Prečo??

-> Lacek: Mno, jestli máš motor s obtokovým filtrem, pak je těch 6tkm interval Ok, ale s plnoprůtokem je to vyhazování peněz do kanálu, byť by to byl obyč. minerál. 1500Kč za aditiva/rok - no commment :) To je přesně to, co ty výrobci sračiček potřebujou :)

-> Esso: Sem dobre naucenej menit po 5-6tis a neleju tam zadnej smejd snazim se kupovat neco kvalitnejsiho asi pomer cena vykon.Neni to zadnej supr olej ale neni to smejd.10tis bych nechal u polosintetiky ale u mineralu radi driv uz na ty merce kdyz to clovek vytahne je to dost znat jak to vypada

-> Lacek: nevim co tam lejes za olej ale pride mi ze vymenujes zbytecne dnes uz snad pomalu neni olej na kterym by si nemohl najet 10000km pokud tam nelejes M6A a kdyz si potom vezmes kolik utratis za rychlejsi vymeny oleje a pridani aditiv mas za 2 nebo tri roky na opravdovou GO

-> PeterP136: No ja menim olej po 5 az 6 tis coz je u me mesic a neco.Taze rek bych ze moje skudka ma olej dobrej skoro porad.Ja jen rikam ze uz to leju do 3auta co sem mel a zatim v poho.Je mi jasny ze GO motoru je GO motoru ale jaksi u nas stojo GO s dilama a praci 12tis a coz bohuzel je na me docela dost.Muj chlebodarce dava almuznu a ja sam se do toho nepustim pac cemu nerozumim - neseru se do toho.Nikomu ale nerikam aby to tam lil a kdyz si zpocitam ze rocne na aditivu utratim cca 1500 no tak to jeste jde.Tot vse co sem chtel dodat

-> pajavlk: a pak ho to ale za ty dve kila pripravi o celůy motor znam take nekolik pripadu.Nas soused si to nalil do sve 130 a byl blazenej jak je to super a doporucoval to taikovy tak si to tatik taky koupil a nalil a oboum motory asi po 500 kilometrech zadreny
-> exBagrr: Horstovy bych neveril ani n :-))

-> pajavlk: páč pro změnu já slyšel pouze negativní ohlasy, např že po použití se sice chvilku motor choval kultrunějc ale po ujeti 200km začal klepat a pak se zadřel... Jednalo se oo tři případy:
1) VW golf I - 1.6D)
2) Opel kadet GSi
3) Šáde 130....
A pak věřte Horstovi

-> pajavlk: Niekto uz tusim ponukal aj instantnu vodu :))).

děláte jak kdyby ty sračky stály miliony nojo někdo ušetří ty dvě tři kila který stejně v pátek prochlastá tak proč to jednou nezkusit a místo chlastu si koupit instatní generálku motoru v prášku

Ka aditivům mohu dodat pouze toto- Funkčnost to má nulovou a lidi si na to nestěžujou páč když už to stojí takový prachy tak ten motor musí bejt jak za mlada po použití kouzelných sajrajtů do oleje

-> Lacek: Liat do noveho oleja aditivum aj ked od tej istej firmy je podl amna zbytocnost, ale nevidel som to a neviem co je na nom napisane. Ale skusi si porovnat cenu toho aditiv a oleja a vypocitaj si nakolko by si mohol skratit vymenny interval ak by si peniaze investoval len do oleja. A ver ci never, motoru nic viac neulahodi nez cerstvy olej.
(napriklad taky olivovy lisovany za studena na horskych alpskych stranach :))) to ja len keby mal niekto vtipne/blbe pripomienky :))..

-> Lacek: Jestlis tu debatu na Pandě sledoval celou.....Prostě stejnou ne-li lepší službu motoru uděláš tím, že místo zasírání stávajícího oleje dalšíma aditivama, u kterých nikdo neví, jak budou interagovat s těma, co už jsou v oleji, je asi lepší ušetřenejch pár stovek investovat do kvalitnějšího oleje. Ale každýmu, co jeho jest Samanťák by ti třeba napsal, ža klidně můžeš píchat s vofcí (pokud stím dotyčná bude souhlasit) :)
-> pajavlk: Ok, dacie měla motor mechanicka totálně v řiti, přítel nalil sračku, která to DOČASNĚ dotěsní a honí auto jak za mlada. Přepokládám, že je to nějaká plečice, co najezdí 2000km za rok, takže až mu to za pár měsíců klekne totálně, žádná škoda. Když ovšem nalítáš 20,30,
40 tkm ročně, pak jedinej zázračnej přípravek pro motor se jmenuje GO (čti "generální oprava"), protože zázračná flaštička protáhne agonii motoru o pár tejdnů a pak někde skončíš 300km km od domova, ve 3 v noci, 20km od nejbližší civilizace ve sněhový vánicu při -20C

