problem s Lpg u fava

na směšovač jedině,kdyby to bylo zavzdušnění, by zamrz

tu klapku jsem nevypreparoval...vrhnu se na ni :)... mozna bude problem nekde u ty civky ci ETZka.. lita mi divne rucicka otackomeru..pri volnobehu si vyskočí třeba na 3000 jak se ji zachce ( ot. je v poho u predchoziho auta fachal normalne)

jinak... jeste me napda jedna vec.. trochu vic se hreje motor... muze to mit vliv i na smesovac kdyz je napojenej do vodniho okruhu??

-> Pavouk: Může to být od špatné ETZ nebo cívku, přes špatnej předstih, netěsnost u karbu, nebo někde v sacím traktu, po chudou směs a možná bych si ještě na pár věcí vzpoměl. Chce to všechno postupně vyzkoušet, jo a i ty kabely bych zkusil ještě prohodit, nikde není psáno, že nejsou ty nový na h...

my jsme jezdili na otevřenou klapku

-> Pavouk: Hmm a klasiku termostat v sani a "teplu" hadicu si vysmaril?

no svicky, kabely atd jsou tam uplne novy....
me spis zarazi ze to neni mrtvy dokud to neni uplne zahraty ( po ujeti cca 15 km )

a už ses díval na svíčky? ale nejspíš to budeš mít špatně seřízené asi ti de do karbece vzduch to se LPG moc nelíbí toho může být spousta

zdar, mam docela potize s lpg u fava, za studena to jede výborně ( no.. malinko si obcas cukne, a malinko s istřeli do vejfuku ) , ale když se to na nějakým delším úseku prohřeje tak to je liny jako pra*e, netoci to vic nez 3000 ot . a na 1čku se pomalu nerozjedu :)
na benal to je i po zahřátí v pohodě ( sice to nechce jet vic nez 110-120 ale.... :) )

diky za kazdej postreh :)