Hadička...?

-> mig 125: Můžeš, ale měl bys použít tu trubičku s normálního SEDRu - resp. měla by mít stejnej vnitřní průměr jako ta na SEDRu...

-> Rooney: Jj v pohodě

zistil som ze na mojom T-613 tkovom SEDR karbe vobec nieje spraveny otvor pod druhou klapkou je tam len narvana rurka aby sa ta mala hadicka mala kam napojit....mozem tam tu dierku vyvrtat?

-> All: Dobre dobre, nebite me vsichni, kaju se :))

-> bitmap: copak já říkal že tam něco funguje samo od sebe? No jak říkáš ten objemový ovladač, ten hned po nastartování poněkud pootevře přívěru, a za dalších 5s se elektrikou ohřeje a otevře termoventil a pustí do objemovýho ovladače víc podtlaku sání, takže se přívěra ještě víc pootevře. Dál už to funguje oteplováním vody a elektrickým vyhříváním sytiče.

-> jate-line: neboj, špatně nic nemáš
Jen sem tu dal prvni fotku ne ktere je ta hadička dobře vidět

-> Petr Abrahámek: :mazale .pokud jde o mazání klapek,tak zinková slitina je kluzná dost,krom toho benzín(nebavím se o technickém) taky lehce maže takže o klapky bych se nebál..

-> Labros: Tu poznamku o favoritistovi mam brat jako poklonu, nebo urazku?
Nevim, co mas na mysli tema bazmegama na omezovani otacek hned po startu a po 5s, ale jediny pridavny zarizeni ohledne sytice tam je objemovy ovladac vzduchove privery a ten nefunguje sam od sebe
Nebo, ze bych si ten karbec spatne prohlidnul?

-> Gryzly: presne tak

-> Petr Abrahámek: a já si myslím že ta hadička malá ustí až pod klapkama a tak všechny oljevé plyny jdou rovnou do sání a nemaže se s tím nic.

Ja teda jenom dodam ze tam mala hadicka je tam na to aby se tema vyparama z bloku mazaly klapky karbu a kdo ji odpoji..pozna za cas

A jeje můj motor...... Co zase mam špatně?

-> Rabbit: No jo, v tom sytiči je bimetalovej pásek a ten se protýkající teplou vodou začne ohejbat a otevírat klapku přívěry, která slouží jako sytič. Kromě toho je tam ještě jinej bazmek kterej "sytič" omezí hned po nastartování a pak ještě jednou asi 5 sekund po nastartování . Dál už se "sytič" vypíná postupně jak se otepluje voda.

bitmap, Labros:
Takže je to automatickej sytič a ty hadice tam sou proto aby věděl kdy se má vypnout jo?

favoritista promluvil!

-> Gryzly: Jakej bazmeg? Supr vec to je. Dupnes na plyn a dal se nestaras, nemusis porad operovat s nakou pidipackou utopenou nekde mezi sedackama.

-> Rabbit: vyhřejvání sytiče na LEKRu. To je takový bazmek z Fáva a Lájoš je jeho zastáncem.

Labros:
Co to tam máš za karb? A na co je ten bazmek na něm jak do něho vedou dvě hadice?

-> Rabbit: někteří to maj zakomponovaný do vnitřku fitru.

Tak mě napadlo jak maj asi pořešený ty co maj na ventilovim víku naroubovanej takovej ten malej filtřík a hadice vyhozený. To pak taky musej dorovnávat na karbu ne?

-> COL: jasne
já chtěl hlavě vědět jestli , to tim nějak neposeru...

-> COL: ventilový víko má plechový je to Š125. viděl jsem to prvně.

-> Rooney: vsak ti to tu temer vsichni rikali...

-> ALL:
Ted sem to byl ještě poladit a na 90% to je karbem.
Takže co nejdřív tam pude Lekr z fazola..

-> Labros: to se mi zda, nebo tu douru na "tlustou" hadici nemas ucpanou???
Tlusta hadice by tam byt mela, pac kdyz to orostujes, tak uz to i kolem sebelepsi tesnicich pistu fuci a u karbecu bude jen mala dirka a tedy vznikne v klikovym prostoru pretlak, coz jednak muze vystrkovat olejovou merku a vyrazet vicko hrdla pro olej, ale hlavne z motoru potece olej.... Jednou z funkci toho odvetrani je totiz vytvoreni mirneho podtlaku nebo vyrovnaneho tlaku v prostoru kliky, aby zbytecne neprolinal nikudy olej ven z motoru...

-> Syny: neco z toho je LPG

-> Syny: Coze???? A cim to tam musi mit clovek nejakej ultra zakarbonovanej olej, ne?

-> COL: Kua proc tam vsichni mate 1000 tech hadicek???

-> COL: Nejvic se zasira ten pindour co jde z toho karbu a nasazuje se na nej ta hadicka... Musi se to hrebikem (malim hrebikem) prostouchnout! To jse taky absoloval

-> Gryzly: na viko jako Labros nebo k viku jako ja skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i... ?

-> Rooney: ta hadice tam ma byt a musi to s ni chodit, jinak je neco spatne - nejspis nastaveni volnobehu nebo mas zaneseny volnobezny system v karbu...

