Tesnenni pod hlavou

a jak to odhlásíš?

-> Karel.: starou rozeberu neco na ND neco prodam neco pouziju v te nove :-) jo pekna je jinak bych nemenil

no právě to se mi nezdá a že by ti to takhle chčilo? a co nová šáde? co budeš dělat s touhle starou??vypadá pěkně

-> Karel.: jj delal to Johny momentakem .. Ja s tim prdlim tesnenim nejel takze sem to nemel kdy uvarit..

Alvyb: kdyby bylo v r*eli těsnění tak ti to neteče takhle!!!ale začalo by to vařit teplota by se dostala na 120 stupňů to bude asi fakt blbě dotáhla hlava, dělal jsi to momenťákem??

-> AlVyb: tak to jste to podle mě špatně utáhli... jak jste to dělali?

-> Labros: stalo se to tak ze sem rano otocil klickem a motor jakoby chytl ozvala se rana a chcipl.... bylo me jasny ze je neco v haji... zacala potom bublat nardzka s chladici kapalinou.. Pak sem to nakopl po druhe a sel sem se podivat dozadu a voda tekla po celym obvodu tesneni ale jen ze strany pod svoddama (po cele tehle strane)... emulzi ve vicku na olej nemam asi se tam jeste nestihla dostat a jestli mam vodu v oleji nevim... mozna ta nadrzka bublala jen jak voda vytikala ven pod tesnenim.. Zatim sem tu hlavu nezdelaval.

-> AlVyb: Vysokou kompresí se tohle nestane. To spíš jste to špatně utáhli. Přesahy zkontrolovat můžeš, ale samy se asi nezvětšily, spíš by se kdyžtak zmenšily (utopený vložky) a to by ti pak tekla voda do válců. Tys myslel že ti teče voda jako úplně ven z bloku? Viděl bych to fakt na nějakou hrubku při montáži.

-> AlVyb: zmeranim sa to neda zisit,uz taky prispevok bol,uz jedine odmeranim spalovacieho priestoru

diky koupil sem novy a zkusim ho tam dat.. jeste se mrknu na ty presahy ty sem nemeril. Jinak kolik meri origo hlava 135? Ze bych ji zkusil zmerit a zjistit jeji historii?

-> AlVyb: to budu presahy,alebo este zle dotiahnuta hlava ,no a k tej historie hlavy a znizovaniu,kym sa nebije piest s vetilmi tak je to OK

Pokud jsi hlavu snižoval o 1mm a nevíš jaká je její historie, měl jsi nalít spalovák a zjistit jakou máš kompresi.

Musíš mít přesahy vložek nad blok motoru o 0,07-0,13mm. Tam kam dáváš těsnění (na blok) musí být vše čisté! To je základ. Hlava se utahuje JEDINĚ momentovým klíčem na 17-23Nm (ve správném pořadí - je to v někde knížce). Až to dotáhneš tím momenťákem, tak pak všechny šrouby, zase podle pořadí utáhneš o 90° a až zase utáhneš všechny o 90°, tak po druhý opět o 90°. (zrychleně za1. dotáhni 17-23Nm; za2. dotáhni o 90°; za3. dotáhni o 90°)
To je moje zkušenost podle knížky.
Ta teplota je hodně důležitá, abys věděl jestli ti to náhodou krapet nevaří

Mam motor z fava 135 hlavu sem snizoval o 1mm (jen doufam ze pred tim uz nebyla snizovana ale nevypadala...) Dali sme novy tesneni a dotahli (ted nevim na jakej moment).. S timhle sem vcera ujel tak 30km a dnes rano me pri prvnim starotvani tesneni podfouko a zacala tect voda vsude kolem nej ... Bohuzel mi neukazuje budik teploty.. Nevite cim to je ze mi tesneni prdlo? Potrebuju najit pricinu aby se mi to nestalo po 40km s novym tesnenim...