Jak poznam výkon motoru

Mereni na brzde za litr moc nema cenu, to jen orientacni mereni, poradne promerit charakteristiku motoru s kalibraci brzdy (nastaveni tlaku, vlhkosti a takovejch podobnejch hovadin) udajne trva i den, takze to urcite nebude za 1 000,-

-> S L U K Y C.Budejovice: tabulkove ano, 40kW, ale zalezi jak to mas postaveny - karbec, filtry atd...

-> S L U K Y C.Budejovice: Tak já nevím , ale dole ty výkony máš napsaný,
stříkačka 40 a 50 kW,
karbec 43 a 46 kW,
karbec Xko 50kW a
elektronicky řízenej karbec 40kW.

Na brzdu nemá s fáčkem kvůli určení typu cenu jezdit, naměří třeba 45kW a víš zase prd ;-) Dobře zajetej motor může mít víc než nominální výkon, anebo taky může mít v prdeli karbec a naměří míň.

-> kirri: Já mam taky za to, že karburátory byly do výkonu a vstřiky na spotřebu (tudíž nižší výkon). Ale třeba když se ŘJ nějak naprogramovala, tak to možná bylo stejný. Já fakt přesně nevim. Lítá tu okolo toho všude tolik informací, že by se z toho člověk po*ral

-> hans: Je to rv94 a byl to 1bod. Takže to má 40kW, co!?-> kirri: Je to 135, zapomněl jsem to poznamenat

-> kirri: pokud vim tak tabulkove ma nejvyssi vykon karburatorova

-> Pavel Korbelář: jo to sedí, já mám taky žlutou, takovej ten pidi znáček:-) to je tak značený a 135 budou asi zelený:-) jinak pro-> S L U K Y C.Budejovice: karburatorovy verze maj vykon niz, ale myslim, ze u pouzivaneho motoru spis zalezi jakou dostaval naloz:-)

A co znamená žlutá barva na bloku? nevím jestli je to origo nabo si do toho někdo vytřel štětku, je to 136-ka

-> kirri: to je jenom orientacne podle typu motoru... je jasny ze az na to ve skudne das 120 karbec napr. tag je vykon uplne jinde, pak pomuze uz fakt jenom ta brzda

-> KEAN: co že za motorovoů brzdu 1000,- ?????

Ta ale berte mě s rezervou, já nepoznám barvy, třeba to byla žlutá

-> hans: to je pěkný, ale já bych spíš řekl, že to má ve škodovce, ví, že to je Favorit, ale neví, jestli 136-135, měli barevně značené hlavy,

-> S L U K Y C.Budejovice: třeba já mám zelený znak škoda a mám 136, víc ti ale řeknou druzí......

-> Mr.Din: A zaplati za to litr...

Š 781.136
(od roku 1988 do července 1991)
kompresní poměr 9,7:1 (rovná dna pístů)
největší výkon 46 kW (63 k) / 5000 min-1
největší točivý moment 100 Nm / 3000 min-1

Š 781.135 (od července 1991)
kompresní poměr 8,8:1 (dutiny ve dnech pístů)
největší výkon 43 kW(58 k) / 5000 min-1
největší točivý moment 94 Nm / 3000 min-1
verze s neřízeným katalyzátorem (42 kW (57 k) / 5000 min-1, 94 Nm / 3000 min-1)

Š 781.135 E (v průběhu 1991)
řízený katalyzátor, kompresní poměr 8,8:1 (dutiny ve dnech pístů)
největší výkon 40 kW (54 k) / 5000 min-1
největší točivý moment 90 Nm / 3000 min-1

Š 781.136 X (od března 1993 do září 1994)
kompresní poměr 9,7:1 (rovná dna pístů)
největší výkon 50 kW (68 k) / 5500 min-1
největší točivý moment 105 Nm / 3500 min-1

Š 781.135 B (od 1993)
s jednobodovým elektronickým vstřikováním Bosch Mono - Motronic, řízený katalyzátor, kompresní poměr 8,8:1 (dutiny ve dnech pístů)
největší výkon 40 kW (54 k) / 5000 min-1
největší točivý moment 94 Nm / 3250 min-1

Š 781.136 B (od března 1993)
příprava směsi jednobodovým elektronickým vstřikováním Bosch Mono - Motronic, řízený katalyzátor, kompresní poměr 8,8:1(rovná dna pístů)
největší výkon 50 kW (68 k) / 5000 min-1
největší točivý moment 100 Nm / 3750 min-1

poznáš to , když s tim zajedeš na mot. brzdu :)

Jak poznam na 781 výkon? Podle kódu motoru nebo podle hlavy??? Na hlavě je malá a velká tečka (výstupek kulatej) Díky za info K VĚCI!!!