-> Gryzly: Ja mam ten vyvod na tu malou hadici jak na filtrboxu tak i na ventilovem viku Takze si muzu vybrat kam to dam... Ale ja tam mam motor 120 z 89 roku

-> Gryzly: myslíš kovovej? nebo se dá koupit plastovej? a čim se vlastně řeže do laminátu? sorry jsem v tomhle lama.

-> Labros: jo tu tlustou? Tak at ti to Borin dolaminuje., nebo hodit dovnitř takovej náustek a zvenku dotáhnout maticí.

-> Gryzly: Tak to já mám taky skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i... , ale paltest jasně ukázal že dokud nezavedu tu tlustou hadici do airboxu tak nebude moct snížit bohatost. Já se poohlédnu po nějaký firmě na svařování plastů.

-> King: jasně, tlustá je od víka ventilů k airboxu a slabá je z airboxu k místupod karbem.A toto řešení by pomohlo Labrosovy že by nemusel vytvářet dírku.

-> Gryzly: Ale tu tlusto hadici mezi vikem ventilů a filtrboxem tam má předpoládám taky? V principu je putna jestli tu tenkou hadici připojíš u víka ventilů nebo u filtru, hlavně aby nesála okolní nefiltrovanej vzduch s prachem.

-> Labros: Koukal jsem jajko jetel ve čtvrtek na kámošovu Š125 ten má tu hadičku z pod karbu vedenou přímo na ventilový víko. Tak jak je to třeba na feliciich. Viděl jsem to poprvé v životě, asi se to dávalo na poslední modely. A určitě je to origo.

No není to úplně tak k ničemu. Jak říká King, volnoběžnej systém je navrženej tak, že s tím počítá, navíc když tuhle hadici odpojíte, tak musíte zvýšit bohatost na karbeci. Ale každej ať si dělá, jak uzná za vhodné. Já jí mám taky momentálně odpojenou a mám na to seřízenej karbec, ale nedobrovolně, protože jsem si ještě nestihnul nechal udělat do filtrboxu nátrubek na tuhle hadičku.

Tak neco takovyho sem taky slysel! Me to fouka od kliky dost, tak mi Stetka (muj motorar - nekteri Plzenaci ho jiste znaji) At odpojim hadici propojujici filtrbox s vetranim klikovky... Ze mi to tlakuje do sani, a je fakt ze uz je to tet mnohem lepci. Jina ja mel tuhle hadici (tu malou o ktere je tu psano) ucpanou nakejma srackama a jakoby byl mensi volnobeh a padalo to... Tak ji prostouchnul a uz je to v pohode, ale mam ji tam... Rikal ze je to lepci ji tam mi, ale ze je vlaste defakto k nicemu... Tet ma mtu hadicku pripojenou jak on ma nakresleno, ale mama tu hadici mezi filtrboxm a vetranim klikovky... Respektive tam mam jinou, ktera vede pod auto a vyfukuje to ven a ne do sani...

-> Rooney: Dodávám, že se zapojením týhle hadičky (resp. s přisáváním vzduchu přes tu trubičkuna karbu) se tak nějak počítalo a je řekněme součástí volnoběžnýho systému. Je možný, že jejím zaslepením nebude možný nastavit vyšší volnoběh. Jinak aby tahle hadička napojená airbox dělala problémy, musel by bejt motor úplně v řiti a tlakovat do víka ventilů jak prase.
Nejspíš máš jenom rozhozený nastavení volnoběhu....

-> Labros: motor se šteloval s hadičkou, mno stejně budu dávat LEKR, protože ten karbec co tam je ted je nějaký divny, už sem to šteloval asi milionkrát a nikdy to nebylo tak jak to má být.
Takže jak bude novy karb tak se uvidí..
jinak ještě jednou dít za rady

-> Rooney: Možná že při štelování bohatosti byl ten motor zapojenej bez týhle hadičky. Není to tak možný? Kdyby jo tak doporučuju to nechat seřídit s touhle hadičkou zapojenou.

-> Labros: dík za info No sem zvedavy, nikdy mi to tak nedělalo.
Jo a ještě jeden poznatek, bylo jedno jestli je hadička zapojená, a nebo když sem ji sundal ale nezacpal dírky furt to bylo to stejny

Neposere se nic. Tou hadičkou motor odsává plyny z klikové skříně na volnoběh, kdy klapka je zavřená a nad ní není skoro žádný podtlak.
Zapojení - nezapojení téhle hadičky má vliv na bohatost směsi, je možný že ti to z klikovky fučí tak, žes měl směs hodně chudou. To pak vysvětluje ten nepravidelnej chod. Přesně by ti to řekli v servise kde mají paltest, změřili by ti výfukový plyny se zapojenou a odpojednou hadičkou.

Mám dotaz.
K čemu je na motoru tahle hadička?
Motor šel hrozně, celý se celkem dost třepal.
Tak se tu hadici sundal a tu diru u sání sem ucpal.
Ted to přede jako kotě
Neposere se mi něco, když sem tu hadici sundal a dírky ucpal?