písty favo v motoru 130?

Uznávám,že písty favorit a výš jsou lepší v mnoha směrech oproti Š130,akorát jim chybí ten vrchlík.Osobně si myslím,že tam není samoůčelný,ale napomáhá vyplachování,snižuje emise atd...Rovná dna pístů naběhly až s Al.osmikanály-a tam mají kanály jiný tvar...a taky jich je osm...

-> petřík: Už jsem to tu jednou měřil, kolik chodí borbírunk 130pístu nad úroveň vložky a kolik je prohlubeň v pístu pod úrovní vložky při HÚ, zkus pohledat, přesně už si to nepamatuji a znova měřit to nebudu. Pokud máš hlavu nebroušenou snížil bych max. o 0,5 mm, ale pochybuji, že budeš vědět zda není hlava broušená. Doporučuji to změřit!

-> Pilot 105: a kolik by si doporučoval aby to bylo bezpečný? ale aby to bylo znát na výkonu?

-> petřík: Není.

-> ps: né. vážně. je to rozumný snížení když tam dám ty mpi písty?

-> petřík: O centimetr ju sniž aby to jelo

-> ps: a kdybych dál písty Mpi a snížil hlavu o 0,8mm bude to v pohodě nebo by to už bylo moc?

-> ps: a to jeste nevim jak na tom budou dosedy vlozek.jestli u tak stareho motoru budu muset nechat vzit trisku i u dosedu tak to bude treba i jinak nez jsem psal.

-> ps: ja si u takhle stareho motoru necham srovnat i blok a ten vetsinou vemou o 0,2-0,3.
takze 0,2 bude blok(0,2 zakonite vlozky) a hlavu necham srovnat(tu musim tak jako tak) o 0,1.
tudiz budu na tech 0,3 a budu mit vsude roviny.
takhle jsem to myslel ale nechtelo se me psat...

když vezmeš vložky tak je utopíš

-> ps: dik za info.liznu vlozky o 0,3 a sesadim to.Hlavu radeji z te procedury vynecham

-> petřík: noa dej si tam favorita lepsi filtr+výfuk a musi to bejt dobrý.... nájá 130 to je motor po smrti...

-> kubina: Měřilo se to olejem aby to odpovídalo 130 ale nevím jestli už hlava nebyla srovnávaná dříve tady to vyšlo 0,3 mm

-> ps: a ta kombinace 136 s 0,3mm lizlou hlavou je vysledek nejakeho propoctu KP?
nebo je to streleny "od oka"?
nerad bych Te urazil,jen me to zajima,jaxe k tomu doslo

-> kubina: Ano 136 a motor má zatím najeto 130 000 a žádný problém

-> ps: pisty mpi mas na mysli s rovnym dnem(136)??

-> kubina: Písty MPI a hlava snížená o 0,3 a jezdí stejně jak 130

tohle by me taky zajimalo.chci udelat go motoru 130 a rad bych tam dal sadu(135?136?) od fy smith.
chci stavet original a tak nejakej favo motor neradte.
puvodni sadu na 130 muzu jeste sehnat,ale kvuli roztaznosti potazno zivotnosti bych radeji dal veci z felicie.pokud by ta uprava mela za nasledek nejakou drastickou proceduru na hlave tak na to prdim.takze jestli to nekdo ma jaxe rika v malicku tak prosim taky o radu.

Máš 130 motor?Tak nech udělat výbrus,např.AHRA Hradec Králové.Vybrousej vložky,dodaj vlastní písty + kroužky a budeš mít obsah ne 1289 ale 1300.A to bude brko...

-> petřík: Tak to nevím, ideální je to změřit, stejně nevíš zda ta hlava nebyla již snižovaná.

-> petřík: Až to budeš dělat tak si to můžeš změřit stejně zase vymyslíš něco jiného za týden ještě ti zbývají 105

-> Pilot 105: nevíš od koho zjistit přesný čísla?

-> petřík: Nejaký KP naženeš pístem a zbytek snížením.;)

-> petřík: no nebo se pletu to je mozny ja to pochopil tak jak pisu

-> havlik: ale Pilot 105 píše písty z 136Mpi + snížení tak jak?

-> petřík: ne s temahle pistama uz budes mit vyssi kompresi protoze to bude o 0,3mm vys

-> Pilot 105: takže jestli to dobře chápu tak abych se dostal na původní vlastnosti motoru tak mám dát písty z feldy MPI+ snížení o nějaký drobný?
kolik tak stojí tyhle písty?

-> petřík: Někdo řeší tenhle problém montáží pístů ze 136 MPi (50 kW), jsou o 0,3 mm vyšší + snížení hlavy. Ale přesnou hodnotu snížení ti neřeknu.

-> petřík: ja mel 3 pisty 130 a jeden pist favo, jelo to vpoho

-> favo110lrs: já vim mě jde jen o to aby to nemělo ještě menší výkon než seriová 130. (bude nebo ne?)
(jo a chci to do eRka)

-> petřík: hele já sice newim do ceho chces dat tu 130 ale já bych se takovejma blbostma nazabejval..pac porat to bude 130 s litinovů hlavoů...

-> favo110lrs: takže 130 s pístama z Fava 136 pojede blbě? je to tak? ano nebo ne?
dík

uplně na howno dej si tam seriový favorita a máš to bez problemu...nevim proc se tady řeší nepodstatný veci:)

nechci dík já se zatim jen ptám jestli by nějak ovlivnilo výkon kdybych dal do 130 písty 136 (byl by výkol větší ,menší ,stejný???

nechces nový 136l písty bez krouzku za 110,-kč ks?na fáčko

-> petřík: kupis cely sulec vlozky piesty kruzky a piestne capy u nas cca 5000

mě jde janom o to aby se tím neubralo už tak dost slabého výkonu. nebo snad lze ještě koupit někde písty kroužky a vložky na 130? jak to pojede když tam dám tyhle věci určená pro favorit 136?

o kolik se sníží komprese když se dají písty favo 136 do motoru 130? (snížíli se)?
a o kolik lze s těmahle pístama snížit hlavu aby se nepotkaly písty s vantilama?
díky