Vyvřívání chladící vody

Tady nejde jen o těsnění, stejně bude prohlá, nebo prasklá hlava...

tesnění na fáčko stálo 95kč

-> Meridan: hmm, raději ušetříš 130 korun a udeš vařit se starým těsněním někde z půdy pořád než bys dal nové těsění a bude po problémech

Je to staré, ale nevadí, snad to sedne :)

Měřil jsem to a má to průměr 72 mm

-> Meridan: Jo to je ono, to bude odpovídat, ale to na fotce vypadá nějak staře. nový stojí kolem 130kč. nezapomen použít momenták na dotahování hlavy

Měřil jsem to a má to průměr 72 mm

-> Mishoooo: suhlas

-> Meridan: Na 120 je průměr díry 73 mm ze 130 nepasuje

Ok, dobře, vyzkouším to. Našel jsem doma nějaké těsnění pod hlavu :) Može to byt na moju 120ku? (viz. obrázek). Kámoš má doma těsnění na 130ku - pasuje i na 120ku?

-> Meridan: priznaky presne odpovedaju....

Myslíš, že to bude těsněním pod hlavou? To se měnilo naposledy před 2 rokama, když ta hlava praskla :) Takže toto všecko je tím, že je prasklé těsnění pod hlavou, jo?

-> Meridan: vymenit tesnenie pod hlavou... tym prehriatim si ho dorazil

Ahoj, mám zoufalý problém, cca 2 měsíce zpět se mi poprvé stalo, že mi vyvřela voda (bylo to tím, že jsem jel hodně rychle, přes 130 km/h na 4. kvalt), potom to dělalo tak 1x za 14 dnů a posledních 14 dnů to dělává často. Naštval jsem se a vyměnil jsem termostat + těsnící víčko na vyrovnávací nádržce. Od té doby to vře ještě častěji! Fakt nevím, co s tím je! Nechápu to! Teploměr chodí až za 110°C, nepomáhá ani když si manuálně zapnu větrák na předním chladiči. Jak to dojde za 110°C tak se to buď vráté na cca 85°C, nebo to začně vřít. Co s tím mám dělat? Auto bylo bez problémů, ale tímto se stalo velmi nespolehlivé! Napadá mě špatný c hladič, nebo trubky - zanesené - přtom voda byla používaná vždy jen destilovaná..poraďte.