-> King: Ja sem nerikal ze tem zazrakum verim ja sem jen napsal ze ja do oleje pridavam aditivum ci co to je.Nerikam ze muj motor je jak novej ale s tim ze nalitam rocne cca 50tis km pac praci mam cca 120km od domova a to beru jezdeni jen do prace a neberu zbytek jizd tak vim ze mu tim neublizim.Kazdej mame na to jinej nazor a jen rikam ze lidi co to u nas kupovaly tak s tim byly spokojeny ale ja osobne to nikdy nemel takze to nemuzu potvrdit jinak na pande sem to cetl uz asi pred rokem nebo jak to tam dlouho je to mozna uz dyl a jestli to nekomu udelao z nefunkcniho motoru funkcni tak muze byt jen rad

-> King: kdybych to neviděl na vlastní oči a pak se s tím autem projel tak ani nepípnu ale v tý dacii to prostě zázrak udělalo ať si řiká kdo chce co chce věřim jen tomu co skutečně vidim

-> pajavlk: Mno, asi takhle - údajně, když si do ptáka narveš pletací jehlici, je orgasmus při onanii intenzivnější - možná jo, možná ne, ale zkoušet to nebudu (....i když...never say never!) Jinými slovy: pokud by něco z toho takhle zázračně fungovalo, dávno už to míchaj výrobci do olejů. Ano, pro motor totálně v řiti, je každý zvýšení komprese požehnáním, kolikrát stačí vyměnit olej za hustší Nebo vyhodit pár stovek a kochat se vyšší kompresí po několik set km a nechat si žrát střeva motoru sloučeninama chloru a urychlit jeho skon
Na tohle téma se svýho času ztrhnul docela hustej flame na TechWebu - prostě stačí si vygooglovat některý názvy těch zázračnejch aditiv a výsledky vyhledávání podezřele často končej na stránkách istitucí, který danej přípravek schledávají neúčinným, obvinění z klamavý reklamy, zákazy prodeje atd. atd. Opět klasickej kšeft s lidskou blbostí....

Niektore z prisad mozu zazracne pomoct bud tym ze rozpustia nanosy karbonu a uvolnia kruzky alebo su to proste zahustovadla, ktore olej tak zahustia ze dokazu utesnit to co olej predpisanej viskozity uz nezvladol.

no jako olej z toho nákej vytek když sem to promnul mezi prstama tak teda mazací schopnost nulová akorát mě pak smrděla ruka po spalinách rozebírat motor se nikomu nechce .. doporučovali ste takovou červenou plechovku asi za tři kila která prej tyhle sračky rozpustí nechá se to vrčet na volnoběh a pak se ten olej vyleje ...

-> Esso: no nevim no do tohohle zase tak nevidim. nebo jak rikas rozebrat a vycistit

-> havlik: pokud tam ma uz spis vazelinu nez olej tak bych snad ten proplachovaci ani nedoporucoval

-> pajavlk: jestli je tam az moc velky humac tak doporucuju rozdelat a vymyt rozdelane.Tedy sundat vanu prsa ventilove viko hlavu a cele poradne vyskrabat a vymit

-> pajavlk: no proplachovaci olej nebo jak se ta sracka jmenuje specialne na proplachovani motoru

-> Esso: určitě do těhle přísad s kámošem pudeme protože sem viděl na vlastní oči co to dělá je to z parama přímo z prodejny nevim jak se tomu přesně nadává .. spíš teď řešíme čím vyčistit motor ve kterým snad za celej život nikdo nevyměnil olej když sme rozdělalo plnoprůtokáč tak z toho kovovýho krytu filtr vykápnul obrovskej černej heml a pomalu skápnul do belíku s olejem (to sem se málem poblil) o vahadlech ani nemluvím ty nebyly vidět ale vyčistili sme je ale uvnitř motoru bude určitě peklo nevíte co s tím ? někdo mi kdysi radil nákej přípravek co vyčistí při volnoběhu motor máme strach o zadření protože tam kolujou chuchvalce oleje ..

