rozdíl mezi bloky 781 vs. 742

Peklo-Evo-Luboš: ide o to ze policajti by nemali mat pravomoc kontrolovat tech. stav vozidla odtoho maju byt pojazdne STK ako v rakusku alebo u nas ked ta chytia ty tak mas pruser v hodnote 15tich klackov teda aspon u nas ale inac ti policajt nemoze nic... ale neviem ako mate teraz postaveny ten zakon vy treba si to prestudovat a podla toho sa zariadit...

-> spartra: f pohodě je mi to jasný

-> rené: favo hlava je osmikanálová hliníková, na žádný blok pro pětikanál ti nepůjde, tedy ani na 130. favo hlava ti půjde třeba na 742.135 nebo 742.136

zdarec. když už se tu řeší rozdíly 781 vs. 742. Chci se optat. Pujde mi favoriťácká hlava motoru na stotřicítkovej blok bez nějakejch uprav?? dikes

4l4, no žádný číslo na boku není, je jenom na nálitku vodní pumpy

Nereste to... resim legalizaci

-> spartra: mno mě jen jen divný že ti to souhlasí když máš fáčko a to má číslo na bloku u rozdělovače kdežto 742.105 to má u vodní pumpy. máš rech že mě můžou zmáčknout za to že mám fáčko, ale furt lepší mít jen fáčko než fáčko s vyraženým číslem

nikdá jsem neřekl, že jsem si něco razil jenom, že souhlasí

gryzly, 4l4, kdybi kuci chtěli jak policie, tak stk, tak nás rozmáčnou jak mouchy, nemusíš mět žadný úpravy
prostě číslo tam je jedno, souhlasí s tím v Tp, tím to pro mě všechno hasne

-> Gryzly: přávě nikdy bych se nepouště do vyražení čísla do bloku abych zamaskoval že je to fáčko, je tam na tom bloku rozdílů víc a na stk to většinou poznaj. prošel sem bez problémů a to tam mám 3 bodový pásy, sedáky sparco, palubku z felcky, fáčko motor a komplet spoilery. jen na emisích se divil že bych to měla bejt 136 ale nějak mu to nesedělo ale sral na to. a dal jsem za ní jen 1000 takže na dva roky klid a to sem myslel že už technickou nedostanu :D

-> 4L4: právě ty problémy. pokud se orgánum podaří zjistit kdo to číslo přerazil, neby vyrazil jinde, tak mu hrozí pokuta až 50 milionu. a to nekecám.

-> spartra: f pohodě jen mě to zajímalo, mám tam taky fáčko a číslo bych si tam vyrazit nenechal páč bych s tím pak měl nerad problém a řešit pak jesli je to kradený nehodlám

proč by se taky někdo ptal, že

no číslo a typ je stejný, jako původní motor, prostě je to tam naražený, na přírubě čerpadla, číslo a typ sedí, nikdo se na nic neptal, zaplatil jsem 1010 kč stk, dostal známky
fáčko tam zapsaný nemám

-> spartra: jak jsi mohl mít stejnej typ motoru jako v tp když tam máš místo 105 fáčko ? číslo motoru už nikdo nekontroluje jde právě o typ, leda že máš zapsaný v tp fáčko.

já legálně prošel stk origo š 105s(m), motor favorit, číslo a typ je stejný jak v tp, nebyl problém

-> DuriQ: Copak policajt, ten treba vi houby, ikdyz dost policajtu vi, jak vypada motor ve skodovce, kdyz zrovna za minulyho rezimu nemeli jiny rodinny vozidlo, jako treba ladu :-)))) Horsi to bude spis na STK. Takhle jsme meli problem s typem motoru kdyz v TP byl typ 781.136 a v aute 781.135E

-> Athlonek: proč ten otazník? ?

-> Gryzly: Jo jasně?

-> Athlonek: A od té doby byli ty nálitky širší.

-> Gryzly: Diky za info, ja vim od nějakýho roku nepsaly typ za lomitko ale už byl rovnou napsanej ned výrobnim čislem třeba 105.

-> Athlonek: starší motory měli ten nálitek na jednu řadu čísel. od roku tuším 88 se ten nálitej dělal na dvě řady čísel a pod první řadou byl vyražený typ. 120 105 130 135 136. a motory 742.135 a 6 se dělali jen s blokama s dvouřadým číslem motoru.
motory 781.135 a 6 se zezačátku dělali s nálitkem na vodní pumpě na číslo motoru, ale ten nálitek byl jen jednořádkovej. a později se dělali bez toho nálitku. takže pokud budeš mít 742.136 s číslem v jednom řádku tak máš padělek.

Esso: sak v poriadku a ukaz mi jediny motor rady 742 ktory ma na sebe vyrazene ze je to typ 742.xyz ano ono to je vyrazene ale v ev.c. motora inde e-e ale favo uz malo vyrazeny aj typ... resp. felda ale na takom mieste ze v sadine ti to policajt nezisti a ked hej to musi mat celkom sikovne okale inac ten vylisok kde je vyrazene cislo je sirsi resp. fa ho skoro ani nema :)

-> ps:

-> ps: Vim že taky jsou nalitky dvakrat tak širší.

-> ps: CO?

-> Athlonek: Ale malý originál je jedmou tak velký

-> ps: V garaži se mi válí motor Favorit 781.136 a ma nalitek u vodní pumpy. Je z roku 1988.

-> Athlonek: Ale tady se bavíme o jiném motoru

-> ps: Ja mam malej nalitek u motoru 120L výrobní číslo /2

-> DuriQ: tady nejde o vyrobni cislo ale o typ a ten se z TP nemaze

mozu ti to skontrolovat akurat na pojazdnej STK ;)

sa nato mozes uplne vies co... v SR sa nevedie evidencia vyrob. cisla motora, ten zakon vychadza z EU standardu takze tym novym zakonom by ste to mali mat aj vy... treba si vybavyt akurat novy TP alebo spravit vymaz ev. c. motora a mas klud. policajt ako taky by nemal mat opravnenie kontrolovat originalitu vozidla nato maju vzniknut prislusne organy a k tomu zaskoleny ludia takto to je u nas vas zakon som nestudoval

-> MajkiTuner: 781 Jedna díra na uchycení navíc měrka oleje jinde není nálitek na číslo motoru nebo je jiný 742 má velký nálitek na číslo u vodní pumpy

jak je to s tím žebrováním je to moc jiný? chci převrtat měrku oleje a místo 781 tam chci narazit 742 předělat číslo motoru co ještě mám dělat?