stržený závit v bloku motoru

takže ty vložky z helicoil to spravili úplná hračka nejprve jsem to přejel vrtákem M10 pak jsem udělal závit a nasunul tu vložku a bylo to

MAJKL->Vím, váčka je v bloku a vahadla od ventilů ovládá pomocí zdvihátka a rozvodové tyče. Ale nějak jsem to musel pojmenovat ach jo

-> Tauren: ehm, ve skodovacky hlave neni vacka ;-) to co si si spletl s vackou je klaviatura ktera pres ventilove tycky (ktere se prave dotykaji vacky, ktera je v motoru) pohani ventily

neni zač, joo, sákra 11 závit tam nemaj

SPARTRA-> Díky moc za ten odkaz už tam mám objednaný nářadí a zebral jsem 5ks těch vložek pak napíšu jestli to dopadlo dobře.

www.helicoil.cz/

mam to u jednoho taky repasovanyho motoru co sem dal na 120 a rok sem s tim jeste furt nic neudal. delaji se ale sady v kere mas vetsi vrtak. etsi zavitnik. vyriznes tam vetsi zavit a do nej zasroubujes zavitovou vlozku. je to jen oboustranej zavit,neco jak tvrdej navinutej dratek. a prace je hodova. jen musis pouzit spravnou velikost zavitovy vlozky. pouze ale nevim jestli to vydrzi tak velkou silu na dotazeni hlavy.

Dával jsem nové vložky a písty s kroužky a pod vložky jsem dával tmel tak jsem chtěl aby to dobře sedlo tak jsem nato dal hlavu ale jelikož na ní nebyla váčka tak jsem ty tva imbusy podložil větším množstvím šroubů a jeden závit se mi v bloku strhl nevíto co stím? co by bylo nejlepší?