Lpg

Mě se taky nechce kurvit moje auto, nejradši bych pořídil druhý auto s LPG, ale když to spočítam:2 x technická, běžná údržba na dvě auta a hlavně dvakrát poviný ručení(i když jedno by bylo půl roku v depozitu a tak byych platil jen půlku) tak to jsou hrozný prachy. Ale pokud seženu něco výhodně, tak to možná koupim.

-> Tauren: Asi takhle - pokud má ogi doma 136, je vcelku blbost cpát 2500 do úprav litinový makovice. K tomu je potřeba přičíst i něco na snížení hlavy, protože s defaultním k.p. 8,5 to není na lpg to pravý ořechový. Na sopětce jsem řešil otázku sedel metodou "nějak to dopadne" tzn. když po cca 40tkm nebylo už kam štelovat při nastavování vůlí, makovice šla do sběru a za 3stovky ji nahradila jiná :) Za ušetřenejch 2500 jsem si pořídil startér s reduktorem :)

do škodovky to stojí nové 7000-10000kč což podle mě jde a jestli chceš poradit kup si knížku o LPG máš tam i firmy a jejich pobočky (NENÍ CO ŘEŠIT) jo a jestli si při penězích tak si nechej předělat hlavu na LPG stojí to 2400kč zhruba a nebo sežeň já sehnal za 1000kč úplně v super stavu 4 roky ležela v chládku protože čekal až mu odejde sériová ale jako naschvál mu vydržela 120000km

-> ogi: a co koupit nejakej pekac s plynem nejsou uz tak drahy aby jsi nemusel kurvyt svoje, zastavba legal do skodule je celkem docela draha na to jake to auto ma cenu..

OK. dík za rady. Pořešim ještě ten motor a začnu schánět firmu.

-> ogi: Tak rozhodně asi tu 136tku, pro jistotu s hlavou s fava či feldy. Jestli BRC či Lovtec je +- jedno, důležitější je spíš, aby ti někdo poradil pořádnou firmu ve vašich končinách - zprasená instalace a špatný nastavení je peklo. Jinak plynaři, pokud nejsou kokoti, by typ a číslo motoru neměli nijak řešit, lepší bude ale si o tom předem s nima promluvit. Plynaři jenom vložej přílohu do TP a stím se jde na odbor dopravy na zápis do OTP (doufám, že to zas nějakej kokůtek nezměnil). Otázka karbu je pro plyn vcelku šumák, pokud je ten EDSR funkční na benzín, a není v troskoidním stavu, jezdi klidně na něj.

no to ti pri normal prevodovce a brzdach nezapisou :(

Jo, 742.136 mi do TP 120 asi oficiálně nezapíšou, když mam origo 120 nápravy a brzdy,podle toho, co vim, co?? A namontujou mi a hlavně schválí a zapíšou plyn na ten motor, když ho nebudu mít v TP??

Jo, 742.136 mi do TP 120 asi oficiálně nezapíšou, když mam origo 120 nápravy a brzdy,podle toho, co vim, co?? A namontujou mi a hlavně schválí a zapíšou plyn na ten motor, když ho nebudu mít v TP??

na 742.136 a karbec podle toho, co za plyn to bude.

Zdravim všechny. Potřeboval bych radu. Ač nerada rve mi to srdce, budu muset z mého auta udělat spotřebákna každodení dojíždění do práce, tzn. nechat do něj namontovat LPG a nedej bože ho vytáhnout i do soli. Tak bych se chtěl zeptat, jaká značka je nejlepší (Lovato, BRC...) a kde to nechat namontovat, jestli má někdo z vás s nějakou montážní dílnou dobrou nebo i naopak špatnou zkušenost. Jsem od Plzně, takže myslím dílny v okolí, ale třeba i Klatovy a okolí. A na jakej to mám popř. dát motor? V autě mam sériovou 120 a doma připravenej 720.136, na kterej to bude lepší, jakej karbec EDSR? SEDR?