Průser s číslem motoru

-> Labros: Díky za podporu

-> Kurvapes: Pak by mělo jít poslat dotaz do Š auto a.s. a oni ti pošlou vyjádření, že tahleta záměna bloků je možná. Fakt věřim že to půjde.

-> Hurdis: Došlo to vpoho dík Bohužel má pravdu Labros protože o tom X bloku tam není ani zmínka.Takže pitomci na evidenčce budou stejně na koni.

-> Kurvapes: odesláno

jinak k tématu s číslem motoru jen taková perlička, na mém spotřebáku mám číslo vyraženo na hlavě motoru!
technik na STK se málem po*ral, když jsem to přivezl, ale stačil pohyb prstem do velkého techničáku, kde stojí, číslo motoru vyraženo náhradní technologií na mot. hlavě a bylo po problému, takže teoreticky si můžu motory měnit dle libosti a číslo si mlátit doma pořád dokola

-> Hurdis: Ď.

-> Kurvapes: nechce se mi hledat odkaz, pošlu ti nejnovější z 06/2006 na e-mail

-> Kurvapes: vyjádření stanoviska výrobce (tj. škoda-auto) k přestavbám apod.

-> Matsoft:
-> Labros:
Díky za vysvětlení,ještě co je TZH.

a ten blok 136X by měl být z toho 50kW karbec fáva, bohužel tohle zrovna v tom TZH se o tomhle bloku explicitně nemluví

no je to pravda, podle bodu 25 by měla být možná zástavba bloku 136B místo 136 za určitých předpokladů

a podle TZH je to za urcitych podminek (tam specifikovanych) je to plne zamenne.

jsou to pitomci. 13xB jsou jednobodaky 136X je 50kW a je to v naprostem poradku. pak tam jeste muze byt 13xM coz je motor ze strikacky nebo 13x bez pismenka, coz jsou normalni fava.

Kamarád prodal favofita na kterém měnil motor a nenechal vymazat číslo.Novému majiteli nechtějí auto zapsat protože na evidenčce na to přišli,asi by to ale prošlo jenomže podle nich všechny motory pro fávo mají číslo končící písmenem B a tenle motor má X.
Průser je tím pádem na světě protože nikdo neví co to má znamenat a tvrděj,že to není odpovídající typ motoru přezto,že je to norm Fávo.
Prosím radu.