vola ventilov pri ostrejsej vačke

Na vačky 280/280-300/300 s velkym zdvihem dělám sací 0,25mm a výfuk 0,30mm za studena

-> Filip Krtička: JJ jasně, jen mi nesedí obě vůle stejné. Já dávam 0,15 hliníkové sací, 0,35-0,45výfuk( to chce laborovat) při 40st. na vačku 264/264. Na 280/290-0,25, 0,35 a na 300/320 -0,25, 0,45

-> jate-line: jasně že za tepla, jinak tyhle vačky neseřídíš, aby to pořádně jelo. Vůle musí být stejné, hlavně při provozní teplotě, protože tam požaduješ výkon, proto se seřizují za tepla

-> S L U K Y C.Budejovice: těch 0,35 musí být za tepla !!! pokud to byla opravdu 280/280

-> Filip Krtička: 0,35 saní i výfuk za tepla?....

Mam obyč 742.136 s vačkou 280/280. Vůle mi byly doporučeny až 0,35. Moc to nejelo! Zjistil jsem, že stačí 0,20. Říkal mi to jeden kluk, kterej na tom nalítal přes 25 000km a v poho. Žádné podpálené ventyly. Jenže si myslím, že je to málo, tak mám 0,25. Najel jsem zatim cca 4 000km a úplně v cajku...
Zatim poznatelná výhoda vačky je nárůst Nm. Po úpravách hlavy si myslím, že bude víc Nm a kW

-> Filip Krtička: já nikde nic neberu:)

-> mig 125: naštěstí zatím ne, ale mají se projevovat ostrým sykáním slyšitelným z výfuku

diky diky a s tymi podpalenymi vyfuk. ventilmi nemate skusenost?

-> mig 125: na 278/278 som daval 0.25/.025 , na mojej 304/304 mam 0.30 saci 0.35 vyfuk

-> jate-line: na tuhle vačku patří 0,35 za tepla ...

-> favo110lrs: a kde jsi to sebral ... záleží na typu, ale dává se od
0,35-0,5 za tepla ... ale záleží na vačce ...

jj diky...dam tam normalne hodnoty lebo to je 254/262 ozaj ako sa prejavia na chode motora podpalene vyfukove ventily?

-> mig 125: Vycházej ze sériových hodnot, teda pokud nemáš hodnoty přimo k vačce. Já vačky do 280/280 seřizuju dle seriových vůlí.

-> PeterP136: jo ale u závodáka je 0,50mm a více

my mame na vacce 306 0,4mm za tepla

-> favo110lrs: To nie je az tak vela ak je to za tepla. Seriove favo ma za tepla 0.45 (alebo 0.49mm? ).

-> Labros: jj soráč všem mě ty císla v hlavě lítaj:)

-> favo110lrs: 0,50mm?

dává se az 50mm

žádná vůle tam nebyla při jaký teplotě? no pokud bys tak startoval při ještě nižší teplotě tak pak by se mohly podpálit ventily
no a na speciální vačce se nastavujou jinačí vůle, měl by to vědět ten kdo tu vačku prodával

este som zabudol ze diky a ze ci sa mohlo nieco vazne stat s motorom ked som zistil ze na vyfukovych ventiloch nebola ziadna vôla?

nastavuje sa rovnako ako pri seriovej vačici?