Ohc rozvod ?

Já viděl fotky nějakýho benzínovýho motoru fiat brava a tak se to potkalo, ventily věli pěkně vohlý dříky. prej stačilo jen vyměnit netili plus možná vodítka.
Jinak jsen zase slyšel že diesely 1,7 u starších Oplů vycházej konstrukčně z benzínových motorů a jsou postrachem emisí protože tam se ty diesely musej vytočit do plnejch a občas to ty rozvody nevydržej.

ikdyž je píst v HÚ je daleko od hlavy resp. ventilů takže se nepotkaj

-> pajavlk: Presne tak. Inac ak mas stastie tak sa to nestane ani u 16V ale na to by som sa nespoliehal. Videl som fotku hlavy o ktoru valce oplieskali ventily :). Po oprave (navarit material a zarovnat) sice vyzerala ok ale na jednom mieste aj tak bolo vidno kusok kazu.

furt ste mi ale nikdo neřek "jakto" že se nepotkaj tím víc místa myslíte jako že i když je píst v HU a ventily otevřené tak o sebe nezavaděj ?

Napriklad deawacke motory 1,5 8ventily sa nestretnu ale uz 16ventily ano. Vychadzaju z oplackych takze to co pise ps je predpokladam pravda.

-> pajavlk: No je to tak tyhle oply se nepotkají

-> ps: jak víc místa ? mě neřikej že když se ti protočí řemen o celou otáčku že se ty ventily nepotkaj s pístem .. na tý vačce je i rozdělovač tak to přestalo jet protože to pálilo jiskru úplně někde v prdeli ..

-> pajavlk: Prostě je tam víc místa nepotká se

zdarec sorry že to nesouvisí se škodovkama ale chcu se zeptat známej má staršího opla třináctku kombíka a má na motoru OHC rozvod .. jel a nejednou prej motor zdechnul nešel ani nastartovat tak se přišlo na to že proklouznul řemen protože měl ubroušený provozem ty zoubky .. ale opel má prej nákej systém kterej zabrání při takovýhle situaci aby se potkali ventily tak se chcu zeptat jak to jako pracuje ? když to proklouzne tak se musí totálně změnit časování a musí se to okamžitě potkat ale je tam proti tomu prej pojistka můžete mi někdo kdo tomu rozumí vysvětlit jak to vlastně pracuje ? díkec