Filtr na co je...

-> Jirik: aha...len link na ten filter som mal len tu podlozku som nigde nevidel, preto ma zo zaujimalo

-> rolls: Tu podložku na zavolání.
Já kupoval ten filtr tady v Plzni a tam mi jí i nabízeli.

www.riegger.cz/detail_fil try.php?stroj=auto...

-> Jirik: mozes prosim pekne ponizene dat presne link kde je aj ten nadstavec ci ako sa to vola? thx master

-> Mišell: Tak to vidíte.
No, mě se nechtělo do K&N za 2500,- vrtat.
Už jen třeba z důvodu příp. prodeje.

Já mám KNko na karbu a tu hadici tam mám zavedenou-normálně vyvrtaná ďoura zespodu filtru... Tenhle malej filtřík jsem měl(a někde ještě mám,ale ne na motoru)a dal jsem ho pryč proto,že se mi to vždycky po čase ucpalo,lítaly z toho s*ačky a špinilo to motor...

-> sep: no najradsej by som bral tu variantu co popisoval Jirik, ak sa teda podari zohnat ten protikus

-> rolls: :použít se podle mně dá,jako jedna z možností,pokud ten motor není po smrti tak by to neměl být problém....s tím že bych dodržel tu polohu filtru a průměr hadičky spíš větší než naopak....ale jestli to dělat jen tak pro parádu,to bych se asi vyprd

-> sep: takze ak tomu dobre rozumiem, filter sa da pouzit ale musi byt napojeny na hadicu a to smerok hore, je to tak? este otazka na priemer hadice, nema byt taka aka je origo?

-> rolls: :
skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

samotné provedení bych třeba já asi řešil trošku jinak,ale asi takhle nějak......

-> Elvis: tak tenhle filtr je na howno

-> sep: -> Jirik: a teraz si clovece vyber jadnoznacne to dobre vyzera, ale mne ide aj o funkcnost, Sep mas nejaky obrazok kde je to urobene ako ty vravis?

Žádné mazání klapek ani "ventilů shora" jak jsem se taky někde dočetl to za účel nemá,jen je legislativně ošetřeno už hezkých pár desetiletí odvětrávaní do atmosféry právě tím že je odfuk zaveden zpětně do sacího traktu,u motorů co už mají najeto se tímto dá slušně zaházet airfiltr olejem(viz King a jeho zkušenosti,psal to tu minimálně 3krát co a jak u jeho 105 motoru),hadice je řešení(jen by měla být dostatečně dlouhá,jelikož ono to občas má i protitlak) ,ten filtřík je taky možnost ,jestli je to hovadina nevím,znám lidi co to tak mají delší dobu, je ale lepší když je vertikálně,takže přes nějaké téčko a vytočit ho nahoru....

-> rolls: Mazání klapek karbecu ? Tak to opravdu jen okrajově. Jinak to vyrovnává tlaky v klikové skříni. Mimoto se výpary z klikovky nesmí odvětrávat do ovzduší, takže buď se znovu spalují zapojením do sání a nebo do aktivního uhlí, jako má např. Felicie.
Ale jak říkám, tenhle filtřík je sice hezkej, ale hovadina.
Těším se, až se to někomu zacpe těma emulzema a sračkama a pak vyletí měrka oleje, nebo ještě lépe víčko pro dolejvání oleje.
Nejlepší je to po cestě, když ho pak ztratíte a máte celej motorovej prostor zašvíkanej od oleje. Janko tady Dan, udělal na Fávu odvětrání klikovky moc slabou hadičkou, a na cestě do Běšin mu to vyhodilo víčko, zastříkalo kapotu a motor olejem. Páč do Běšin se nejede děda stylem, ale trochu se na to šlápne. Šak dělejte jak umíte.
Já mám filtr K&N a pod ten se dělá i podložka s možností připojení odvětrání. Ale tu už jsem nekupoval. Samotnej filtr stál 2500,- a ta podložka tuším 499,-. Tak a teď nadhoďte nějaké protiargumenty, nebo jediná páka je to, že je to hezký ?

-> Targa: uhm...uz sa xystam ako pojdem po jeden filter do CR ale nie, skusim to splasit niegde na nete, inac je celko pekny.
alebo splasit taky filter ako pisal -> Jirik: aby som mohol rovno prepojit tu hadicu na odvetravanie s karburatorom, asi to bude mat nejaky vyznam, mozno fakt to mazanie karbecu

-> rolls: da sa sehnat v OB autodílech v Hradci Králové:) nebo na srazu v doksech atd...

tu je nejake foto...

-> Targa: moja farba! len postovne do SR ma bude stat viac ako filter kua kua. vies kde si ho zohnal?

kdyby nekdo scháněl tak tento filtřík mám doma v kombinaci červené a chromu...uplně novej!!! za 100,-

-> jate-line: aha, dik uz som v obraze

-> rolls: Jo to maš pravdu Ale jde to přimo do karbce takže těleso filtru je v čistotě jen ten prostor nad karbcem

-> Jirik: -> jate-line: ale origo to tiez ide do airboxu nie? tak to potom zasiera ten origo airbox

Taky jsem toho názoru, že ten sajrajt co se tam občas sráži by měl ven a ne ho zachytavat filtřikem...je to sice pěkné ale k ničemu....

Podle mě je ten filtr na oddechu z klikovky k prdu. A ke dvěma prdům je na motorech s litinovou hlavou a plech. víkem, tam se sráží v chladu ty emulze a sajrajty a není nic lepšího, než si ucpat odvětrání klikové skříně.
Pokud má motor už něco najeto, tak je pak radost hledat vyraženou měrku oleje, vyražené víčko oleje na Favo ventilových víkách.
Prostě, jak říkám, je to podle mě opičárna, jen to hezky vypadá. Většina lidí co znám, tak má odvětrání hadicí k příčce motoru. Nebo má sportovní filtr s mezikusem, kam původní hadici lze připojit.
U odvětrání klikovky mi vadilo, že to sviní karbec a airbox, ale další věc je, že když je to vyvedené jinam než do airboxu, tak se můžou po nějaké době provozu přidírat klapky, páč se nemažou tou směskou olejových par..

rolls:

-> Elvis: zevraj to stoji par korun, zhruba do 150Kc, ale este sa mi ho nepodarilo nigde najst, je pravda ze som ho nejako intenzivne nehladal, keby si o niecom vedel tak mi daj vediet

jj dík kluci.A náhodou nevíte jak se pohybujou ceny?

-> Honza M: sa obcas stava

-> rolls: byl jsi rychlejší

-> Elvis: to je vývod na výpary z motoru. Vede tam hadička do origo modrýho filtrboxu. Když máš ale sportovní filtr - viz foto. Tak to do něj nejde zavést tak se to řeší dalším přídavným "filtříkem"

-> Elvis: heh...mal som podobnu otazku tu niegde na virte, ked das prec to origo modre nasavanie tak nemas gde zapojit tu hadicku co ide z toho dekla na nasavanie. no a namiesto tej hadicky tam das tento filter mozno nejaky zbehnutejsi ti to lepsie vysvetli

Alan mi snad odpustí za zneužití jedo filtru

K čemu slouží tento nalej filtřík na ventil. deklu,a jaké to má výhody a nevýhody?Dík