Klepání

-> Rabbit: Na předstihu vůbec nezáleží, pokud se jedná o klepání nezahřátejch rozvodovejch tyček.

Hmm, tak sem dneska nechtíc zistil další věc: Namíchal sem Speciál 91 v nádrži s Naturalem 95 v poměru 1:1. A ejhle klepání se znatelně zmenšilo a auto jede jak střelený. Naopak na LPG to nechce vubec jet. Tak budu muset poštelovat LPG.

Labros:
Aha, tak to asi bude u mě to samý. Ale je mi divný, že to dělá při jízdě po rovině. Když to dělávalo do kopce (věčí zátěž), tak sem to i bral. Kolik tam máš předstih?

ondris:
Tak to vim taky že tam sou detonační samozápaly. Proto sem první chmatal na bohatost. A 5,5° mi nepříde nějak moc.

Labros:
->13.04.2006 12:48:05
Nevim z čeho je kebule na 742.xx Š120, ale tim to asi nebude. Děláto i na zahřátym motoru.

-> Baghira: U sebe mám dva druhy klepání. První úplně za studena, při prvním možná ještě druhým rozjetí, zvonivej. Druhej po tom, co se motor částečně zahřeje, asi od 60 do 90st., opravdu ventilový mlácení. Chod to má krásnej, zvuk za tepla taky, tak věřim že to je vlastnost, až bude tepleji tak znova zkontroluju vůli (naposled dělaná na podzim.)

-> Labros: Takže myslíš, že jsou to ventily? Mě to přišlo, že to klepe za studena spíš odspoda, ale nevim...?

pánové, jestli myslíte motory s hliníkovou hlavou, tak tam je normální i při správně seřízený ventilový vůli, že mlátí rozvody než se ohřejou ty ocelový tyčky, není to hned po nastartování, ale jak se motor trochu zahřeje, ale než se zahřejou i tyčky. Je to popsaný i v literatuře o favu. Já mám v motoru čtyři tyčky hliníkový, ale tenhle jev je tam taky, ještě brutálnější, protože zbytek motoru je tichej.

-> Rabbit 12.04.06 14:53:59:
no podla mna to bude detonacne horenie... velky predstih... skus stym njeco urobit...

najpr identifikujte zdroj klepania

Jen se připojim k dotazu...když motor klepe za studena. Kámoš s tím furt laboruje, má taky LPG a na volnoběh s ohřátym motorem v pohodě, ale za studena to celkem slyšitelně klepe. Předstih jsme dali kolem 10° ale je to pořád to samý.

Měl sem to před technickou na seřízení skoro všeho. Nastavoval i motor. Auto jede normálně 1 - 3 rychlost, ale jak tam fouknu 4 a pořádně jí stoupnu na krk tak slyšim zvonit ventily. Neni to nijak moc, ale štve mě to, nerad bych podělal motor tak musim jet tak, aby to neklepalo což je kolem 90. (To je občas pomalu.) Zkoušel sem to dotáhnout bohatostí, ale moc se to nezlepšilo. Tak mi poraďte čim by to mohlo bejt. Typnul bych předstih. Podle papíru od emisí tam je nastavenej 5,5. To se mi na LPG zdá trošku málo a na benzín to klepe ještě trošku víc.