death sviecky

-> Matsoft: No až na to že jsi prohodil nicky je to ok;)

copak, copak, jen se nachvilenku nedívám, už mě tady pomlouvaj

-> Labros 02.10.06 16:33:29: ja vim. xtuner to ma slusny teda tu jednu. Spartra ty dole ma fuj

-> mig 125: čím vyšší, tím je svíčka teplejší, tzn. hůř odvádí teplo.

-> Matsoft: nepsal jsem o těch posledních na fotce od spartry, ale pod tím od xtunera... ty už by se ti asi tak slušný nezdály

-> Labros 02.10.06 09:51:41: co se ti na te svicce nelibi? je jen o malicko vic zanesena nez by mela byt, ale neni opalena ani nic... a podle barvy to pali slusne. (ale mohlo by lip)

-> Labros: to jo ale běhalo to s nima celkem normálně akorát v kopcích to bylo znát....

-> xtuner: no ty jsou fakt dost death. (dead)

-> Rooney: cca 160Kc/ks

tu mám obyč d 15 yc

-> xtuner: vodní kámen to je prevít ten vám rozbil svíčky :)

neví náhodou někdo, na kolik vyjdou ty tuningové svíčky od Brisku?

tady je foto...

Tak když už se tu řeší ty svíčky tak mám taky jeden dotaz,dneska jsem vytáhnul svíčky z mé stopětky a bylo na nich cosi bílého usazeného, to asi není normální?Čim to může být?

čísla, teplotní rozsah, myslím

a co znamenaju tie cisla? cim viac tym lepsie?:-)

Pardon nemal som pisat v nazvoch sviecok r, pretoze tie co som mal na mysli su len d15yc a d14yc.

d a n na zaciatku oznacuju tusim dlzku zavitu a velkost sesthranu. d je pre favo hlavu a ma 16mm sesthran a n je pre liatinovu hlavu a ma 21mm sesthran.

aky je rozdiel medzi dr15YC a N15YC ?

Mam sfotit dr15yc po 10tkm z mojej 136tky? Aby ste sa nahodou nepo... :) Na kazdej je vonkajsia elektroda v "cukrovej" poleve, dve cierne od oleja a zvysne dve s nahnedlym fliacikom na izolatore inac do biela vypalene s ciernou stredovou elektrodou.
Teraz som nechal otca experimentovat s dr14yc tak uvidime. Zatial sa to chova tak nejak ze na studeny motor to ocas vynecha na volnobehu po zahriati ide hladko. Predosle 15tky vynechavali po par tkm furt (na volnobehu a obcas pri akceleracii).

-> mig 125: Pokud máš v pořádku zapalování a směs lpg, bude ti to dobře jezdit i s obyč. předepsaným BRISKem popř. Briskem Silver (mě vydržej na 136ce asi 30tkm) -0,4mm není zas tak brutální úprava, aby se muselo utrácet za experimenty se svícema

ak to mozem sem strcit tak by som sa rad dozvediet ze s akymi svieckami mate naj skusenost myslim porovnanie bosch a champion a ak ma niekto rozsiahlejsie skusenosti s roznymi druhmi v roznych motoroch tak ake sviecky dat do 120LS, hlava -0,4mm LPG+benal(rano rozjazd, v noci dojazd) dik

jo dr 15 ys

-> spartra: No, jo :) jsem holt přehlíd to "YC" (silvery jsou YS, tuším)

king, jo nevím, neměřil jsem kopresi, to jsem nechával rovnat hlavu, když už tam byly ventily, tak jsem si vzpoměl, že jsem to chtěl poměřit, fakt nemám šajn
dyť píšu obyč za 25kaček brisk d 15yc, po 6 t km jezdí bez výazných problémů
king, no tak mě se barva svíček přibližuje neidentifikovatelnému vzoru
ohledně zapalování, by mělo býti vše ok

-> Labros: No, já jenom, že se tady vyskytujou i alternativní názory, tak jsem tomu chtěl dodat důvěryhodnosti :)

-> King: s těma barvama, to je standardní výklad (nejen LPG konfery)

-> spartra: Záleží v jakým stavu máš zapalování a kabely - stačí malej problém a Silverka s defaultní vzdáleností 0,7mm to na lpg nevydejchá. Proto třeba někdo dává na fa, fe elektrodovou vzdálenost 0,55mm, aby mu to necukalo. tejně tak máš možnost pohrát si se směsí na lpg.....

