Nastaveni Lekra

-> bitmap: Na první klapku asi žádnej udaj nebude, tou se šteluje volnoběh, šroubek hned vedle bovdenu plynu.

Ehm, tak me po ceste napadlo:
0.9-1.1mm ma byt vule klapky pri stelovani sytice, kdyz je reg. sroub na nejvyssim stupni stupnovite vacky, jak teda muze byt takovahle vule i pri normalnim volnobehu, nac potom stupnovita vacka? To nedava smysl, zas spatny udaj :/

1mm?
To je hrana klapky presne u horniho konce p.sterbiny. Proc je teda na kazdym obrazku hrana POD p. sterbinou?
No, jdu to vyzkouset, dokud je svetlo. Doufam, ze sem pochopil spravne, ze mam klapku nastavit do pozadovane pozice, a pak uz jen doladit smes :)

-> bitmap: První stupen je 1+-0.1 zdroj dílenská příručka

MP-507 a rozmer 0.08 +- 0.2mm je prave vule klapky 2. stupne, ne?

-> bitmap: Připravkem MP-507 0,08mm

Zdar, mel jsem z motoru sundanyho LEKRa, vycistil jsem ho, a pri ty prilezitosti jsem se ho i pokusil sestelovat podle udaju v Andrtovi.
Vsechno jesm nastavil na predepsane rozmery, ale nikde jsem nenasel zakladni nastaveni klapky 1.stupne, jaka ma byt vule mezi hranou klapky a stenou komory. Kdyz jsem pak steloval volnobeh na motoru, vzdycky jsem s dostal do stadia, kdy hrana klapky vice, ci mene zasahovala do prechodove sterbiny. Na vsech obrazcich karburatoru pri volnobehu, ale klapka nikdy nezasahuje do p. sterbiny, jak to ma teda byt?
Nakonec jsem se dostal do stadia, kdy mel motor nejlepsi volnobeh pri uplne utazenem sroubu bohatosti a pri jeho povolovani se zacinal dusit :)
Btw, da se to vubec sestelovat doma, nebo to mam nejak zbastlit, aby to jelo a zajet s tim nekam na emise?