Cidlo oleje

cidlo jsem vymenil a zhaslo to. Budu to sledovat jestli je to dlouhodoby. Doufam ze snad jo. Diky za rady.

Podle toho co píšeš,to taky čidlo bejt nemusí....Ono když je to studený tak má olej větší hustotu a klidně to může mazat a jak se to ohřeje tak je olej řidší a přestává to mazat.Asi bych sundal vanu a kouknul na to zespoda....

-> Peca: zkus ostre pridat plyn, kdyz budes u motoru, kdyz budes slyset rany, tak to pravdepodobne budou ojnicni loziska

Taky jak Pyroman a uplne to same i problem s kupovanim
jen toho oleje mi nevyteklo moc par kapek

-> Peca: tohle mi dělalo taky...vyměnil sem čidlo oleje kus za kus a bylo to dobrý...ale pokud to čidlo budeš kupovat tak je lepší to původní čidlo vyndat a nakupovat ho podle toho....aby se ti nestalo jako mě, že sem jel koupit čidlo na rapida a nepasovalo tam....tak sem jel do mototechny ještě jednou s čidlem....mám tam čidlo ze 100.....každopádně se připrav na to že ti poteče olej jakmile to čidlo vyndáš....takže tam dej nějakou nádobu....

-> Peca 04.06.06 19:45:07: no než bych rozhodil motor,tak bych zkusil to čidlo,uvidíš dál...

Novy poznatek pri dnesni jizde: Kdyz nastartuju a motor je studeny, nic nesviti. Po par ujetych km se trosku motor zahreje a kontrolka zacne nejprve poblikavat a pak i svitit jen na volnobeh. Jak pridam plyn, zhasne. Po dalsim mirnem zahrati motoru zacne kotrolka poblikavat i ve vyssich otackach nez volnobeh, pak uz trvale sviti. Nebude to spis olejovy cerpadlo nez to cidlo?

-> Peca 03.06.06 15:25:39: Pokud se motor chová stabilně a jeho běh se neobohatil o nezvyklé zvukové projevy či kouřové efekty,je pravděpodobně proražené čidlo,většinou doprovázené únikem oleje od konektoru. Vyměň a uvidíš.

-> Peca: Nemusíš

-> Jerrys136: Takze pravdepodobne jen blby cidlo? Musim tedy vypusiti olej pri vymene cidla?

-> Jerrys136: Krásný výraz ODZEMNĚNÍ

Mělo by to fungovat myslím na principu uzemění respektive odzemění kontrolky! Dej nové a uvidíš!

Ahoj, dneska si to sinu po silnici svych 90km/h a najednou zaclo svitit cidlo oleje. Tak dojedu na misto, zkontroluju merkou olej (ktery jsem mimochodem pred tydnem dolejval) a vsechno OK, stav mirne nad prostredni rysku. Motor behem obeda vychladnul, pak nastartuju a cidlo nesviti. Po chvilce jizdy se motor zahreje a cidlo se rozsviti. Nejprve blika, potom temer "kmita" a po chili zase sviti non stop. Ujedu dalsich 20 km, zastavim, zmerim olej a stav stale stejny - nad stredni rysku. Tudiz se ptam - muze to byt elektroinstalaci k cidlu, nebo cidlem samotnym? Nevim na jakym principu pracuje, je na tom co "rozbit" respektive opravit, nebo to jisti vymena?
S timto jsem jeste nepracoval ... Dikec.
PECA