Teple starty

-> Majkl: vyzkousime uvidime... dneska ma prijit konecne nekdo kdo temu opravdu rozumi tak jsem zvedav co s tym zrobi...

-> Majkl: Mam a startuje na jedničku

-> MajkiTuner: doporučuju dodatečný kostření přímo od baterky na horní šroub převodovky nebo startéru jak to popisuje andrt!

chlapci jak je mezi převodovkou a nápravnicí ten měděněj pásek na kostření tak zkuste pořádně ošmirglovat kontatky a vůbec udělat všude pořádnou kostru. mě se taky stávalo to samí my jsme na to přišly až za 3 měsíce.

-> mates: tak muj motor je ukazkovy a karbec je tam ten tvuj...

hmm, tak toto se mi deje taky (favo rv90) presne jak pise tomasson. dela to i fotruv forman 92 a uz sem se s tim nejak smiril. proste pockam, az to vychladne, protoze je to obcas na vymlaceni baterky. jiank az na to nekdo kapne, tak sem pisnete! uz bych s tim neco chtel udelat.

PS jo a vzdycky musim startovat s prerusovanym plynem

nečetl jsme to,co rozdělovač? a jinak už zbývá karbec,pokud je ta civka ok...
sniz hladinu benzinu
PS: dej konečně trochu kulturni motor :)

-> mates: jj civka je vymena!!!

civku jsi vyměnil?

-> bordo: no musim to presne vymerit... a co to cukani???

spatne starty studeneho motoru zapricinuje vyskoa hladina plovakove komory zmer kolik je nastavena

Pomuze nekdoo??

jinak upraveny vyfuk jsem sundal a dal puvodni aby se to mohlo seridit!!!

Takze dneska jsem si sehnal novy kondenzator, a spodek karburatoru s nastavenou bohatosti a volnobehem! Viko je puvodni (tudiz muze byt blba hladina)... NO a dela to porad to same a co hur este to tedka zacalo pri vyssich otackach cukat! Proste tomu slapnu a ono to cuka ja hlupe.. vsecky sitka a nadrzky jsem procistil. este musim podotknout ze tam mam pridavny benzinovy filtr a puvodni civku!!! toz co kurnik s tim, uz me to zacina opravdu sraat...

-> dazdoo: a pak to bude stát 300 korun na emisích

nemouze to byt aj prilis bohatou zmesou? studene chyta dobre...a teple sa to tvari ako prechlastane, a tocis kym sa to nevyplavi a potom chyti, to iste robi mator ak startujes za tepla na sytic, tak do polky,
skus trochu privret srobik benzinu alebo otvorit vzduch, to ta bude stat 0 korun

-> minno: jasne pak dam vedet... dneska ho asi hnedka koupim...
-> Pavel P.: no to jsem zvedav estli to pomuze... kazdopadne vyzkousim

-> Syny: no to se stane, aspoň že máš náhradní.

-> Pavel P.: Ja sem cistil rozdelovac a jak sem ho drhnul tak prasknul dratek od toho kondiku. Nastesti sem si toho vsim a vimenil ho. Jinak bych zustal viset nekde na zahrade. Nastesti ho mela moje polni shade

-> Tomasson: potom pls napis ci pomohlo, tiez mi to robi...

-> Tomasson: jj bylo to tim. tak těch 50kč tě snad nezabije, a kdyžtak ho budeš mít do zásoby. a kup i takovej ten plastovej nesmysl kterej drží to očko v tom rozdělovači

-> Pavel P.: a bude to tim urcite jo?? at to nekoupim a dela to to same...

-> Tomasson: asi 50kč jak kde.
já to taky nevěděl, až když mi to řekl v servisu kam jsem to dotáhnul

-> Pavel P.: to je ono, presne ono... kolik tak ten kondik stoji???

-> Syny: mě šla, ale slabá proto se to muselo hodně protočit aby to chytlo.

-> Pavel P.: Me kdyz se ten kondenzator posral tak sem to proste nenastartoval... Ani po roztlaceni... Prost nesla jiskra.

-> Tomasson: taky se mi posral kondík, a domu jsem jel na laně. chytalo to akorát na roztažení.

-> Labros: uz vim uz mi bylo vysvetleno...

-> Tomasson: Kondenzator umiestneny priamo na rozdelovaci.

-> Labros: a kondik je coo???

-> Tomasson: To seřízení karbce stojí víc, než kondík, a přitom si nejseš jistej ani u jednoho, jestli to je ono.

-> Tomasson: To bude slabou jiskrou, vyzkoušej ji na kabelu od cívky ke kostře, zkus dát novej kondík.

-> KEAN: no a mi to dela vzdy po plnem zahrati motoru... tento tyden odvezu karbec na serizeni a uvidime

-> Jarda: Mno to je kus od kusu.. Já kdybych dal plnej plyn a startoval,tak nenastartuju.. Čapne mi to bez plynu

-> Tomasson: ZajimaveStava se mi to takyAle jen obcas tak jednou za mesic

-> Jarda: startovat este umim... ale to auto nechyta a nechyta!!! toci toci a pak pomalu naskoci a jede normalne

-> Tomasson: a jak ten teplej motor startujes?, musis na plny plyn a bez sytice a ten plyn seslapnout pokud mozno pomalu, aby nevystrikla akcel. pumpicka

-> trestament: no to se este da. hlavne ze to bude oukej, nahodou kde na ostravsku tohle nechat udelat nevis co?

-> Tomasson: tak 2 az 3 kila, alespon u nas se to tak nejak pohybuje. Kdyz sem si nechal delat karbec tak to byla demontaz, komplet vycisteni, nejaky tesneni a serizeni 450Kc. Trvalo jim to 2,5 hodky :-)

-> Majkl: to zas bude stat balik ni???

-> Tomasson: tak nech karbec seridit v odborne dilne a ne jen podle prirucky, je to tím

Mozna to tu uz bylo ci je to primitivni ale presto tomu nemuzu prijit na kloub.. Takze za studena auto chytne na prvni pokus, vsecko je v poradku, do te doby nez se prohreje na tech cca 80stupnu... po vypnuti motoru, jde cca do minuty nahodit uplne paradne ale jak jej necham cca 5minut odstat, musim pekne drtit starter nez to chytne, pak to slape v pohode, volnobeh je staly proste pohoda! Karbec by mel byt radne serizen dle prirucky, predstih taky, startovaci kabely vymene, svicky skoro jako nove, dostatek benzinu.. Toz cim to muze byt???