nove postaveny 1.4 motor

-> Vici: odeslana, neboj, ale podarilo se mi to az dnes..... jeste jsem Ti tam k ni dal jako odskodneni 280/280 s velkym loziskem na mpi, akorat tusim, ze jedna by chtela nitridovat, protoze ji brousili moc, ale casovani pry musi odpovidat, stala me 1000kc za brouseni a byla me k nicemu, jeste jsem Ti k te favo chtel dat jednu ze 135, ale kamos mi ji ne a ne vratit.... ta co jsem Ti poslal je 136ka

-> Jarda: jardo jak to prosim vypada s vackou? uz ji celkem nutne potrebuju

muze to byt bud cidlem nebo filtrem. ty filtry jsou cimdal vetsi shit... zkus filtr mann nebo bosch
vacka - ok budu doufat

-> Jarda: a Tuner ma tiez good navod skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...

-> Jarda: kua...najprv nastuduj dostupne navody skoda.stable.cz/cz/index. php?id=2&i...

jinak myslim, ze ten motor je celkem OK, kdyz kontrolka mazeni neproblikne ani pri 300ot/min, asi to bude filtrem......

-> Vici: poslu, zjistil jsem, ze ji mama vozila ve felde a neodeslala ji fakt me to nastvalo, klidne Ti ukazu podaci listek ze Svratky, kde mi rekli, ze to je neskladny balik, s cimz nesouhlasim.... v pondeli posilam na stopro z hlinska, fakt promin me seriovka vubec k nicemu neni.....

mozna az mi konecne posles tu seriovou vacku, kterou mi stale dluzis tak ti to prestane delat...

-> Gryzly: To je budík z Liazu

když je teplej moto tak to ukazuje kolem tří. ale možná je to zavzdušněný.

A todle má brácha v Garde, je to lepší protože to má delší stupnici, ale montoval to tam minulý majitel takže nevím z čeho to je.

-> Jarda: normálně jde bud trubička až k přístrojovce, takhle to má brácha na garde, nebo prej avie maj taky škodováckej budík a elektrický čidlo.

-> Jarda: viz www.conrad.cz autotechnika, autopřístroje

-> Gryzly: blok 742, klika kitova 78, pisty a vlozky fabia, nove vsechny salky a rozvody, hlava felda 136mpi po GO snizena o 0,5mm, vacka 136 mpi na vacce favorit od viciho, bezkontakt favo, vodni pumpa, alt. 70A, starter felda mpi, sani, parohy, termostat, ben pumpa 742.136
olej. cerpadlo felda mpi, kos origo 742, stejne tak i vana
ten tlakomer by nebyl spatnej, ale kde jej sehnat a pak, jak propojit, to jde trubicka az k pristrojovce nebo to je nako elektricky? bohuzel eRko neznam.....

-> Jarda: A to máš v bloku fábie s olejovým čerpadlem nebo je to blok 136? sežen si tlakoměr jaký se dávali třeba na 110R a zabuduj si ho do palubovky.

-> Jarda: Dávám tlakoměr místo čidla filtr některé filtry drží tlak jiné nedrží nemají zpětný ventil

-> ps: diky, ale zmerit nevim jak....., tedy spis cim? asi misto cidla, filtr je novy esso tusim....

-> Jarda: Další problém může být olejový filtr

-> Jarda: Zkus změřit tlak oleje

konecne jsem dokoncil montaz do rapida, jde dobre ale vcelku se mi nelibi, ze po vypnuti motoru, kdyz hned zapnu klicek, tak uz sviti kontrolka mazani, u stare 130ky to udrzelo tlak jeste nejakou sekundu a co jsem delal kamosovi motor, tak se rozsvitila snad po 10s ja mel vetsi vuli na prostrednim lozisku vacky, myslite, ze by to mohla byt pricina?, myslite, ze to je na skodu?, mam strach, aby po zajeti uz nezacal prestavat mazat moc diky za Vase zkusenosti