styl jazdy ???

-> sato: To tě ale vezli na vleku mne?

-> Syny: nemuzes rici ze kdyz tobe to zere tolik ze jemu to bude zrat stejne zalezi na hromade ohledu(predstih,karburato r serizeni,pneu,atd.)
jinak pokud budes drzet dlouhodobe novy motor ve velkych otackach zadrbes ho klidne taky jen treba o chvili pozdeji

-> kirri: Copka mas za 1,4 TDi?

-> Syny: jo to se mi zdá jako velká volovina, to by pak škodovka žrala při 80-90 4-5litrů:) což by bylo lepší než 1.4TDi - zlatý auto

Blbost to neni jestlize jsi jel celou cestu 80-90 a tech 130 si tam mel 1minutu jinak to neni mozny.

Skodna nestiha mazat pri dlouhodobe vyssich otackach nez 4000. Ale 130 se 4q a spotreba 7 l. To je blbost!

Je to asi 4700. otáček. Neříkám že je to běžná věc, ale znám člověka, který zadřel velice dobrý motor 130 tak, že jel z Brna do Olomouce pořád na 5000 otáček. S dnešním motorem by se to stát vůbec nemělo a se starým škodováckým teoreticky taky ne, ale praxe je bohužel jiná...

-> sato: Jo se 4qaltem 130 po dalnici a 7l spotreba? Tak to je dobry! To bych ctel videt! 4q ve 130 - vis kolik to je otacek? Nakejch 4500ot. Takze kdyzbys takhle jel celou obu po dalnici tak budes mit kliku kdyz to nezadres. A hlevne pri 4500ot/mi to ma spotrebu tak 10litru. A ne 7... to mam oskouseny! A to je muj motor celkem OK!

trasa Trnava (SR) - Praha - Ústi na Labem
cca 450km
Skoda 120L 4q, 4 ludia + batožina
po dialnici tych 130 km/h
spotreba 7l/100km

-> TUNER: je to mozne,ja uz fakt neviem,lebo fakt mi to nejde do hlavy a som z toho magor,preto ked budu financie chcem nahodit cyklotacho,a zatial sa spolieham na to,ze tacho ukazuje relativne dobre,kedze sa domnievam ze policajny radar by mal ukazovat presne

-> TomasB: Točkoměr nebo tachometr ti nefunguje správně a ty údaje ze srovnání s jinym autem jsou jako kdyby jsi nic neporovnal.Já např o víkendu měřil skůtra a na tachu ukazoval 85 kdežto GPSka mi ukázala 71 něco....Takže to tak horký nebude.
Jinak muj chcípák má snad nejhorší převodofku co znam.
Na 1,6 benzín má hrozně těžkej SP a pak je to děsná lemra...3000 ot jedu 125 a 4600 ot jedu 195.
By mě zajímalo kolik bych jel,kdybych chtěl na 5 stupeň do červenýho pole v 6500 ot...

-> Labros: ano je to mozne,ja som tiez jazdil s kamosovym autom podla palubneho,podla okamzitej spotreby,a nieco podobne uplatnujem aj na mojej shade,a kazdy mi vravel ze podtacanie motora tiez zvysuje spotrebu,ale u mna som sa dokazal dostat po meste kludne o 2,5litra menej ako udava vyrobca,tak sa mi to cele nevidi

K těm grafům z Andrta: je to spotřeba přepočtená na vykonanou práci, práce je výkon krát čas, takže není to tak, že aby člověk jel s nejnižší spotřebou, tak musí jet na 2500 otáček. Při nižší rychlosti jsou sice nižší otáčky, čili vyšší měrná spotřeba, ale zase motor pracuje s nižším výkonem, díky nižším odporům, a tak se ta měrná spotřeba násobí nižším číslem.
Já se snažím pokaždý když jedu fábkou koukat na computer a sledovat, kdy je jaká spotřeba a nějak to umět už poznat i bez computeru. Zásadní vliv na spotřebu na dálnici má každej pokus o zrychlení, kdy na pětku vám spotřeba vzroste klidně o 2-3 litry, a na ručičce tachometru to skoro nepoznáte. Je to motor 1.2, takže se to týká i 120ek apod.
Jo a s tou rychlostí u HTPček: 47kWové HTPčko má KRATŠÍ pětku (možná celou převodovku), než 40kW. 40kW při 4000rpm jede 135, 47kW při stejné rychlosti točí už asi 4200-4300. Je to stejnej paradox, jako felda 40kW/50kW.

