svíčky????

Na druhou stranu u nekterych svicek je sakra videt, ze zapaluji ve vetsim objemu - viz. napr. chovani mych ZCcek na lpg -> vysledkem ovsem nebyl dramaticky narust vykonu, ale nutnost snizeni predstihu, pac to na lpg zaclo klepat... (na N98 ovsem ne :o) ). Ale motor neni uplne seriovy, takze to u nekoho muze byt jinak.

Seriove svicky bohate staci, zbytek je spis na hrani a experimenty... a nejaky viditelny rozdil podle mne neprinese...

-> Crestik: Oni totiž ve Světě Motorů vždycky popisují nějakej tuningovej speciál a stojí tam: Motor je (zatím!!!) v původním stavu, o zvýšení výkonu se zatím stará pouze uříznutý tubus sání a speciální tříbodové svíčky. Majitel s motorem na brzdě nebyl, ale odhadovaný výkon je 60-70kW.

-> Honza: dej tam normál, co předepisuje výrobce. Otec dělal v servisu, taky si občas někdo vymyslel nějaké šupa svíčky, bo si to přečetl někde na netu...jenže pokud přesně ten typ nedoporučí výrobce, je to na nic. Dokonce na ty šupameganejlepší svíčky jim nešel nějaký Ford ani nastartovat. Další zkušenost: Kámoš měl Xsaru 98 rok, dal tam ony svíčky asi za 1200 nebo kolik a po 200km je nasraný vyrval i se závitem a hodil do pole, bo to dělalo strašný bordel.

-> Honza: on totiž brutál výkon bys z toho nedostal ani nejdražšíma svíčkama.

-> Honza: Na sériový motor úplně stačí sériový svíčky. Na to, co píšou ve Světě Motorů, ser.

-> COL: no já ani nechci brutál výkon,jen aby motůrek špalpal o trochu lépe něž s normálníma

Od svicek nelze zadny podstatny vykonovy prinos ocekavat, nelamal bych si s tim hlavu. Dej tam DR15TC od Brisku a mas to.

inac co sa tyka tych troj-elektrodovych, v com su vlastne lepsie a ci sa ich oplati tam zandavat

jo sorry-FELICIA 50 KW BMM,jinak by měli být tříelektrodové

-> Honza: Ale to musíš říct do jakého motoru

čauky klucí,čeká mě výměna svíček za chvíli,ale nevím jaký!Chtěl bych nějaký dobrý za rozumnou cenu a aby přinesli nějaký užitek jak motoru tak trochu i výkonu..Poradíte??