žere jek sviň

tak...kat byl vysypanej ,a vymenil jsem škrtící klapku a jezdim za 7

-> Tuner#2: je to stříkačka a dělám si všechno sám......je mi jasný že v zimě jezdím za víc,navíc spíš jezdím couračky.jenže 10litrů je moc...klapka maká jak má,vejfuck není děravej,a jediny co mě napadá, rozebratvejfuck a mrknout do katu,jestli tam ještě jsou nějaký voštiny,

Jinak já jezdím za 8l CNG teď v zimě paráda kilometr za 1.2 Kč

-> Tuner#2: Taky jsem na to čuměl u naší octavie takhle kolem volnoběhu tam byly čísla i dost vysoký. Jinak samozřejmě když to valíš z kopce se zažazenou rychlostí a nestojíš na plynu tak je tam nula

-> Crestik: Aha, tak to jsem nevěděl, je fakt že už 1500rpm má celkem blízko k volnoběhu. Zkusím to vysledovat až pojedu s autem s počítačem - je otázka zda nekecá. Díky za osvětu.

-> Crestik: no a něco tam musí jít, kdybych jel bez plynu např na 1200 ot, byl by uplně vyplý přívod benzínu, a najednou bych vyšlápl spojku, tak by to bylo přinejmenším hodně nekultivované, než by se to ustálilo na volnoběh...

-> Tuner#2: je to vysvětleno tuším na techwebu...a palubní PC se to ukazuje zrovna tak...

-> Crestik: To jako chceš říct že pod 1500rpm bez plynu to začně žrát?

-> Kuladmin: Je to daný vstřikováním - bez plynu tam jde 0 benzínu, kdežto na volnoběh tam benzín jít musí, neb by to chcíplo. U karbecu si to i bez plynu strhává benzín sebou, takže tam je to jedno.

Tak to nemusim ani zkouset ty kopce jsou ve mestech takze taky rychle tam clovek nejede. Teda nemel by

...no 5tku...záleží na rychlosti, u nás to funguje tak, že tu "nulovou" spotřebu máme jen tehdy, pokud otáčky, od kterých pustím plyn, jsou nad 2tis, pak klesají, a od nějakých 1500 nebo kolik už je lepší zas dát nižší kvalt...

-> Tuner#2: No te pravda ale oni ty kopce jsou tak kratky a jen dva ze to ani nestoji za zarazeni ty 5. Mozna ten druhej ale ten je zas jen pozvolnej.
A jen ta mimo jak je to vlastne delany ze to nic nepapka?

-> felda1,6: Ja treba jezdim normalne za 10l/100km zalezi jak s tim jezdis... Pokud tam mas naveseny zimaky a jezdis kratky trasy. A jeste k tomu nejezdis tim zpusobem ze vyradis pred kazdou krizovatkou kilometr dopredu, tak bych to videl opravdu na problem mezi sedackou a volantem...

-> Kuladmin: Zkopce máš lepší nechat 5tku, protože stříkačka nebere vůbec nic narozdíl od volnoběhu.

Ted v zime pokud to jsou jen couracky tak je to tak nak i normalni - bohuzel. Cca tu samou spotrebu mam i ve sve felde 40kW a taky ji vubec nehonim z kopcu i na neutral ale bohuzel je to jen couracka 7km rano 7 vecer.

Automatický a nebo manuální sytič? Kdy jsi byl naposled na seřízení u někoho, kdo tomu opravdu hoví?

favorit 135 Lx,najeto poctivých 85tis, pravidelná ůdržba, rv.94, 40kw...jetdím celkem normálně...kombinované spotřeba 10litrů naturalu...co je špatně?...asi článek mezi sedačkou a volantem,,, ne vážně jede pěkně ale žere jak tank...poraďte...