U skodovky je dolezite jazdit pomaly ak chcete mat nizku spotrebu. Velky aerodynamicky odpor robi svoje. Na lpg ked som neprekrocil 90km/h ani ked som z kopca isiel bez rychlosti dostal som spotrebu asi na 6l, na rovnakej trase pri 90 az 100km/h max. to bolo 7,5l. Na dialnici pri 130km/h a mimo dialnice 100 az 120 mi to vytiahlo 32l z nadrze pri nieco vyse 300km, neviem presne, proste som prepol na benzin a dosiel tych par km domov nan.
Dokonca ci uz na 4rke alebo 5ke pri 70 az 80km/h to malo rovnaku spotrebu. Overene pocas mrznuceho mrholenia. Rychlejsie sa ist vtedy nedalo. Ja som isiel na 5ke, otec potom na 4rke :).
Grafy z andrta su sice pekne, ale nehovoria nic o spotrebe pri realnej prevadzke.

-> minno: no ja uz neviem,neverim ze 4q pri 5000ot ma 140kmh a ja by som mal mat s 5q len 152kmh ,s tym HTP mas pravdu ohladom tej rychlosti,kamos siel za mnou plny plyn na takejto fabii a nestihal,siel podla jeho tacha 160kmh a nevedel ma dobehnut,tak 152 to asi byt nemoze,ale moje auto je fakt divne zrychlenie ma ale biedne

-> TomasB: ci 4500 alebo 4800 to je uz jedno, aj tak je to nejako malo na taku rychlost. Ja mam zas odskusane na fabii 1.2 HTP (hovno to pojede :) ze pri rychlosti cca 150 sa otacky blizili uz k 5000. To len tak pre porovnanie.
Kazdy tvrdi nieco ine, tak si potom vyber :)
Kazdopadne ti nieco v aute pekne keca.
S120 4q 4,22 ma udavanu maximalku pri 5000 ot. 140kmh.
Podla tohto prepoctu skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=115 by si mal mat s 5q 4,22 a gumach 165/70R13 pri 5000 otackach rychlost 152km/h. A co som skusal, tak tato "kalkulacka" ukazuje dobre.

-> minno: otacky boli priblizne tam ako vidno tien rucicky,len fotka je robena z uhla,nemohol som ja priamo mal som co robit udrzat auto na ceste,tak musel brat zboku

-> minno: tie otacky su skreslene fotkou,boli cca 4800ot,no a ten tachac som porovnaval napriklad aj s ocovym mitsubishi a ukazovalo to takmer zhodne pri 60,80,120 kmh a odchylka bola od 0-2kmh ,aj ked ma namerali,tak sa to takmer zhodovalo (siel som 145kmh a namerali mi 142kmh) a stalo ma to napomenutie,a ci chcem aby sa mi to rosypalo

Tady je dukaz Mam to i pro 105 - 136 tak kdyzby nekdo chtel tak to sem muzu dat.

Jinak u 120tky je optimalni spotreba/otacky v 2500ot a pak to zas mirne klesa az di 3750ot. a pak brutalne stoupame nahoru az se to rovna pnoprutokovemu ohrivaci benzinu!

Ja jezdim po Plzni - obcas jedu 10km do Stareho Plzence na chatu. A spotreba je 9-10l. V zime a se zimakam tak 11l. Zere to jako pica a ja nevim co s tim! Uz mi to pekne stve! Benzin je drahej jak prdel a ja jezdim za 10l. Je to 120 - 4q 4,22. Vloni kdyz sem jel do Prahy po statovkach (80-100km/h) + jeste pulka prahy tak zbastila 7l a naky drobny. Je fakt ze po tom meste jezdim casto a tak 5km. Takze je to pul cesty studeny...

-> TomasB: motor s tym nema nic, ale prevodovka a kolesa ta nepustia...a tachac len tak lahko neociachujes, ten skodovacky je taktiez nelinearny, takze keby si chcel ociachovat vsetky rychlosti, musel by si uplne zmenit stupnicu. S fabkou to mozno mas porovnane ale len pri urcitej rychlosti. A otackomer tiez keca. Takze zabudni na to, ze ti to jazdi 170 pri 4500 otackach ako mas na fotke. Bud ides o dost pomalsie alebo ides na dost vyssich otackach :)

-> DuriQ: to mas super auto
-> sep: no tak neviem v com to je,motor LS po GO,znizena hlava,otvorene sanie,gumy 1657013 a tachac je nastavovany podla fabky,ja ked som si robil aj test na techwebe,tak mi to nevychadzalo,tak som to vysteloval,a porovnaval s autami co nemaju boudenove tacho a takto to vychadza

mno mne to papa na rychlostnych komunikaciach 30L na 400KM = 7.5L/100km kolisem od 4000 do 5000 rpm, niekedy 450KM ked uberem v meste si to sosne tak 7 az 10L zalezi od toho ako ma clovek tazku nozku ...

