Fabia v jinem bloku

prohledat
44 příspěvků (zobrazeno 1 až 44) od 03.09.2006 do 08.09.2006, založil/a Martin_86
řadit dle data
12:05:16
08.09.2006
TUNER
Já měl jak 1341 (škoda 136 + vrtání 77), tak 1490 (fabka + vrtání 78)...Mno líp se vytáčela ta 1341,ale oproti fabce mu citelně chyběl krouťák...Možná kdyby se upravila fabková klika do favo bloku,tzn. by se musela odlehčit,tak by se to asi vytáčelo stejně.....
A jak Vici píše,tak tomu se to točí pěkně,taky díky vyčce kterou tam má...Já tam měl plívy 260 ...4
09:36:32
08.09.2006
Vici
-> Pavel Korbelář: favorit. mam MPi ve trech fackach. jedno 1490ccm, druhe 1396ccm a treti seriovy motor
21:14:18
04.09.2006
Gryzly
-> Pavel Korbelář: Vici má fáčko Silver line. libovku.
20:50:13
04.09.2006
Pavel P@nkáč
-> Vici: a v jakem to mas aute ?
19:28:50
04.09.2006
Vici
mam fabku ve favo bloku uz par let, najeto s mpickem pres 30000km bez problemu, spotreba luxus. s motor-excel vackou se to toci jako pila...
10:14:44
04.09.2006
Kubina AVTOBA3 CCCP - zrušená registrace
-> Racyk: rekl bych ze 77x72 se bude ochotneji vytacet nez 75,5x78.je ale fakt ze kroutici moment bude u fabky vetsi
kdyz to vsechno sectu(nakup fab motoru,nutne upravy a problemy jako ze klika se neda brousit,favo saly jsou uzsi,vic namahanej blok,problemy s rozdelovacem kvuli jinemu zdvihu..) tak bych opravdu do toho z hlediska prinosu nesel.
myslim ze takovy 136 motor 1340 s odlehcenym spodkem,lehce upravenou hlavou 50kw fel a vackou 260-280 musi jet taky libove.ale rikam,kdyz si venu tuzku a papir a budu pocitat a koukat co jsou nove dily a co neco neznameho co rozeberu a kdyz se prictu mozne rizika typu soustruznim mi to neudelal asi dobre protoze mi to nevydrzelo ani 15tkm,nebo spatne jsem to nastavil a propalil jsem pist... tak bych radeji fabku nechal fabkou.

p.s.muj nazor,nikomu ho nenutim
22:10:29
03.09.2006
Bagrr- máma mele Emu
-> havlik: Zajímavej kousek:o) ALe jak říkam já bych to asi dělal prověřenym způsobem:o)
21:58:09
03.09.2006
havlik
-> Bagrr: určitě se sehnat dá skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i... 40
21:45:29
03.09.2006
Bagrr- máma mele Emu
-> havlik: Ba ne z moduritu by byly lepčí:o) Ale zajímalo by mě, kde chceš sehnat oplechovaný těsnění?? Mam takovej dojem, že u 130 L/A se to řešilo úpravou původního těsnění a usazením vložek zároveň s blokem a vložky se těsnili pomocí měděných kroužků:o)
21:41:58
03.09.2006
havlik
-> Bagrr: hm nebo si rovnou doma uplácat ty písty z bahna woe
21:41:03
03.09.2006
Bagrr- máma mele Emu
-> havlik: Nebo si rovnou udělat nový doma s nůžkama na plech z papíru ne3
21:30:12
03.09.2006
havlik
-> Bagrr: nebo koupit nějaký oplechovaný tesnění to se taky dá
21:20:25
03.09.2006
Bagrr- máma mele Emu
-> havlik: Tak to by se teoreticky seriový těsnění ještě nemělo loučit:o) Když budou dobře usazený vložky4
21:20:18
03.09.2006
Racyk
-> havlik: já vím, že má jiný objem:) no a seriovou hlavu fabky bych tam daval z jednoho prosteho duvodu a to že je stavěna na bezolovnatý benín kdežto moje 742.136 na olovnaty a jelikož jezdím jen na LPG tak je fabie lepší:)
21:14:26
03.09.2006
havlik
-> ps: tak to je celkem přijatelná hodnota40
21:13:45
03.09.2006
petr s
-> Bagrr: 10,4
21:08:05
03.09.2006
Bagrr- máma mele Emu
Fábka hlava má teoreticky stejný spalováky jako každej jinej osmikanál:o)
21:04:21
03.09.2006
havlik
-> Racyk: ale fabka nemá seriově 13414
21:03:40
03.09.2006
Racyk
-> Bagrr: kompres by mohl byt stejny... ale když už bych daval tuhle sadu tak bych si sehnal už i hlavičku z fabky at je to tak jak ma byt:) (mam 742.136)
20:54:48
03.09.2006
Bagrr- máma mele Emu
Tak mě tak napadlo a jakou to bude mít kompresi, když by teda byl ten kit na 1340 a hlava seriofka??
20:52:44
03.09.2006
Racyk
-> kubina: myslíš, že to pojede lip? furt to bude mít menší objem než fabča... ale s tou klikou máš pravdu:)
už tu sadu někd z vás má?
20:13:33
03.09.2006
havlik
-> kubina: hm taky sem na to koukal na tu sadu a celkem mi to láká
20:12:41
03.09.2006
Kubina AVTOBA3 CCCP - zrušená registrace
-> havlik: to je prece jasny ze to musi jit i do 130

ja osobne bych sel do 77sady za 4200kc nez pracne a i nakladneji tam rvat fabiackou kliku se vsema tema problemama co ta zastavba obnasi.
20:05:13
03.09.2006
havlik
jinak teda procházim ty stránky a zminuje se tam o tý fabiový klice i v 130 bloku

