Al vana 136 + měrka oleje Felicie.

-> petr s: Takže když tam bylo původní Felicia čerpadlo bez, tak 742.136tkové tam musí jít taky bez. Díky.

-> Tuner#2: Ten papír se dává když zuby vylézají ven

-> petr s: Jenže těsněním ta vůle ještě nabyde ne? Takže je blbost ho tam vůbec dávat, když ta má být maximálně 0,1mm - to ten papír má víc.

oprava - já dávám

doma asi nijak,já sávám sací koš na nenápadnej silikonovej film, aby nezvětšil axiální vůli a ani se navytlačil do čerpadla, zkrátka jen miniaturní film a je to paráda, na milulym motru mazal s polosyntetikou na volnoběj + - 2 atm. a v otáčkách stabilně 4atm, už to pouštěl přetlakáč, páč to tak bylo i když měl olej kolem 120°C, jinak by šel studenej daleko víc

-> Tuner#2: Jde změřit .Něco rovného položit a spárovou měrku strčit mezi kola a to co tam položíš

-> petr s: Jak tu vůli poznám - změřím?

-> Tuner#2: 90procent motorů je bez těsnění na sacím koši 0,1mm je maximální vůle

-> Labros: To nevím jestli jsoi jinčí, ale sací koš má úplně stejnou přirubu a vstup a výstup přes kuličku s pružinkou, takže dle mě za to těsnění může, protože vzniklou mezerou nedokáže ozubené kolo dostatečně brát olej, tak jako v přépadě bez těsnění. Volal jsem i TUNEROVI a ten to i na fábii dával vždy bez.

-> Tuner#2: Co se týče toho mazání, možná jsou prsa na feldě jinačí, než na 136. Kdyby to byly prsa ze 136, tak bych řekl, že těsnění za to určitě nemůže.

-> Jirik : Komaxit je jen z jedné, měl jsem to zykryté plechem i na pískování. Vanu jsem dával na těsnění a červeným silikonem jsem to těsnění opatlal z obou stran, ale musím to sundat a vyhodit to těsnění pod sacím košem.

-> Tuner#2: Vytěsňoval jsi tu vanu k bloku pak tmelem, těsněním či kombinací ?
Eště nevím co tam dát, ale těsnění samotné jaxi nefunguje a lulá to.
To komaxovali z obou stran a nebo jen z jedné ?

-> Jirik : Asi jo :o)) spíš tam to těsnění nemá být, když tam ani z fabriky nebylo

-> MATTESS: člověk si rejpnout mosí.

-> Jirik : bych řekl, že to NEE

-> Tuner#2: Asi vyběhanej motor. Nebo aspoň čerpadélko.

Tak jsem to měřil a nic se krátit nemusí, protože měrka je spíš kratší, díky tomu jinému naklonění ukazuje méně oleje a do vany se vešla v pohodě. jen jsem blbec dal těsnění pod sací koš jak mě tu někdo radil a nemá to na volnoběh tlak, takže když se ohřeje tak svítí kontrolka s azhasíná tak při 900 - 1000 ot. takže těsnění jde ven a jde to kov na kov, jako to bylo u původního koše.

-> Tuner#2: no vem měrku ufikni ji, aby tam vlezla, samo že ne zas moc
min 2,5 optimum 3,5 max 4l, hurá jedem

-> Luděk: Jen že olej jsem před měsícem dával nový a teď jsem tam nechal filtr a olej mám jen v kýblíku, takže přesné množství neodhadnu.

-> TUNER: Přesně to jsem měl na mysli a půjčujusi měrku od MATTESSa. Ještě by mohl být problém, že měrka je jinde - třeba blíž o ose motoru a tím pádem zas bude jinak čouhat, ale to si oměřím i vzdálenost od kraje a nějak to vymyslíme. někdy je dobré nad problémem nepřemýšlet sám

-> Luděk: Jen že olej jsem před měsícem dával nový a teď jsem tam nechal filtr a olej mám jen v kýblíku, takže přesné množství neodhadnu.