-> TomasB: :tahle prevodovka dela na 5ku pri 2500 na klasickych gumach skoro presne 80km/h a pri 3000 necelych 100km/h...

-> sep: mam 5q - 4,22 prevodovku,neviem presne tie otackyno,moc sa tam nepozeram ,ale presne viem ze pri 2500ot tam mam 90ku

-> TomasB: :co to máš za převodovku?3000 rpm a 120 km/h je zajímavý údaj....

dakujem pani za poznatky,privitam aj dalsie ,k tym otackam motora a efektivite,ja ked idem od 1100ot tak v ziadnom pripade netlacim na to,idem skoro bez plynu,po meste jazdim tak 7 litrov,a mimo mesta zalezi kolko idem,ale pri 3000ot,co je cca 120kmh nieco cez 6litrov

-> Pedros:

Já jezdím Litoměřice Liberec (cca110km) motor 105 sp4,22 otáčky většinou 3-3500/min (80-90km/h) a spotřeba 6l/100

Nejmenší spotřebu má škodováckej 120 motor kolem 2700-3000 ot./min nebo ne?? Aspoň jsem to tak teda z grafu co je v Andrtovi pochopil..Takže všechno lechtám kolem 2900 ot./min

-> Labros: při 2500 máš na tachu 98km/h jo dá, někdy jedu co to dá a točím 5-5500ot/min jenže to je potom jakoby si vypouštěl vanu - 12-13l/100km není u toho auta problém

To uz je podobny jako to tlacit ja to beu tak do 4000 otacek a u fabky 1,4 8V 44kw pri techto otackach obcas vyssich jezdim za 7,5 L

No já když jel k babce což je 250km daleko,tak jsem tam dojel za cca12-13l.mám Rapida 130 a točil sem ho max 2500.Vetšina cesty byla okolo 2000ot

Kua, jak je mozny ze jezdim sakum prdum stejne jak Kirri a ten muj kram zere 8l?

jako úspornej styl to je, jezdit do 2500 otáček, ale já bych to nevydržel...

-> kirri: do 2500?? to se dá??
Ale nepovídej, vždyť občas jezdíš 150 nebo 160, to se na 2500 otáček jet nedá

ale to taky nejmin jedou , vsechno zavisi na tom jakej to je objem co to je za motor rozvod ventilu a jestli to ma turbinu...

-> Labros: sem někde slyšel, že benzínový motory mají nejmenší spotřebu okolo 1900 otáček...

Já jezdím do 2500 - motor Favorit 136L převodovka 3.89 (Favorit) a spotřeba 6.9l/100km

-> TomasB: jestli máš doma příručku údržby co se dávala k autu, tak pokud mě paměť neklame, měl by tam být graf spotřeby v závislosti na otáčkách, křivky pro 4q,5q a sp 3,9 a 4,22
nejefektivnější využití točivého momentu vzhledem ke spotřebě se myslím pohybuje kolem 2800 ot/min
už je to delší doby co jsem to neviděl, takže jestli to není úplně správně tak mě opravte

jinak když využívám svojí 120, 4q 4,22 přes léto denně několik desítek km za prací i zábavou, tak seřízená mi bere mezi 6,5-7,5 l/100
jezdím půl na půl město a okresky a točím max do 3500-3600

ano vliv na spotřebu to má - v otáčkách okolo 1100 je motor velmi neefektivní, je to jako když si dáš na kole přehazovačku o tři kolečka dál, než jak se ti jede nejlíp... Krouticí moment je pak hodně nízkej, pokud se snažíš na to šlapat tak hodně zatěžuješ ložiska motoru, můžeš vyvolat detonační spalování... Prostě takovýhle otáčky benzínovýmu motoru vůbec nesvědčí.
Jezdím tak, aby se motor vždycky točil bez zbytečného namáhání.

mal by som otazku,moja shade je schopna jazdit v pohode v minimalnych otackach,proste od 1100 v pohode bez akehokolvek trapenia,kedze to ma krutiaci okolo 3200ot ci to ma vplyv na spotrebu,a aku dosahujete spotrebu vy a kde a pri akej jadne?? vopred diky