po domácku dělaný svody k podélnýmu tlumiči?

-> petřík: doufám že jsi to s tou jednou trubku nemyslel ani vážně ... jestli ti říká něco vlnění a rázy ... on udělal dobře výfuk není žádná sranda ...
oddělené větve nejsou jen tak už jen proč jsou ty válce spojený má svůj důvod a délka primárních svodů má svůj smysl když to uřízneš špatně, tak se ti třeba přestane motor dobře plnit, nebo vyplachovat. A délka primární větve má svůj podstatný vliv na průběh a max hodnotu kroutícího momentu ...
Co z toho plyne výfuk si můžeš spáchat jakej chceš, ale nejlepší by bylo udělat něco co už někdo ze škodovky vymyslel a asi i zkoušel na brzdě, nebo při závodech.

-> Jirik: má to stejný průměry jako ve favoritu. tam jsou taky větvě s vnitřním průměrem 31mm a svod 36mm . takže to nějak solidně fungovat bude.

Hlavně ta roura po spojení obou trubek vedoucí do tlumiče by měla mít takový průměr, který se rovná ploše průřezu obou trubek. Což se mi zde dle obrázku nezdá.

iž jsem to vymyslel. až to udělám dám vědět.

-> petřík: Si sežeň první díl svodu z fáčka co je hned za parožím a naohýbej ho jak potřebuješ + převař přírubu.;)

-> petřík: ja na vyfuky nejsem odbornik, takze treba melu blbosti :) Kdyz ty dve trubky spojis min. ve stejny vzdalenosti jako v serii (nekde na konci tlumice) asi by to nemelo byt horsi. Jak je delanej tlumic u favorita, nevim...takze nemuzu rict..

-> petřík: ježiš já zas píšu jako prase

-> Peklo-Evo-Luboš: já se bavil s lidma který tam maji tlumič z formana nebo favorita. a prej to jde líp do otáček me to hličná jako serie a má to trochu hlubčí zvuk.
kdybych z toho chtěl vymáčknout co největší výkon tak to budu dělat uplně jinak. (tlimuč příčnej 130L/A a tak podobně) jde mi o to aby by to bylo v nejhoršim případě stejný jako seriák ale ne horší. mohlo by to splnit podmínky který od toho očekávám když to udělám tak jek je to na fotkách?

-> petřík: no tak to nevim, my to staveli primo pro tohle, takze je to trochu jiny. Jak to bude fungovat si netipnu, protoze myslim, ze formanuv tlumic pocita s delsim potrubim (nekdy i katalyzatorem), nez je u skodovky...ale treba se pletu...

tlumič je z formana. a koncocka je vnitřní průměr 46mm a dlouhá jeko je škody 120. ne konci je seřízlá do šikma (viz foto niže) takže jý stupní díry nůže mít asi tak 46x52mm

-> petřík: ekologicky likvade a sroty ?

-> exbagrr: a nemáš nějakej nebo nevíš o někom u koho bych ho sehnal?

Doporucil bych neco takovyhleho:
www.130lr.com/www/.../vyf uk.jpg

je to odzkousene reseni, pouzivane pri zavodech, ja ho mel na obyc aute a svete div se bylo to znat ! Jeste taky zalezi na tom, co mas v tlumici a jak dlouha je koncova trubka z tlumice...

-> petřík: sežeň si starý schnilý výfuka a rozkuchej ho... Tam máš trubky s přírubou a ohlý dozadu. Jen se trochu zkrátí aby výfuk nebyl moc dole a pak na to napasuj to spojenía tlumič....

-> petřík: U L/A byla délka trubek asi 50 cm a pak se spojovali do jedné tak jak to máš ty tak můžeš dát 100 potrubí a je to stejné

-> ps: slyšet klidně ale dělat se mi to nechce. nemám na to ani věci (trubky kolena přírubu atd)
mimochodem neměl by někdo tohle na prodej?(viz foto) samozřejmě za to nedám moc není to na zbohatnutí spíš že by mi to pomohlo.
díky moc za názory a snad i za případnej prodej toho co je na obrázku.

-> petřík: Mám já bych šel až do modrého ale to ty nechceš slyšet

ALL: máte na to někdo ještě jiný názor? (nechce se mi to předělávat)

-> petřík: -> petřík: u toho červenýho by to mělo stačit. A proč prosazuji spojení co nejdál? Protože se stačí podívat na L/A svody pro příčňák, kde až jsou spojený a jak sou dlouhý...

-> exbagrr: myslíš u toho červenýho nebo modrýho to spojit?

tady to je taky celkem malý.
-- skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i... ---

-> petřík: Já osobně bych to spojil až těsně před kolenem dozadu....

-> exbagrr: nevim no tady se to tak podobně malý prodává. a ty myslíš že by to mělo ještě menší výkon a krouťák než se seriovym váfukem?

---- www.vltava2000.cz/revilos hop/GoodsDetail.asp?strGoo dsID... ----

-> petřík: jo je to pěkný mělo by to fungovat až se ten tlumič hezky vypálí:)

-> petřík: spojení těch dvou rour bych posunul co nejdál by to šlo, protože takhle blízko to asi nebude ono... Rapidně půjde dolui výkon a krouťák, protože tam naroste protitlak proti zavírání výfukových ventilů.

hlavne vse napasuj na aute nejlip to tam i var ... jinak jak to zavaris na tvrdo budes muset rezat..

..

tak tohle je fotomontáž dělaná narychlo z fotky toho tlimiče co mám a fotky těch svodů.
myslíte že to bude fungovat?

nemáte nějaký fota? já jsem včera taky něco spáchal a zajímalo by mě jestli se to trochu podobá už odzkoušenejm věcem. kdyžtak můžu pro představu hodit foto.