Uprava spalovaciho prostoru.

pořádně se na tu hlavu podivej, nevim teda jak na tom byly favoriti po 93 roce a fáčka do 92 měly rozdíl v kanálech do 5 mm, sám sem se rozhodoval jestli to nechat vybrousit nebo dát hlavu z feliny, vybrouseni mi nebylo doporučeno

Mno tenhle motor presne mam...781.136B a motor mam na stole a rozebranej..(hlava dole) a ventily jsem uz poslal na odlehceni..:)

Motor ma pekny vlozky, jen vymenim pistni krouzky...:-)
Chci do toho jit...

-> FavoRS: Zase to nepřeháněj jsou to 2 mm

no spalovací prostor se dá upravit hned několika způsoby, ale myslim si že když už by ses chystal pro úpravu spalovacího prostoru a měl už hlavu dole, upravil bych rovnou celou hlavu, odlehčit ventily, přetěsníní ventilů, slícování sacího a výfukového potrubí, vyleštění sacího potrubí,a k už k již těm úpravám spalovacího prostoru, No vyleštit celej vnitřek spalovacíhí prostoru, odstranění přebytečných otřepů a ostrých hran, a vim že závoďáci používali jako úprvavu spalovacího prostoru--podbroušení svislé hrany spalovacího prostoru do poloviny profilu kapky kolem sacího ventilu. Napomáhalo to prý soustředit nasátou směs lépe ke svíčce díky zvětšeným kladným vířením vzduchu.
Pokud už by se spro tu úpravu hlavy přece jen rozhod doporučuji hlavu z felicie 50kw,ta má oproti favoritácké hlavě o 5mm větší sací a výfukové kanály, a tím už potenciálně s dalšímy úpravami můžeš zvýšit výkon motoru při stejné spotřebě paliva!

A kde tu sablonu sehnat??

to ti nikdo neřekne:) delaji se šablony:)

Vite nekdo, jak upravit spalovaci prostor pro lepsi vykon? A nebo mate nejake podklady k tomu?