, co to tam obradne kidnou po tankovani a pak hopsaj po blatniku aby smeska pred odjezdem z pumpy radne zhomogenizovala :)

-> Saky: no legrační na tom je,že já to vim všechno dopředu...sám si řikám porč to vlastně dělám :-) Kdybych vzal čas který strávím se škodovkou,tak bych stihnul udělat 2 normální auta,na kterejch bych něco vydělal...oproti 120ce... :-)

Jak psal Sep.....ne že bych byl zapřísáhlej milovník 5ti kanálu,ale mám rád legalitu. A kupovat vylítaný fáčko podle mě nemá cenu. Na to jsem velkem detailista. Stejně bych ho rozdělal a utopil v něm spoustu penez...a ještě by to bylo nelegální. A s tim autem nebudu jezdit jen já...

Sep v tom mas pravdu-) to byl dalsi krok kterej jsem uz nepopsal.. nejdriv motor pak naprava a pak lituje cely skodovky-)

-> Saky: :jsou na světě i tací kteří ten 5kanál nemají v plánu vyměňovat ,stejně jako kyvku,jelikož jim pro jejich potřeby vše plně dostačuje.....a co se topení peněz týká je zcela jedno zda se utopí za 5 či 8 kanál,tak či tak je nesmysl cpát peníze do auta které se skoro 20 let nevyrábí....

ja to rikam porad udelej to rovnou.. pak budes litovat utopenejch penez v 5ti kanalu..
stejne tak jako repasovaci kyvek pak litujou atd atd..

i kdyz verejne to nepriznaj.. ale strasne je to v noci zere-) a tak aspon radej ostatnim udelej to taky tak at nas je vic-))

no já sem taky přemýšlel o úpravě na bezolovo....ještě nejsem rozhodnutej

dík za info a zatím teda ta 130+litina časem se třeba rozhodnu ještě pro jednu změnu na tu 136ku

pardon,konecne ma niekto vyviedol z omylu,tak ale druha cast plati,na shell-ke maju v ponuke za tych 8OSk,a je to 25Oml ,Pilot 105 dikes za opravu

-> TomasB: Ne, litinu. Hliník má až 135, 136.

-> Martin33: ved 13O ma hlinikovu hlavu nie ?? tak preco davat 91,a ten anablex stoji 80sk a vydrzi to na cca 12Ol paliva

Tak se taky přidam, jde o to, že mam hliníkovou hlavu a nějak semi nezdají sedla ventilů, kde v okolí č.b. by byly schopný to udělat???

a na kolik vyjde ten Anabex jde o to že dodělávám motor 130 a tak mě zajímá čím to začnu krmit ale 91 se mi už tam lejt nechce tak se rozhoduju

-> TomasB: Ano.

-> TomasB: Co mas za motor? Ak LS, tak s tym by som na 91 urcite nejazdil, pri jazde som to velmi necitil, ale pri startovani hej.

-> Martin33: Litinová hlava nemá vložená sedla takže ti to musejí udělat proto ta cena 2000

-> Pilot 105: za 2OOOKc ti vylisuju a nalisuju 4ks novych ???
-> Tomáš SK: ano ide o pohodlie,len ked clovek najazdi malo km rocne tak sa mu to az tak nevyplati zainvestovat,ja sa chystam zacat jazdit na 95ku uz dlho len nikdy na to neni ten spravny cas

-> TomasB: Ono nejde ani o tu financnu navratnost, ale o to pohodlie, mna tiez velmi nebavi vzdy otvarat motorovy priestor a liat Anabex pred tankovanim

Plzeň, cca 2000,-

ano,je pravda ze sa to tu preberalo ale fakt neviem presne v ktorom prispevku,ide o navratnost investicie,myslim ze to aj niekto prepocitaval,ze vymena,resp prelisovanie sediel za vhodne na bezolovnaty,je dost fin narocne,a vyslo z toho lepsie e ak neprejdes faaaaaakt vela km tak sa oplati aditivum do benalu ,samozrejme to je pripad ked to chces menit a nie musis,teda ak ich uz mas vyklepane

No určitě mi sem někdo napíše že to tu bylo ale mězajímá kdo kde a zakolik provádí výměnu sedel ventilů na litinových hlavách