-> Syny: Jinak kdybys nechal ten 15W-50, tak to možná nebude brát tolik olej, páč nezřídne.

-> pajavlk: asi zalezi jakou sragoru si koupis nektera mozna trosku pomuze nektera neudela vubec nic a nektera to vyresi tak ze se ten motor drbne

tak pozor ty přísady nejsou píčovina to může napsat jen to kdo to nezkusil .. známej měl starou shnilou dacii .. motor před smrtí víc jak 110 to nejelo komprese už snad ani nebyla, v krkonoších do extrémních kopců k němu na chatu musel někdy i na zpátečku protože ten motor to prostě neutáhnul jednou kupoval v paramu olej a bavil se s ženskou že ten pekáč už nejede tak mu dala nákou plechovku za pár stovek .. mysleli sme že to bude náká píčovina ale co vyměnil olej a chlejstnul to tam psalo se na tom že musí najet min. 100 aby si to sedlo no tak odjel s rodinou do prahy .. když se vrátil byl úplně rozzářenej prej že má novej motor nebo co tak sem se v tom projel a bylo to fakt jak novej motor ! najednou síla jak svině na jedničku to z křižovatky dokonce hrabalo to už deset let neznal .. komprese se rapidně zvětšila začlo to startovat na drknutí prostě totální změna všeho dokonce se mě zdálo že ten motor už tolik nerachtal .. takže jednoznačně to zázraky dělá a kdo tvrdí že ne tak to nikdy nezkusil

-> Lacek: Jednoduchá ekvivalence: všechny ty zázračný přísady do mot. oleje = v lepším případě vyhozený prachy Za ty peníze si radši překroužkuju motor. Doporučuju ke studiu archív www.skoda.panda.cz.....

-> Syny: Cauky s prisadama nevim ja leju pri vimene prisadu od Valvoline OIL TREATMENT neni to asi na generalku za chodu ale verim ze tim motoru neublizim a mam lepsi pocit a pak vim ze kdyz sem pred 2rokama prodaval autodily tak se hodne prodaval Xeramic byl drahej jak sv...e asi 1000,-Kc ale co to lidi kupovali tak si to chvalili a kupovali to porad otazka asi co od toho chces ale rozhodne neverim ze ti to opravi motor za jizdy Tot muj nazor

-> Rabbit: nojo, ja ho tam taky lil a tet sem presel na tenhle... Jinak sem s nim nemel nejmensi potize... Asi pred pul az trictvrt rokem se tu resila prisada do oleje na vyrahtane motory... Nevite nekdo kde to sehnat, nak nevym vlastne co shanet...

Mineral Oil
Super Mogul 15W50 je nejlepčí řešení moje Ferari s nim jezdí už 20 let.

-> Jirik: No ja taky tam lil 15W - 50 Tet sem presel na Mogul GX PRO 15W - 40

Diky za rady zajtra sa na to pozrem

.....a kdyby nepomohla Jižíkova rada, tak bych přešel na nějakej M6A či podobnou "vazelínu" :)

A nebo je vyběhané olejové čerpadlo. Pak pomůže v těchto horkých měsících jiný olej.
Používal jsem do 105ky olej Mogul 15W-50, je odolnější na vyšší teploty motora vlivem vysokých okolních teplot, tolik neřídne a pak čerpadlo byť vyběhané nemá problémy a nesvítí ani kontrolka, čili neklesne mazací tlak.
Tohle je druhá varianta výstražné kontrolky.

kdyby byl nákej problém s tlakem oleje tak zkus při volnoběhu trochu povolit to čidlo .. jestli okolo začně týct pod tlakem olej tak bude asi čidlo vadné

Milos:dik za radu

-> Skoda RBK: vymen si cidlo a potom daj vediet, stava sa to

Mal by som taký dotaz, mám motor 105 a minule som prašiel asi 25km vkuse(rychlosť 90-100km/h) a keď som dorazil do ciela tak mi na voľnobehu začala svietiť kontrolka mazania, teplota motora normál, olej som menil nedávno a je ho dosť ale na studenom motore mi nesvieti ani keď je motor práve zohriaty. Inač motor je ročník 77 ale pred dvomi rokmi GO