Skodi to?

-> Peťa Klíč: Ale vedem... DEA v plzni ho ma

-> pajavlk: Omyl milý Watsone. Teorie zhutňování sedel vychází z toho, že sedla se zhutňují provozem na benzín obsahující TEO nebo jiný aditivum proti zaklepávání, takže po několika desítkách tkm na řekněme Speciál (či Super, dej mu pánbů věčnou slávu :) jsou sedla natolik "zhutnělá", že jim pak už bezolovo (či lpg) tolik nevadí....

Mno já v-power nikdy nezkoušel, ale známej ho do rapida s favomotorem občas vzal a tvrdil že na výkonu to skoro znát není, ale motor má tišší chod a hlavně toho nezchlemtá tolik jako 95ky.

protože dlouhodobým provozem třeba na lpg se sedla tak zaklepáním zhustěj že pak jim nevadí i kdyby ste jezdili na kerosin

-> Peťa Klíč: Skutečně bych nehrotil to ježdění na bozolovo - obyčejná stodváca se třeba se dvěma nádržema Naturalu s následnou nádrží Speciálu vypořádá beze ztráty květinky. Jako důkaz můžu uvézti třeba tisíce 120tek na lpg, který nemaj s výfuk. ventilama problém i když teplota hoření lpg je ještě vyšší, než u N95.
V-power díky většímu množství aditiv může motor trošku vyčistit, ale jinak představuje proti klasice N95 jenom zvýšení nákladů....

-> Peťa Klíč: Žigul má hliníkovou hlavu..tak musí mít upravený sedla asi něco jak fačko tuším...nebo se pletu? Stejně by mě zajímalo proč třeba žigul má litinovej blok a Al hlavu a škodováckej má hliníkovej blok a litinovou hlavu.. Jen tak pro zajímavost. U litinovýho bloku je výhoda že nemá vložky, výbrus je přímo v bloku, nesrovnáváš přesahy, nemusíš měnit hrnce, je to asi jednodušší a levnější.

-> Syny: nojo super... ale to už nevedem

Ja tam lil super 95 (do mi 120L) a zdalo se mi ze to je taky znat... Ale spis to byl pocit protoze sem vedel ze sem tam nalil neco lepsiho Kazdopadne na startech to bylo znat!

No tak co ja vim, prej nevadi kdyz jednou za cas naberes bezolovnatej... Zas tak drasticky to neni... Kazdopadne treba plnou bych asi nedaval...

a jak je to s olcitama? vim že žigulum bezolovo nevadi

muze ho tam nalej ale musi pridat aditiva(olovo) prodavaji na kazdy benzince!!!!

formalin: pokud nemáš motor 135ku a novější tak do toho V ŽÁDNYM PŘÍPADĚ NELEJ BEZOLOVNATEJ BENZIN!!! nevim jestli do olcitu se lit může... ale starý škodovkový motory používaly olovo v benzinujako mazivo sedel výfukových ventilů... a může se stat že pokud tam naleješ bezolovák tak tyto sedla se nějak přehřejou či co a pak můžeš rozbít prasátko na novou hlavu motoru...

-> formalin: kdyz to tnknes do skodylaka nic se nestane akorat pokud to bude V-power rcing tak to sce vetsi predstih.ja ro rapidka obcas V-power naliju taky,jede to celkem stejne ale lip chyta a motor uz tak tichej se ztisi este vic

No zo zvedavosti ci je to dobre ma zaujima: kamos no jeho oco ma olcita ale nie ten co si lahne spat ked ho vipnes ale taky iny no neviem casom zistim presne. Ma tusim18 rokov. NO a idem k veci on do neho niekedy vraj tankne shell V-power a vraj to je pecka ze auto ide s tym lepsie. Neskodi to tomu motoru? Ak ano tak co sa tam kazi?A co tankovat do skodule aby to bolo v poho aby som ju nenicil? dik