motor 120ls vs. favo135/136

Motory 120LS, 130 a Favo jsem měl v autě a pořadí jejich kvality je přesně opačný, tedy favo nejlepší atd...

takze z hladiska zivotnosti vyhrava favo...

-> Matsoft: To je teda skoro záslužný čin, měnit rozvody na motoru 120 po 200.000km

-> samadi: Rozvody byly OK. ale motor byl zvykly na vule, tak mu neudelala dobre ta slizla hlava (jen o 0,4) a "nevule" rozvodu.

-> Matsoft:
kto maze, ten jede

zeby ludsky faktor

-> Matsoft: Teda normalne sa cudujem, ako ten nekvalitny LS motor mohol nabehat 200tis km Samozrejme, ze je Favo kvalitnejsie, ale zrusit za 3 roky 5 motorov, to nebude len tak.

-> Matsoft: tak to si tam namontoval spatne rozvody... uz som videl take (vydrzali 5000km)...

-> minno: Proste favo je lepsi.
Vody i oleje dost. posledni motor jsem usmrtil tim, ze jsem na nej dal snizenou hlavu a vymenil rozvody - to byl ten s nalitanejma 200tis (120LS) sel do kytek po 3000km.

-> Matsoft: tak tomu nechápem. možno si nedolieval olej alebo vodu

-> minno: nebyly. jeden najeto 70000, druhej cca 110, treti pravda asi 200, ctvrtej po dedkovi asi 80 a patej byla zdechlina

-> Matsoft: to jedine ak to boli už všetko staré smrťáky

-> minno: No ja nevim, ale favo motor mi prezil 3 auta. a motory rady 742.1X mi umiraly i po 2 mesicich

-> Matsoft: a si si istý?

-> minno: Myslis jako v ridici? asi ne

-> Matsoft: a nebola chyba aj v nejakom tom medzikuse ako v motoroch? :-)

spíš toho fagana, je maličko lepší

Moje zkusenost: za 3 roky jsem oddelal 5 motoru 100-120LS. a pak jsem jezdil 2 roky bez jakychkoli problemu s favo motorem. favo lip chladi a maze. a samozrejme jede

-> samadi:
ked ja uz racionalne neuvazujem, iba zavodne

hm, takze ta zivotnost LS-ka bude asi nic moc...

Měl jsem Ls motor a nemůžu si pomoct, jel líp než stavajíci felda mpi na karbciSice to byl polozávodní motor ale pořád jen 120ka...a hodně rychle zvadl....

Já měl docela dobrej LS motor a po něm jsem měl favo 135 a s tim to teda jelo znatelně líp. Ale ta legalita LSka je docela výhoda.

-> Tomáš SK: mozem ale nemusim pretoze to je potom GLS v povodnom stave...

-> samadi: A ked das LS, tak dalej (brzdy, naprava) upravovat nebudes?

-> Tomáš SK: mam to chapat tak, ze odporucas favo (aj ked sam mas 120ls)... Rozmyslam, lebo ked dam favo 135/136 tak treba upravovat dalej (napravy, brzdy...) a aj preto, lebo stale ma to akosi tiahne k tomu LS-ku (prostre srdcovkvka asi )...

-> samadi: Ano, LS to dokaze, len ide o to, v akych otackach musi pracovat, aby to dokazal. Ako tu uz klasik 1000x povedal, objem nicim nenahradis. Ak ti nejde o legalnost, tak neviem nad cim rozmyslas. Ja som zostal u toho LS, ale mne to staci.

-> Gemini: ide aj o to aky je priebeh krutaku, vies dobre ze kvalitne postaveny ls motor dokaze poprehanat aj silnejsie stroje... skus hlavne co je vyhodnejsie z hladiska racionalnych info...

neporovnavajte vykon ale aj krutak....

o legalnost mi nejde, skor ide o to kam vrazit pracu a kapital :)...

-> samadi: No já jsem se nakonec rozhodnul pro 120LS, hlavně kvůli legálnosti... V rapidu mam favo s favo svodama a tišší škodovku jsem v životě neviděl, ani to nemá zvuk jako šáde, ten motor jen tak ševelí, to je podle mě docela výhoda a ještě teda nějakej ten poník navíc.

120ls má 40,5 kw, favo 135 40, resp. 43 kw... o legalnosti viš sam...
co takhle 130?

pokud to budeš dávat do nějaký 120ky tak asi LS protože je to legalní. a pokud je ten motor v dobrym stavu tak taky jezdí pěkně.

Rozhodujem sa medzi motorom 120LS (mierne upraveny) a favo 135/136 a nemozem sa rozhodnut. Zaujimaju ma predovsetkym klady a zapory, vyhody nevyhody, +/- oboch alternativ (pripadne ine riesenia). Potesia aj nejake vlastne nazory, skusenosti a dovody preco ano, preco nie... Takze poradte prosim!