-> TUNER: Přesně to jsem měl na mysli a půjčujusi měrku od MATTESSa. Ještě by mohl být problém, že měrka je jinde - třeba blíž o ose motoru a tím pádem zas bude jinak čouhat, ale to si oměřím i vzdálenost od kraje a nějak to vymyslíme. někdy je dobré nad problémem nepřemýšlet sám

-> Tuner#2: Právě proto jsem ti psal že bych naměřil "dýlku od bloku" a podle toho bych to udělal...Jestli má krt ten motor bez vany tak to bude nejjednoduší změřit kolik jí čouhá ven a podle toho to udělat jak jsem už psal.
A nebo pokud si věděl kolik tam je oleje,tak si udělej jen jednu rysku po nalití 4 litrů oleje a nemusíš nic měřit a je vystaráno...
.....ale to potom nebylo řešení na 100 %

no,podle mě je nejjednodušší to udělat opravdu nalitím oleje ... 3 litry min. ryska, 4 litry max. ryska a zbytek mezi tím se už vždycky odhadne že

-> TUNER: to bude drahý půjčení

-> TUNER: Jenže jak změřit právě tu hloubku, když je jinde a podle mě i jinak vysoko v bloku. Asi zajedu ke krtovi a změřím kolik čouhá pod blokem origo 136tka, když tam nemá vanu a udělám to podle toho. možná jsou to pro těbe kraviny, ale když něco dělám, tak na 100% a nikdy méně. Sice felina je o 10° jinak nakloněná, ale věděl jsem, že 4 litry je hladiny tam a tam a už jsem to jen jednou za čas zkontoloval.

-> Tuner#2: Koukam řešíš furt nějaký kraviny....
Ani to co jsi tam měl doteď nebylo uplně přesný,protože tam je jinej náklon než ve felině,tak ti to muselo ukazovat trošku jinak než jak by mělo...
Osobně bych si půjčil od matese origo měrku,naměřil bych si jak je dlouhá a pak bych spočítal kolik jí čouhá dole pod blokem do vany...No a podle toho bych si zkrátil tu co tam máš a udělal na ní pilkou,pilníkem nebo flexou nějakej zářez poloh MIN a MAX....

-> havlik: Takže provrtat ten plech a pak zkracovat měrku a do motoru prostě nalej 4 litry a nestarat se o to. Olej jsem stejně nikdy nedoléval a měním ho vždy na jaře.

-> Tuner#2: nevejde no dělal to kámoš co sem od něj ten motor kupoval a asi to přendam na tu svojí feldu co budu dávat do auta

ten pulitřík oleje, co máš po motoru to snad tak moc neovlivní, stejně jsou ty rysky jen informativní

-> Vojtik: To je pravda, ale z čeho vycházet - do teď jsem tam nalil 4l a bylo to v horní půlce měrky a teď nebudu vědět kde to má být, protože drobet oleje zůstalo ve filtru a drobet ve vaně a nevím kolik dolít na ty 4 litry

-> Tuner#2: jinak bych tam asi nalil přesné množství oleje a podle nějo udělal horní rysku a spodní se pak odměří podle škodovácký měrky, jak je od té horní vzdálená

-> Tuner#2: Ty vany mjí rozdílnou hloubku i tvar a felda je dělaná na jiný náklon, takže bych řekl, že ta hladina bude někde jinde

-> havlik: To se tam jako ta měrka nevejde? a je jinde i hladina? Kdo ti to dělal?

-> Tuner#2: no je asi tak o půlku zkrácená a sou tam na tom zbytku vyražený to minimum a maximum

-> havlik: Co se musí upravit a co se cejchuje?

musí se upravit já jí mam na fáčku(v rapidu) s AL vanou zkrácenou a přecejchovanou

no,pokud v té vaně nebude v meziplechu ta díra na vhodném místě,tak Ti nic jiného než vrtat nezbyde.

Sehnal jsem nový sací koš pro 742.136 a nechal jsem opískovat a nakomaxitovat AL vanu. Včera jsem dumal nad plechvou vanou z felicie a ta má v tom meziplechu díru na měrku. AL vanu mám na nástřiku, takže jsem to nemohl porovnat, ale jak tam vyjde ta měrka oleje, když je vzadu. Musí se to nějak upravit? Třeba provrtat ten plech v AL vaně?