problémy s deštěm

-> Hessche: co si mám představit pod takovým tím pojmem skrat? Znám třeba SRAD (Suzuki Ram Air Direct), nebo smrad (Samatusův Mobilně Radikální Alkoholický Dech), ale tohle nee ...

no tím můžeš stříknout celý motorový prostor...včetně cívky a krabičky ETZ...opravdu to pomáhá...a sem tam si to zaslouží vzít hadr a opucovat cívku od prachu...prach + vlhko = skrat...

a tak bych stříknul i krabičku ETZ, ta na vlhko taky bude citlivá.

nebo zajeď někam, kde myjou motory, nech si to umýt a kup ochraný lak na motory a stříkni to tím....a je klid....aj dobře vypadá a vydrží to z vlastní zkušenosti i 100 000km...

-> Vojtik: super, pac neni moc casu vyzkousim tohle reseni :)

diky

takový jedno sice ne moc košér, ale funkční řešení je postříkat víčko, vrch indučky a konce kabelů silikonovym olejem, pěkně to pak odpuzuje vodu, voda dělá kuličky a skoro se odráží. Mám to odzkoušené na bejvalý winterkáře

Mokrá cívka,naprší na vršek cívky všechno se spojí a pak to nejde.Dřív sem to sušil hořákem a pak jsem dal novou a je klid

-> Shade Nouf: jj,ať zkusí šáhnout na mokrý kabely,nebo cívku,já když to otevřel za deště,tak mě běhaly mezi kabelama jiskry a krásně to svítilo..a kabaly evidentně na první pohle špatný nebyly

-> Shade Nouf: Me takhle zlobila inducka, vzdycky kdyz prselo tak po ni behala jiskra...

-> 105: to jsem taky kontroloval, palec je novej a víčko evidentně taky není nijak moc vyběhaný-kontakty čistý

zkusit vymenit vicko rozdelovace popripade palec

Brácha od přítelkyně má fakana 136 a když přší nebo je po dešti, tak nemůže nastartovat. Jakmile to uschne tak v poho. Zkontroloval jsem jestli nechčije do karbu, ale je to v pohodě, cívka taky suchá, kabely nové. Nechápu co s tím může být.


díky za rady