-> spartra: Ta nějaká změna komprese může znamenat cokoliv Každopádně takhle upravenej motor a zvlášť na lpg je hodně háklivej na nastavení směsi a předstihu a jakmile se mu to nelíbí, jdou svíce do kopru, v krajním případě se propalujou písty atd. Jinak Silvery nemusej sedět každýmu motoru, zvlášť upravenýmu a možná bys větří štěstí udělal s obyč. Briskama či Boshchkama.
K barvě svíček - na lpg konfeře panuje ohledně lpg shoda, že vhodná svíčka při správně nastaveným motoru světle cihlovou barvu, pokud je o něco teplejší, než by měla je do žluta až skoro bílá, pokud je studenější, než je zdrávo bejván tmavě cihlová. -> Staf1221: Pokud potřebuješ radu ohledně svíček bylo by vhodný napsat jaký svíčky a na jakým motoru používáš

labros, na d 15yc, to jede bez výrazných problémů, ono toho, tam už moc seřídit nejde

-> spartra: no možná teda budeš potřebovat studenější svíčky, nebo jinak seřídit motor

palic, asi na lpg, ty barvy nedosáhneš

labros, koupil jsem úplně obyčejné brisk d 15 yc, jezděj 6t km bez problémů
je tam upravená hlava, spalovací prostor, nějaká změna komprese, přesně ji neznám, karburátor je sedr29 51, čili 130 s difuzory 23-26.
akorát ventily jsou víc slyšet směs bylo to nedávno na stk, předtím to bylo seřízený též

spravne palici svicka ma mit barvu popela cigarety (proste takova sedocerna), jakmile ma jinou tak spatne pali, jinak ja jsem jezdil na LPG svickach jen na benzin (brisk silver), po cca 10tiskm vypadali stejna jako bych na nich nic nenajel (pouze ocouzene)....... takze zkontroluj zapalovani.....

-> spartra: tak nejsou moc teplý? je ten motor upravenej? zkoušel jsi 14ky? neklepe ti ten motor, nemáš chudou směs nebo vysokej předstih?

gryzly, když byly nový nikoli, utvořilo se to během provozu, ze začátku spokojenost, řekl bych, že to mělo lepší starty, trochu to líp jelo, pak to začalo jet na tři, čtyři válce, ta středová elktroda se někam vypařila

johny, nikoliv, pouze málo na ně bylo jeto na benzín

-> spartra: Tak ta druhá má nějakou mega vzdálenost mezi kontakty.

vy ste všetci volové keď sviečky vyhasnú Svíčky Death no sranda

-> spartra: a nejezdíš na ně moc na benzín?

jo brisk silver dr 15 ys

-> spartra: nejsou na LPG?

tohle jsou death svíčky zhruba po najetých 3t km

-> Staf1221: a jaký svíčky používáš??? (krom toho že Svíčka Death)

ved ja netvrdim ze to tak neni. mna len nikdy nenapadlo si ich prezerat. vyhasla, zahodil som ju a nahradil. nic viac nic menej

-> Staf1221: no ale ono je to fakt podstatný :))) jak ty svíčky vypadají podle toho povrchu na tom jiskřišti na těch mejch death svíčkách :)

vy tu z toho robite CSI
nikdy ma nenapadlo fotit death sviecku ,ale ked to vzda dalsia tak ju odfotim a dam sem

-> Johny Death: ty ses al vul (moje svicky)

-> Johny Death: Ty už si opravdu všude.

Jééé moje svíčky :) ...Svíčky Death... to je v rodině :) pošli mi je ja jim domluvím :))) jinak podle toho právě jak svíčky vypadají na jiskřišti poznáš co je trápí :) optimální je našedlý povrch. když jsou černé tak ti to žere moc oleje když jsou zanešené tak příliž mnoho karbonu a špatné spalování... moc jízbdy na sitič a tak a tak dále...