Vana

-> Pilot 105: Dík.

-> Mišell: Hliníková s 19 otvory, mělká.

tady čtu novější,starší...jaká z nich pasuje na motor Fa136? A kolik má mít děr? Já mám jednu přichystanou,ale nevim,jestli je to ta správná

a já sem pěkně v říti !!!, dneska sem počítal a měřil a všetko, no nakonec mi tu byli 3 vaný, M, užovky + 105 plech, a stejný diry ma užov. a plech, to je divný ne, když tam dávam na 105 motor M alu vanu, tak mi jedna díra prostě schází, tak ted nevim jak to mam udělat, + ještě k tomu se mi 2 sřouby utrhly, tak že práce navíc zejtra, fakt.... na pi*u ::: ::))) !!!!!!!!!!

-> Kočislav: Jo mela, ale strhnul se zavit, tak než se dal opravit tak jsem jezdily na plechovou.

-> Athlonek: A neměla Š110 původně náhodou taky hliníkovou vanu? Já mám pocit, že 110 narozdíl právo od 100 měly na vaně žebrování.

jj jsou, mam ji doma

Ja mam m ko a vizera takto bez toho plechu

-> Cokin: Existuje

Spočítejte díry a máte to plechová 18 a hliníková 19 nevím jestli existuje hliníková s 18.

Jak se pozná Mková vana, mě sa v garáži válí tři vany. Jedna plechová a dvě hliníkové. Ta plechová určitě nebude Mkova, protože jsme ji chvíly měly na Škodě 110L.

-> ps: diky

-> Mr.Din: M vanu a sací koš pak pude

-> ps: to je ale pech, že má mam zrovna v eMku motor ze 105 a vnitřnosti z e 120, a když teda seženu vanu z emka, tak mi na to pude ???

-> Mr.Din: Kromě 105 všechny

-> ps: hm...tos mě ale potěšil :) a měli eMka vubec alu vanu ??

-> Mr.Din: ne

no tak sem dneska byl s eMkem pro jeden samorost a přijedeu domu, pak zacouvam a co nevidim, loužíčku, hjm pes asi nelulá černě :) tak sem zas vyjerl a co nevidím ??? vana poblitá vod voleje, tak sem to otrěl a je tam prasklinka a chcalo to z ní jak..., takže se ptám, jde vyměnit plechová z eMka za alu z užovky ??? diky moc, chvátá...

hliniková snáď aj lepšie chladí olej

-> Jarda: NO JAK KDY, A PŘI JAKÝ RÁNĚ, ŽE JO ?? a kuwa zasek se mi Caps Lock :) no ale stejně tak ti praskne nějaký žebro, ale neni tam díra, no to aby tek volej, a stejně plechová rezne, neni to spolehlivý ... ale je to moje myšlenka, a muj názer..

-> 77: asi to mam v popisu prace

-> Mr.Din: ja myslim, ze plech se jen prohne a hlinik praskne

-> Mr.Din: havlík prudí furt

-> pajavlk: no záleží na tom, čim jezdíš, jestli pole louky háje, tak je jasný že se ti tam udělá malta a zalepí ti to , ale to máš jedno, trvam na to m že alu-žebrovaná je lepší !!

asi velkej plus bych viděl v tom že hliníková je žebrovaná tudíž víc vyztužená a taky líp odvádí teplo ale navzdory tomu se do těch spár lepí bordel a sračky takže ve výsledku vypadá stejně jak ta plechová

-> havlik: ty woe, tak mě pořád nenapadej ne !! samo že proraziš to tady nikomu nevykládam, tak nekecej, ale rozhodně obtížněji něž plechovou !! ....

hlinikovou

mě by zase zajimalo, jestli jde vyměnit ze 120 užovky do 120 eMka ???

-> Mr.Din: a hlinikou mi nam chces namluvit ze neprorazis?

-> Rabbit: plechová rezne, a když tim někde něco trefíš tak si udělanej, a domu nedojedeš,

Hloupá otázka: v čem je ta hliníková vana lepčí?

-> Cokin: Záleží zda je to z novější nebo starší 120 GLS. Přepočítej šrouby a uvidíš.

-> Pilot 105: Takže to nepujde nebudou sedět ty rozteče děr že?

-> Cokin: A ještě se liší počtem otvorů pro šrouby starší má 18 děr, novější 19. Tak si sežeň tu správnou.;)

-> Jirik: a taky je pak jiná měrka oleje

Jde, ale lepší je přehodit i sací koš kterej k té vaně patří.
Taky bacha na to, že 120ky užovky měly vanu hlubokou a eMka už měla vanu mělčí / nižší.
Pak bys ten koš potřeboval zcela jistě, páč eMkovej bude krátkej.

Chci se zeptat jestli jde přehodit plechová vana ze 105 za hliníkovou ze 120GLs?