Karbec 110r

-> King: :souhlas,ale termín "dvojitý" právě třeba pro DDSR používal i ing.Gregora,svého času jednička ve SM...

-> sep: Je možný, že se používal termín "dvojitý", ale já měl zatím čest jenom s výrazy "dvojstupňový" nebo "dvoukomorový" (v souvislosti s DDSR, EDSR,SEDR)

-> sep: tak to je zajímavý No beztak to nemá smysl aby to tam dával že?

Ale taky je fakt že termín "dvojitý " karburátor se používá dost často místo dvoukomorový,a to i v technické literatuře.....

-> Honza M: :tam se dávaly dva jednoduché na společné potrubí...dvojitý je možná tak klasický horizontální weber,který má vlastně dva samostatné karburátory v jednom...

-> Rapid135: Dvojitej se dával myslím na starý Felicie.
Ale stejně to tam nedávej. Akorát by ti to žralo a efekt kdoví jakej.

-> Honza M: aaach jo a ja se tesil

-> Rapid135: určitě ne.....
Koukni sem:
www.skoda110r.com/view.ph p?cisloclank...

ale ja se nekde docetl ze eRko melo dvojitej karbec a 110LS co tu ü nas jedna je ho ma,tak to se budu muset kouknout jak to vypada,dokonce i sofer liazky co mu nakladam bedny rikal ze mival eRko a to mivalo dvojitej karbec.tak ted som z toho jelen

Příruba je stejná jako u SEDRu. Jinak DDSR z Rka není dvojitej, ale dvoukomorovej, stejně jako SEDR. A stálo by za zmínku, že kromě ne zrovna nízký pořizovací ceny, by byla nutná i kompletní repase a přetryskování. S origo natryskovaným to funguje taky, ale předpokládám, že proti původnímu SEDRu to nebude výrazná změna....

co to zas vymýšlíš? Nejsi spokojenenej se spotřebou? Chceš vyšší? Navíc 110R neměla dvojitej karbec

zdrafim,chtel bych dvojitej karbec ze 110R dostat na svuj motor,mam 742.136,sel by tam vubec dat a jak by ho to dokazalo krmit? diky