Karburátor Solex ze škody 100/110

Hergot jsem nevěděl že mi dá takovou práci sehnat karbec ze 110:-(((

-> Tommys: V podstatě máme pravdu oba: 3137 je ofiko označení typu (Jikov) a na těle karbu je vyražený označení 2904(3) - ta poslední číslice určuje velikost difuzoru (23/24mm).

KING: Tak to už se v nich vážně asi nevyznám, máš o něm nějaký info?Abych to porovnal s tím co jsem našel já 32BS2904

-> Tommys: Řek bych, že to co hledáš (karb 110L) má označení 3137...

-> Tommys 31.08.06 16:28:20: ten by byl hrozně uškrcenej
-> Tommys 31.08.06 16:41:23: z oktávky nevim jestli je nějaká výhra to bude ten z kila lepší hlavně po stránce funkčnosti a kvality

Další mám nabídku na karbec ze stare octavie

Tedka mě napadlo že mám doma jeden karbec ze 130, kdybych si nechal udělat přechodovej kus, asi by šel taky použít...

Napiš IVANovi,ten ma velice klavitní jednokomorák ze 110,a myslím že by ho pustil,zkus mu napsat!

Než se ladit s nejakym Vebrem,bude o hodne jednodussí sehnat klasický jikov.Jsou jich na každým zgarbáku 3píče...

Takže pokud jsem to správně dohledal měl by mě vyhovovat karburátor ze š110 označení 32BS2904

Majkituner - No tak možná že by pomohlo, když by jsi byl tak ochotnej bylo by to super, a nevadí ti mi ho dát, tak bych ho dal možná do kupy a použil

ja ti ho klidně nechám jen za poštu jestli Ti to pomůže

-> MajkiTuner: Ten Weber má ovšem o 45st posunutou osu klapky oproti shade karbu....

Majkituner - víš co to by chtělo zkoušet a na to bohužel nemám čas, potřebuju stopro funkční kousek, tři nefunkční už doma mám, leda že by jsi ho nechal zadara:-)))))Ale o tom silně pochybuju, kdybych věděl že mi pojede, tak bych ho třebai vzal, ale byla by tzo trošku sázka do loterie asi :-/

Pánové díky za rady, musím jít spát ráno brzo vstávám do práce, ráno tady opět budu, takže můžete dál psát, zatím dikes

-> Tommys: podle mě by tam měla jít pumpička ze 120tky chybí tam jedna tryska v plovákový komoře

-> Tommys 30.08.06 21:44:27: pochopitelně

A horko těžko by se scháněla ta pumpička do toho:-(((

Majkituner - No je to zajímavej kousek, příruba je stejná podle mě a dle toho ustí co má na sací tubus to vypadá jako z pažouta nevím jestli stovky maj taky kulatej, jak je to s jeho funkčností asi nevíš vid

1etony - to se neboj:-)))motory mám doma dva, akorát se sedrama a ty mi sou k ničemu, fakt moc dílů použitelnejch není:-))Jinak moje šludka je naprodej mám jí v profilu tady akorát je bez motoru, respektive s motorem 130, ale jeden válec je bez tlaku, kroužky v pytli ostatní kolem 6, což je taky málo, zralej na výbrus a nový kroužky

-> Tommys: ja nevím z čeho to je možná stofka možná něco jinýho ale weber to je

majkituner - no taky zajímavej kousek...vypadá to taky na stejnou přírubu, mám pocit jestli to není weber z pažouta, který se tam dávali před stříkačkama, starší modely, ale ruku do ohně za to nedám, ale webry to byli

kdyý mi někdo pošle rozteče stovkovýho sání tak to změřím

-> Tommys: no nemam to doma, ale na chate ..... o vikendu juknu, co tam vlastne mam ...

jen aby to nezaclo karbecem a neskoncilo celym motorem ze 110

a chybí tomu akcelerační pumpička a má to přepad

foto

foto

foto

HAVLIK - Jo jo, to už bych se poradil s klukama z pežoťáckýho klubu, ty budou asi vědět víc co se týče trysek, no ale co jsem slyšel jeden názor tak někdo dal snad i stěma origo tryskama, akorát to bylo potom bez výkonu takovýho jako by to mělo být

ja mam tohle je to weber ale nemam doma kilovy sani nemůžu zkusit jestli to pasuje

1ETONY - no kdyby jsi ho mohl postrádat, byl bych vděčen ten ze 110, ještě si to rozmysli, aby ti pak nechyběl

-> Tommys: asi to bude chtít dost zkoušení abys to odladil pořádně

-> Tommys: nebo nechat udělat vlastní trysky

Teda ten na tý fotce je krásnej, a jak si myslíte že by to bylo s tryskama?Zjistit jaký byli na P205,a stejný schánět, nebo tam dát nějaký škodovácký z nejblíže podobnýho obsahu třeba ze 130,teda pokud by tam pasovali??

-> Tommys: no ja bych mel ... ze 100 i ze 110 ... ale moc se mi toho nechce zbavovat ....

Jo na tý fotce je to vidět, je to stejný přesně tohle scháním kuwa piča s dírou na dva šrouby je to co potřebuju s manuálním sytičem

-> havlik: tak aspon, ze se to vysvetlilo

myslim, ze se BST od roku 70 nedavali ... pak jsou vlastne i vyfukove potrubi bez tech vycnelku ....

-> havlik: aha woe ale on o kilech

-> King: já vim však mluvim o litrech

-> havlik: Termosytič byla záložitost spíš Š1000MB (typ karbu 32BSTxx) a prvních stovic. Klasikou je páčkou ovládanej sytič (32BSxx).

-> 1ETONY: já nevim já mam 69 a mam tam ten plech na svodech na vstup tej trubice:) jinak problém sehnat to je protože to všíchní vyházeli

-> havlik: dle mi se 100pro do vseho nedavali .... .... a ted si myslim, ze to je spise problem sehnat .....

-> 1ETONY: dle mi se dávaly furt teda ale hádat se nebudu

-> havlik: presne tak ... jinak bych se moc nebal, ze sezene s termosyticem .... BST se myslim davali jen ze zacatku vyroby ...

-> 1ETONY: to je ono píča na dva šroubky uprostřed s dírou

-> Tommys:
jukni sem .....

skoda-mb.prekladys.com/im ages/bz_detail_karburator. jpg

... ale zas ne zespodu ...

Jo slyšel jsem o tom něco že se to předělávalo, takže v tom případě scháním ten ze 110...

-> Tommys: ten difuzor nevim jinak origo byl sytič automatickej ale většinou se to předělávalo na lanko tudíž s nějvetší pravděpodobností seženeš už upravenej

-> Tommys: jj lanko

100 ma dif. 23
110 ma dif. 24