Favo motor - prehrivani

Tak zatim jezdim bez problemu teplotu to stale drzi tak jak sem psal, na krabicce toho termostatu bylo nejake cislo (zrejme vyrobni nebo objednaci) a za nim vetsim 88+ takze predpokladam jestli to neni treba termostat pro karb. motory, mam takovy pocit jestli se nedelaji termostaty zvlast pro karb a zvlast pro elektroniku, s tim rozdilem ze kazdy drzi teplotu trochu jinde. Zitra nahodim foto krabicky.
a nevite nekdo jakou znaci jednotliva preruseni teplotu? nikde sem se k tomu nedobadal, paka boleslafsky to tam nemohly natisknout, muj odhad spodni 80st. horni 100st.

-> PeterP136: Možná jsem to už psal, ale u NTC čidel (zápornej teplotní koeficienta a dost nelineární) používanejch v autech nás zajímá oblast řekněme 70-100C, kde je jejich odpor až 2 řády nižší, než "pokojový teplotě" na prodejně - čili jejich výběr podle odporu při 20C o nich moc nevypovídá

-> Stal: To je normalka. Ked som chcel menit cidlo na 742.136 (ono to cidlo je vlastne takmer nesmrtelne takze to bola hovadina) tak som nameral pri izbovej teplote asi 500ohm. V predajni som na ponukanych cidlach nameral od 800 do 1500ohm (vsetky mali plus minus autobus rovnaku teplotu. Boli v tej istej skatuli v regali. Takze bud sa zmieris s tym ze kvalita dielov v autodieloch je nahovno (casto su tam diely ktore nepresli testami pre montaz do novych aut) alebo upravis odporovy mostik na budiku.

Nový výčko vyrovnávací nádobky, a vyměnit těsnění pod hlavou... Taky jsem měl problémy...Jen trochu horší

no a vaříš někdy po tom co byla teplota v červeném? jestli nikdy tak ti tam asi ten mechanik dal nějaký divný čidlo

záleží na to mjaký termostat jsi koupil je jich nekolik druhů a otvýrají podle toho jak jsou vyrobeny. jinak to že to kolisá ... kolisat by to melo pri zahřívání motoru to je normální pak při běžné jízde moc ne a při pojíždění po měste to taky kolisá když se tozačne víc ohřívat tak se vepredu proste pusti ventilator a ten ti tu teplotu zase stahne. spiš divný je že ti to stálo na místě a zvlášt na te první čárce... tam je teplota tak okolo 60-70° což je málo

Poprosil bych fackare o radu:
Favorit, r.v.94, 135E.
kdyz sem auto pred rokem kupoval zhruba pul roku mi stabilne drzel teplotu bez ohledu na stylu jizdy jak ukazuje obrazek 1. vzdy zustal stat na te carce ani se nehl.
tusim nekdy z jara sem mel auto v servisu, a uz si nevzpominam proc mechanik mimo jine menil udajne i teplotni cidlo, od te doby mi teplota kolisa v rozmezi carek na obrazku 2. provoz byl bez problemu, jen posledni dobou jenou za cas motor nepatrne obcas zacukal pri razantnejsi akceleraci.
Rozhodl jsem se vymenit termostat za novy, pote se mi zacala teplota pohybovat v rozmezi jake ukazuje obrazek 3. v cervenem se to hybe spise jizdou po meste, jink pri bezne jizde pri te spodni hranici.
V cem je tedy problem? jak dostat teplotu zpet aby drzela tak jako na obr. 1. ?