přetlakové víčko 0,04mpa

těsnění je nový,hlava srovnaná, už zas frčím přes kaluže, p.s. co si člověk neudělá sám

zdravím, to nejspíš nebude víčkem, zatím není aktuální, špatné těsnění, bude se rovnat hlava po 800km , musím přeměřit přesah vložek

Ja mma doma v krabici nejake vraj na liazku (kupovane v obchode kde predavaju diely na liazy a este dake ine nakladiaky), akurat je plne talianskych kecov a udaj o tlaku "veskery zadny".
Zdvih tanierika ma ale mensi nez klasika 0,04 a pruzina nechutne tvrda (oproti 0,04). A mam pocit ze je na expanzke preto tak natesno, lebo prave zdvih tanierika nedovoli to viecko viac zatisnut. Prave preto je v krabici doma, lebo nemam chut niekde robit dymovnicu na reaktivny pohon :) ak by mi strelila taka hadica.

hlava děravá, jěště technickou, dá se změřením komprese válců zjistit, nějakej únik při utopené vložc válců

majkl, je to venku, že by to nemuselo bejt jen tím víčkem

-> spartra: to že ti jdou bublinky so expanzky neovlivní tlak víčka

majkl, vždyť to může souviset

sem volal do tý prahy, autodíly s.k., maj taky jen 0,04Mpa

-> spartra: jo e to jednou z tech veci co jsi vyjmenoval ale to uz je jaksi mino tema

jednu technickou, co když mě dou při zahřatým a natlakovaným motoru bubliny do expanzky, zatím mě staršej špatným těsněním pod hlavou, zkroucenou hlavou, utopenou vložkou válců, nějak se mě to porád nezdá

sem byl v autodílech na liaz, měli to samý víčko co mám 0,04Mpa, že jiný neprodávaj jet do prahy kvůli víčku za 100kč

-> rolls: škoda 105/120/125/130 0,04Mpa a škoda 135/136 0,1Mpa

-> ALL: psal jsem to ve starší diskuzi: víčko s přetlakem 0,1MPa se dá v poho koupit tam kde prodávaj díly na liazky. Je český s klasickým popisem, jsou tu někde i fotky. Kupoval jsem ho v Adipu asi za 100,- a maj ho i v Praze: www.seznam.cz/58/.../51.h tml

-> Esso: jen pro informaci na zetorech je taky stejné víčko. na přetlak 0,04MPa. že bych se zejtra zajel kouknout do firmy co prodává náhradní díly na nákladáky?

stupid question...na klasika 120 je aky tlak, myslim to viecko, tyx 0,04?

Na lizinu se normalne da koupit kupoval sem kdyz sem ji predelaval bylo i s popisem presne to co ma Majkl a myslim ze je to uplne to same jako 120 ale na 100 pro nevim

ja chci taky mooc prosim

majkl, juhů, to je on sem s ním
mishoo, tak na ně jsem nenarazil,protojsem si založil svoji

-> spartra: nedavno tu o tom boli dve obrovske fora.... skus pohladat... najdes tam plno info a aj fotiek

-> spartra: nevim kde koupit ale vypada takhle

majkl, jestli máš,kde koupit
pilot 105, jsem o něco chytřejší
tak, tak avie má taky 0,04Mpa
bez popisu ani ránu

-> Majkl: Dobře ti tak.

-> Pilot 105: tak je to original PAL

-> Majkl: No rozdíl je v tom, že to bez popisu nejspíš není na přetlak 0,1 MPa. Měl jsem ho v ruce a zkoušel jsem jak je tvrdá ta pružina a byla pomalu měkčí jako na přetlak 0,04 MPa, ale prodavačka tvrdila, že se používá na Liazky a je na přetlak 0,1 MPa. Šmejdy se prodávají i na nákladní auta.;)

-> Pilot 105: tak to nevím, je to od jednoho nejmenovaného člena tady. Zeptám se ho a dám vědět, je tam nějakej rozdíl?

-> spartra: Na víčku musí být vyraženo číslo 443958410512 a je tam i přímo vyraženo "Pomalu otvírejte přetlak 0,1 MPa".

-> pex: Avie má 0,04, Liazka 0,1 MPa.
-> pavlas: Kohout to vydží, žádný speciální se ani pro 136ku nedělal.
-> Majkl: Máš ten originál Pal, nebo to do Liazky bez popisu na víčku?

Já bych jako hlavní místo, odkud by to mohlo téct viděl kohout topení. Tam je z radiátoru vývod z plastu a na něj to drží přes gumičku utažený kohoutem. Proto i když mám motor 742.136, tak zatím mám původní víčko na 0,04MPa a zatím to funguje.

-> spartra: ty woe nemam ti ho ještě dojít koupit? ;-) si přečti vysvětlivky..
114-614030

majkl, který je to správný z těch čtyr,dík

-> spartra: se mrkni do katalogu ;-) www.faann.net/kat/Pict009 0.gif

-> Pilot 105: kdybych to vedel driv tak uz je moje, ale sehnal sem jinde

majkl - nějaký katalogový objednací číslo by nebylo
pilot 105 - chladič a hadice jsou OK,jaká je cena
pex - nešlo by to zjistit podrobněji , to se mě nechce celý předělávat, pro mě jednoduší sehnat a vyměnit jenom víčko

-> spartra: Ověřené to sice nemám ale bylo mě řečeno že víčko s přetlakem 0,1Mpa a rozměrově naprosto stejné se škodováckým mají avie a snad i liazky.
Takže po tom někdo zapátrejte a potvrďte to nebo vyvraťte.Nové víčko na avku se musí nechat sehnat.

Pokud netrváš na původní nádobce,dej celou z fáčka i s víčkem,má to spousta lidí.
Já ji měl 130ce s klasickýma, neoplétanýma hadicema a bez problémů.A to musím říct že byli hodně zpuchřelý:-)

Pokud máš nové hadice a chladič, tak to vydží.
Jedno nové víčko mám.

Ma 0,1MPa, sehnat se v podstate neda...

-> spartra: to budes muset sehnat vicko z rapida, to ma pretlak 0,8-1 myslim

zdravím, chci se zeptat, mám škodu 105S,motor 781.136, utíka mě voda originálním přetlakovým víčkem, zhruba rok staré(s přetlakem 0,04Mpa-40kpa) u favorita (přetlak víčka 0,1Mpa-100kpa), dá se sehnat origo víčko s větším přetlakem na š 105s,vydrželi by tento větší tlak hadice,zatím dík