skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
odvzdušnění
12:31:05
05.07.2006
05.07.2006

Gryzly
já to zahřeju, pak bvytáhnu sytič abych měl kolem 3000ot vyjedu čumákem do kopce, protože vzduch stoupá nahoru, otevřu topení, otevřu ventilek a až jde voda tak zaškrtím hadici od topení a pak od chladiče. a nikdy jsem s tím neměl problémy.
18:46:44
03.07.2006
03.07.2006

Tom.t - malej ale vychcanej překupníček
-> Paul: kdyz mas foukle tesneni tak nemusi tect voda do oleje, staci kdyz cast komprese nektereho valce tlakuje vzduch do vody, nic prijemnyho , ver mi

18:12:48
02.07.2006
02.07.2006

Esso
-> Paul: nastartujes zahrejes motor na provozni teplotu tedy na teplotu kdy otevre termostat,pak ti clovek jeden prida plyn tak 2500 - 3000 otacek a ty otevres ten ventil a takhle to parkrat udelas do ty doby nez zacne tyct jen cista voda
14:25:23
02.07.2006
02.07.2006

PeterP136
-> Paul: Inac mna ucili odvzdusnovat tak, ze necham motor zahriat a natlakovat a potom otvorim odvzdusnovatk a tlak vypustim az kym nezacne tiect len kvapalina. Pritom tlak stratim, takze zatvorit a zase natlakovat a zase vypustit a takto az kym nejde len kvapalina. Kurenie otvorene.
14:05:38
02.07.2006
02.07.2006

PeterP136
-> Paul: Nemus to tak byt, tlak v chladiacom systeme je podstatne nizsi nez v spalovacich priestoroch.
13:55:45
02.07.2006
02.07.2006

Paul
->Gemini:no kdyby fucelo do vody spod hlavy,tak bych mel na vicku od oleje takovou bilou emulzy a tu tam nemam.Jiank vicko od vyrovnavaci nadobky sundat?
00:52:30
02.07.2006
02.07.2006

Gemini
-> Paul:
mtoro bezi, stojis na rovine , kurenie mas zatvorene, tocis 2500-3000 , hlavne aby to malo 85 stupnov a otvorilo termostat,
potom otvoris kohutik a tocis a mackas hadice, potom otvoris kurenie (ovladanie ventilu vody) a zase povytacaj motor, zavres kurenie a zase odvzdusnis hlavny okruh
par krat dokola a bude to
pokial sa ti to nedari odvzdusnit, fuci do vody spod hlavy
mtoro bezi, stojis na rovine , kurenie mas zatvorene, tocis 2500-3000 , hlavne aby to malo 85 stupnov a otvorilo termostat,
potom otvoris kohutik a tocis a mackas hadice, potom otvoris kurenie (ovladanie ventilu vody) a zase povytacaj motor, zavres kurenie a zase odvzdusnis hlavny okruh
par krat dokola a bude to
pokial sa ti to nedari odvzdusnit, fuci do vody spod hlavy
23:58:37
01.07.2006
01.07.2006

pajavlk
já sem odvzdušňoval tak že sem najel zadkem do kopce a pak normálně otevřeš ventil v kufru a ono to samospádem teče ven + ještě druhej člověk vzadu mačkal pořádně hadice aby se to všechno dostalo ven 

22:42:57
01.07.2006
01.07.2006

Paul
lidi potřeboval bych poradit,jak nejlíp odvzdušnit chladící okruh vody nebo jak se tomu říká.Dělám to tak,že stojim na rovině,auto běží na volnoběh,a mám otevřenej ten ventil v kufru,ale pořád to není ono.Ručička od teploty mi pořád lehce kmitá.Vždycky trošku naroste a pak zase spadne na střed stupnice.Díky moc
