Kolisani otacek Fa motor

v Práglu a okolí je LEKR za pětikilo, na vrakáči za litr

asi jo dneska jsem se na ni ptal a stoji 290Kc, zitra jeste oblitam vrakace a radsi sezenu jiny...

co se jí říká trubka obohacovače

Tak to jsem rád že jsem to nehledal já bych totiž obohacovač hledal ve víku, tam jak je ta zahnutá měděná trubička

-> Labros: uz vim jak se to jmenuje je to obohacovac...

-> Labros: to nehledej ja stejne nez dat 300Kc za tu picovinu tak radsi na vrakaci dam za karbec 400 i ze sacim....

-> XFunny: tak jestli si vzpomenu tak se ve sklepě kouknu na náhradní, ale všechny důležitý věci jsou z týhle strany (v knížce se tenhle obrázek jmenuje důležité systémy karburátoru)

-> Labros: jo no je to z druhe starany....

-> XFunny: tak teďka se teda fakt dám poddat, nevim co myslíš, já mám zezadu kromě toho termoventilu už jen odbublinkovač, tady dávám nákres lekru jestli můžeš přiblížit kde to přibližně je, ale zadní strana tam vidět není...

co takhle elktromagnet.ventil karburátoru, membrána pumpičky, ucpané podtl.hadičky karburátoru

-> Labros: ne je to takova jakoby zaslebka na 2 srouby vypada to ja vykonovej tranzistor, zatim je membrana, myslim ze to je akceleracni pumpicka nebo tak neco ...knizku jsem pucil kamosovi tak nevim presny nazev
vetsinou je membranka protrzena...

a kolisani je narazove co 1 sekundu to spadne treba na 300ot a pak zas vylitne na 1000 a zas za vterinu dolu....
na sytic to jede ok nekolisa takze jest to nekde v priprave smesi...

-> XFunny: ale máš pravdu, že kdyby třeba na něm nebyla na druhým vývodu záslepka, tak by to přes něj mohlo přisávat falešnej vzduch pod klapku.

-> XFunny: po nastartování se to po několika vteřinách uzavře a to druhý ufo co je k tomu připojený si tím nasaje podtlak zpod klapky a tim stáhne sytič. Takže pokud by se to nedovíralo, tak by to akorát po startu neomezovalo sytič. Při zahřátým motoru to nemá vliv.

-> XFunny: myslíš termoventil? takový to černý ufo a jde do něj hadička a elektrika.

Ne LPG ani videt

-> XFunny: Tak jestli to máš na LPG, tak tam je to skoro normální. Dá se to doladit bud bohatostí, nebo zvýšením otáček na 1000 ot. Ale většinou je to buď nižší bohatost, nebo netěsnost na sacím traktu.

-> XFunny: no nevim mě to dělá taky a tu kravinu jsem skoušel vyměnit ale bez výsledku!! a ty jezdíš i na lpg?? protože to prý dělají ty karbce co jezdi na lpg!!

dotaz mam problem z kolisani otacek , kazdopadne je to na karburatoru mam Fa karb, kolisa mi to rychle za sebou od 900 skoro na 300, vim ze to bude ta picovina co je ze zadu na karb na 2 sroubky, u favorita je to z prave strany karb.
nemuze to byt neco jineho ???? Bo ta kravinka stoji kolem 300 kc, tak az to nekupuji zbytecne....