Mam dotaz ohledne motoru Fava do 120

Rozdil to je slusnej, ale pokud je to auto na normalni jezdeni,uzijes si to jedine s 5q...a taky se meni spotreba...

-> Mar3k:
je to obrovsky rozdiel vo vykone, zivotnosti, prevadzke
stacia ti aj mokre poloosi, ked ich mne 100k a 140Nm neutrhlo :)

spusta ludi si nechce davat vlecku kvoli tomu, ze sa ti skorej spravia A-cka pri podlozkach (hlavne vecsich hrubok). predsa kyvku tam spevnuje nohavica

šak s tím na kyvce nemám problém, akorát ty klínky se víc vymačkávauj, šmejd, beztak polskej, originál, nemůžu sehnat

-> havlik: nevim... Podle mě dokud bude mít původní poloosu a původní buben, tak to přežije všechno. Když to nebude ani rozdělávat.

-> Labros: dobře no ale stejně kdo zabrousí ty poloosy aby přesně seděli a tak v dnesšní době?

-> havlik: znam spousta lidí co maj na kyvce takovej nebo i výkonnější motor, a třeba závodní embéra měly taky kyvku ;)

-> MilanS19: rozdil to je, ale taky zalezi jaky motor z fava tam das ..kdyz to bude 135-ka a v nic moc stavu tak se to nevyplati...
ja mam 742.136 z rapida a tech 46kw je teda opravdu znat ..., vlecku zatim taky nemam a mam jenom 4Q

-> Labros: ja bych si to teda nedal

ale to je čistě na něm

doporučoval bych použití vlečky

jak říká havlik a navíc na tom motoru se dá dál stavět a dál zvyšovat výkon, dá se z toho udělat i patnáctistovka, je spousta vaček od sériových z fav a feld po závodní, a pokud zůstaneš u série tak je na to k dostání pořád spousta dílů za rozumný ceny

mam 120L...rv.86..

jestli tam máš obyč 120tku tak je to kurva rozdíl

Chtel jsem se vas zeptat.Mam zajem si poridit motor z Fava do 120..Je to znatelnej rozdil, nebo to nema ani cenu??Predem vsem dekuju za odpovedi..