Vlečka + ostrá vačka

hodnte nekdo pls. ty fotky od sakyho :) pokud je nakdo mate
a jak vytvořit new silentblog pod 5q převodku...nějaké nápady?

-> Pavel Korbelář: On mysli na Feline..

rameno ako cast napravy mam na mysli teda ano podelne

-> karco: myslíš silembloky na podelných ramenech?

spodny silenblok ramena neviem ako to inak napisat... snad to pisem spravne

-> karco: teďka nechápu co myslíš výměnou v ramenech?

caute mam komplet feldu na tvrdych sielntblokoch povodca je motorexcel a je to o podstatne lepsie jasne su tu neduhy vibracie a hukot, dakomu sa to paci dakomu nie foto spravim a supnem k profilu snad este dnes vecer,btw vymena v ramenach bola zasadna zmena jazdnych vlastnosti auta k lepsiemu drzi stopu podtatne lepsie!

-> PeterP136: jestli to sem Saky nenapíše, tak to z něj vytřískám přes icq

-> **R@ZOR**: a že jeho boj bude zase až si bude stěžovat že ho bolí tváře

-> Filip Krtička: Jen kdyby te slysela pritelkyne, by ti vysvetlila ci je to boj

pokud si dobře pamatuji, tak tyhle tvrdy silenbloky dělá v Hradci gumokov ...
to že to duní to mi je fuk a že přítelkyně remcá, tak to je její boj
ale zase nemám rád když se motor nejdřív zhoupne a pak zabere ... takže to ticho oželím
jinak bych kombinace nezkoušel, to je malinko přitažený za vlasy a pro ty co to ještě nezjistili, ticho je jedno ze slov, který škodovka umí jen když stojí na místě s vypnutým motorem
auto mám jiné povahy, tak tohle mě netrápí

Mate pravdu nedoslo mi ze tie silentbloky su namahane hlavne krutiacim momentom motoru. Len by ma zaujimalo ako su v tych sakyho rurkach zaistene voci vysunutiu pri zabrzdeni.

-> PeterP136: Ve fáčku je ten velkej silenblok na vodní pumpě rovnoběžně svojí osou s klikou, takže stejná orientace, jako silentbloky ve škůdce.

kuwa to je preklepů doufám ze to prelouskáta..

-> PeterP136: no je postevený stejne jako kola ve felde tam je motor namáhán dopřdu a dozedu nejvíc ve skůdce je namáhan nejvíc motor so leva a prava a jak tam je silenblk víš takže je to stejně namáhane ne?

-> Pavel Korbelář: Hmm, nemam po ruke feldu ani favo takze neviem ako su tie silentbloky situovane. Nie su na predohraboch postavene tak ako kolesa? Lebo podla tvaru vidim ze pri normalnych vibraciach alebo tahu motora sa motor hupe zaveseny na gume ktora drzi na obvodovom plechu silentbloku hore a dole a dobokov ma len take vystupky. Ked vsak motor poskoci tak sa dotknu obvodu aj tie vystupky a silentblok vlastne "stvrdne". Ale ked tak nad tym rozmyslam tak aj ked by boli postavene ako kolesa tak vlasten v zakrutach su namahane aj axialne takze vlasten tak ako to popisuje saky je to v pohode. Akurat ze na predohraboch su priskrutkovane a nalisovane a v tych bastelnych rurkach asi velmi nalisovane nebudu.

-> PeterP136: To namáhání je podle mě ve stejném směru na který byly stavěné...

-> Saky: A nevadi to ze sily pri zrychleni auta tahaju ten silentblok inak nez na skodovkach s motorom vpredu kde osi silentblokov su kolmo na os pozdlznu os auta ? Myslim tym ci nehrozi vytiahnutie tych silentblokov z rurok alebo ich pripadne roztrhnutie ked povodne boli navrhnute na ine namahanie.

-> Saky: taky si to nějak nedovedu přesně představit a přimlouvám se za fotku

-> Labros: i toto je ilegal

-> Saky: Nemas foto, tezko si to predstavuju..

-> Saky: konečně zase jeden námět na legální a smysluplnou úpravu škodovky...

-> Saky: ty, zrovna včera jsem dumal čim nahradit silentbloky motoru, aby se to auto nějak zkulturnilo říkal sem si, i to fáčko má ty silentbloky takový sofistikovaný, oproti těm škodováckým gumovým válečkům..

Co to teda dělá se zvukem motoru a s vibracema auta?? Kdo to tady má, u koho bych si to mohl poslechnout?

-> ace ventura: Jo dělají je tuším stojí stejně jako origo

-> Saky: dobrý nápad nějaké foto pro lepší předtavu by nebylo?

kup trubku prumer cca 80mm, silu steny cca 5mm (presnej rozmer z hlavy nevim) z puvodniho drzaku vyrizni cast tak aby se tam dala navarit tahle trubka tak kdyz do ni das feldovej silentblok z vodni pumpy (ma excentrickej stred) tak aby souhlasily osy puvodniho silentbloku a tohohle silentbloku, dolad to podlozkou na presnou sirku a nahrad to, je to daleko lepsi nez tvrdy silentbloky a uz nikdy se ti to nepronese jako seriovy silentbloky k fabkovejm motorum uz nic jinyho nedavam..

-> Pavel Korbelář: Dela mi to taky s vleckou a fabii.. Jeste jsem to nemel cas resit, ale mam podezreni ze je v pr*eli silentblok na pricce prevodovky.. Taky svoje dela to, ze je ten motor o neco tezsi.. Budu to resit tak, ze vymenim ten silentblok prevodovky a pak dam jinou pricku prevodovky s otocenejma silentblokama.. Snad to pomuze..

-> Pavel Korbelář: no možná jo, mám je teď akorád na pokusy. Zkus napsat do Rubeny jestli je ještě dělaj, když jsem je tam kupoval tak řikali, že sem tam ještě nějaký "odlejou". Kdyby je neměli, tak se nějak domluvíme

-> ace ventura: a teda neprodal by jsi je když je nepotřebuješ? taky jsem měl auto na dení ježdění ale už jsem přišel na to že to moc dohromady nejde nějaký upravy a každej den do školy a zpět tak ted drtím lemru:-)

-> Pavel Korbelář: já mám auto na denní ježdění takže mám měkký. Ty tvrdý mají na sobě bílý proužek, asi bude fuk jestli bude 1 a 1 nebo oba tvrdý. Jsou totiž tvrdý jak šutr

-> ace ventura: no a jak jsi to řešil? mě to zas tak nevadí (hluk atd.)já budu mít auto tohle už jen na hraní, vůbec se mi to nelíbý co třeba dát dva tvrdé a dva origo?

-> Pavel Korbelář: naprosto normální, tvrdý silentbloky jsem zkoušel ale nedá se v tom jezdit. Všechno rezonuje a duní

Tak jsem dneska konečně posadil auto na kola dával jsem vlečku a ted jak se mi motor hejbe to je něco, dělá vám to taky? já teda začínám uvažovat o tvrdých silenblokách mám 290-ku vačku ve fábce a na kyvce mě to teda takovej pohyb nedělalo vím že to má tvrdší uložení ale nějak se mi to nezdá..