Klikový hřídel favorit – zdvih 78 mm – jde o upravený klikový hřídel z motoru Fabia, který je však možno použít v motorech Š130, 135, 136, Favorit, Felicia – klikový hřídel je upraven, odlehčen a dynamicky vyvážen
20:01:58
03.09.2006
Fén
-> havlik: Není zač. :o)
20:00:56
03.09.2006
havlik
-> Fén: díks
19:58:23
03.09.2006
Fén
-> havlik: www.engitec.wz.cz/
19:56:33
03.09.2006
havlik
-> kubina: a má chovanec nějaký stránky?
19:44:46
03.09.2006
Kubina AVTOBA3 CCCP - zrušená registrace
kolik je teda vysledna kubatura,resp kolik ma fabie 1,4 presne obsah?
jinak proc nevezmete radeji od chovance 77 sadu(kubatura 1340ccm)?to bude podctverec,nebude to mit hovadsky tezkou kliku odpadnou problemy vybrus-saly atd.
a ve finale bych rekl ze to pojede lip
16:31:55
03.09.2006
red.bill
-> red.bill 03.09.06 16:24:47: samozdřejmě legální pouze v uvozovkách
16:24:47
03.09.2006
red.bill
-> minno: ono de o to že to bude legální jako když to poslkádáš do 742.136 ale souhlasim že do 8kanálu to je lepší...
15:10:29
03.09.2006
minno
-> ps: to by som ale nerobil, už len preto, že keď robím nový motor, črevá z fabky atď. tak nech to má aspoň hliníkovú gebuľu3
15:06:25
03.09.2006
petr s
-> minno: Hlavu dáš ze 130
14:58:07
03.09.2006
minno
-> red.bill: a čo hlava?
14:44:37
03.09.2006
red.bill
-> minno: nevidim důvod proč by to nešlo... klika je stejná jako 135/6 a vrtání taky... někdo to do toho i dělá narazil sem na to na netu
13:57:30
03.09.2006
minno
-> red.bill: to asi ťažko
13:47:51
03.09.2006
red.bill
údajně to jde napasovat i to 130 bloku
13:21:21
03.09.2006
Pavel P@nkáč
-> Martin_86: taky si muzes nechat origo fabiovi blok taky to jde1
11:37:13
03.09.2006
Vrba
musíš mit blok 742.135,136 ,781.135,136 ,nebo felicia,motor fabia.Fabii rozeberes,nechas udelat na klice lozisko na mrkev,kliku musis osoustružit na vyvažovákách myslím o2cm,aby se vešla do bloku 136,musís na ní vybrousit plochu na akciální ložisko,upravit setrvačník ze 136 na 6-ti děrový,sehnat řemenicu z felicie MPI,nechat to celý vyvážit,pak už to jenom složíš,nasadíš na auto a můžeš začít ladit karburátor..... Výhoda je v tom,že to švestky nepoznaj,že máš jinej motor,nemusíš vymýšlet držák fábkovýho motoru,kupovat jinou vačku atd. Nevýhoda je v ceně za kolik se to dá celý udělat.
11:31:24
03.09.2006
Martin_86
-> Gryzly: Dekuju, myslim, ze to je to co jsem potreboval.
11:17:22
03.09.2006
Gryzly
-> Martin_86: doporučuju přečíst toto: www.skoda.panda.cz/clanek .php3?id=114
11:07:44
03.09.2006
Martin_86
Dekuju a jde tedy neco obdobneho se starsimy bloky?Treba 742.135 vs. original 105ka???
10:39:03
03.09.2006
Gryzly
-> Martin_86:
d) jde to do bloků 742.135, 742.136 a do všech favoritů a felicii 1,3
c) záleží za kolik seženeš motory a za kolik ti to někto přehází, koukni na sakyho stránky, pokud budeš shánět oba motory tak počítej ceny od 20 000 vejš, taky záleží na sportovních upravách
b) Výhody jsou : Objem ničím nenahradíš, nevýhody jsou: cena a musí se to dobře nastavit aby ti neshořel píst.
a) v bocích se přehazují vložky válců, klikovka s ojnicema a písty. tím se zvětší obsah na 1,4L musí se upravit hlavně klikovka.
10:22:58
03.09.2006
Martin_86
Nekolikrat jsem tu cetl, ze mate nekdo motor z fabie v jinem bloku.Co vsechno obnasi ta prestavba?
a) Je nutna zmena vrtani?Nebo to pasuje?
b) Jaky jsou vyhody a nevyhody?
c) Na kolik to prijde???
d) A do jakych bloku to jde?
Extreme Tyres