Tlumice

Peter136: Taky mně ta socialistická knížka "Návod k obsluze a údržbě Škoda Rapid" pěkně sere!! Člověk si chce něco opravit a když nevím jak, tak se podívám do té knížky a tam je jenom napsáno "S touto prací doporučujeme se obrátit na odborný servis." . . .

když je to téma o tlumičích.. můžete někdo napsat něco o HP? zkušenosti, cena x výkon, trvanlivost..

Když tu tak tlacháte o těch tlumičích - v úterý mi pan Sixta nabízel HPčka,příští týden tam jedu pro převodovku,tak je můžu zamluvit,přivézt,nebo mu dát adresu někoho kdo by měl zájem....Kdyby náhodou někdo chtěl...

Tommy:Potěšim tě, já si to taky dělal doma sám, sehnal jsem si akorát nový těsnění, nalil tam převoďák množství podle tabulky na techwebu.Výsledek byl špicovej auto se nedá rozhoupat:-)Najezdil jsem s tim tak 10000 a furt je to stejný, ohledne toho že olej oxiduje.Prostě ho příští za rok vyměním znova a je to. Kritika sem, sem nehoráznej hazárdér se životem:-))

2 Lukes: Ja nerikal ze je spatne si takhle pomoct. Jen jsem psal, ze kdyz uz, tak bych tam nalil olej k tomu urceny a ne prevodovy

-> Lukes: No ale ty nevies, ze cedrych a navod na pouzivanie skodovky pre vsetko odporuca obratit sa na autorizovany servis? Cize ked si napriklad chces otvorit dvere, musis nechat odtiahnut auto do autorizovaneho servisu, lebo by si mohol nebodaj otvorit dvere niekoumu pred auto, alebo by sa ti mohli vysmyknut a niekoho zranit. :)))
Z toho si nic nerob. Omnoho horsie je ked niekto jazdi na vyrhkanych tlmicoch systemom naraznik na naraznik, nez ked si upravujes tlmice domorobo systemom. To sa tu len v poslednom case nejako rozmohla moda, vsetko musi byt origo alebo na zakazku alebo v autorizovanych servisoch a nic bastlit. Nejako sa to tu psuje :).

Tommy: A co je na tom tak, špatné, že sem si to dělal sám????? Jako já nevím jak to funguje v tom Motexu nebo kde, ale já bych řekl že tam s těma tlumičema dějali to samé co já doma, akorát na to mají nějaký spešl ojel a nářadí...nevim no...

A jakou mají tuhost, proti origo tlumiči.?????

přepis informace z: www.speedpro.cz/
"SPEEDPRO Tlumiče Škoda
Škoda sportovní tlumiče SPEEDPRO RACE. Pro Š1000 až 120, 130 a Rapid. Repasovatelné. Nahrazují již nevyráběné tlumiče od spol. HP Sporting. Cena za sadu:4990 KČ"

Zkusim se tam dneska zajit podivat osobne a pak poreferuju co a jak

-> Tomáš SK: já právě uvažuju o MOTEXU, a tenhle způsob zde zmiňovanej mi nějak nekoštuje.
Když je budu posílat v jakým stavu musí být, sundaný držáky z kastle(gumový silentblok), očištěný, nebo obroušený na plech? V jakém stavu ste je tam posílali Vy?

mrkněte se na rallybazar - SPEEDPRO Tlumiče
Škoda sportovní tlumiče SPEEDPRO RACE. Pro Š1000 až 120, 130 a Rapid. Repasovatelné. Nahrazují již nevyráběné tlumiče od spol. HP Sporting. Cena za sadu-4990,-

Ja to doma nedelal, jen se mi zda blbost tam lit prevodovy olej, kdyz jde koupit origo do tlumicu s ruznymi viskozitami

No s doma delanyma tlumicema bych asi na cestu nevyjel, to tak na nejak kros :) po poli

-> fine_ray: Ked ti to spravia v Motexe, tak mas na to aj zaruku, nie? Za 185Kc x 2 + DPH, co je okolo 500Kc za vsetky 4 tlmice a zaroven ti to pritvrdia, do toho by si nesiel? Ved aj za olej a tesnenia by si musel platit a ten rozdiel je potom maly.... teda aspon ja by som to tak chcel urobit, ak sa dostanem do Prahy...

Hele a byl ste někdo tyhle samodomo tlumiče nechat změřit? Rozdíl mezi:
new origo,
starejma a
starejma doma přitvrzenejma,

já sem myslel, že to neni dobrý to dělat doma, ale když říkáte... a ventily nějak řešíte? No, stejně to doma dělat nebudu.

2 Lukes: A jejda, to bych nedelal. Kdyz uz, tak sis mel koupit nekde v motorkarske prodejne primo olej o vhodne viskozite urceny do tlumicu.

Já sem si přitvrzoval tlumiče na předku na Rapidu a je to super. Vyšrouboval sem jenom tu horní zátku, vylil všecek starý olej a nalél sem tam přesně tolik nového převodového oleje o viskozitě 80, zašrouboval zátku a dal do auta. Jel sem to projet a super, auto už se nehoupé jak koráb a líp to sedí na silnici. Úprava za pár kaček a šikovný amatér to zvládne tak za dvě hodiny oba dva. Ted' to chci udělat i se zadníma tlumičema, tak uvidím jak to pujde tam

Skusím sehnat olej od kamaráda z jeho Caterpilaru, a uvidím.... dám ho ven a skusím jak poteče a pak do kotelny a zkusím to samý, je to primitivní, ale dalo by se tak něco zjistit..... Nebo ho dát do tlumiče, tlumič otočit a za jak dlouho se vysune, když na něj pověsím něco těžšího....

-> lubosgls: A hele vono na tom něco bude ne.V Rusku v zimě když jsem chtěl zvednout auto na hever tak sem ten hever musel nahřejvat letlampou-olej IA kvalita.:-)

ale ted me tak napada kdyz jsem v chlapama v dilne tak na zvedaku je to docela znat nez se tam zatopi

-> Kurvapes: mno jestli ho sezenu tak vyskozitu bych chtel neco kolem prevodovho a podle toho co tvrdi remix: teplota me nezajima

-> lubosgls:
-> kaipan:
-> remix: :Bacha není olej jako olej to co platí u motoráku platí i u hydraulického oleje.Různá kvalita viskozita atd.

-> kaipan: hydraulickej olej se normalne da sehnat

-> remix: takže by to mohlo být to správné "médium" na nějaký pokusy.....

-> kaipan: Kámoš si přitvrzoval tlumiče hydraulickým olejem, zkoušel jsem to a je to o dost tužší..

Kamrád jezdí z bagrem, a říkal mně, že hydraulickej olej nemá žádnou tepelnou roztažnost, takže je stejně hustej ráno, když začne hrabat jako odpoledne když jsou pístnice horký.... jen zjistit jestli je hustší než ten v tlimičích

Trocu som rozmýslal nad tým pp90do tlmicov a tak ma napaslo ze pri nizsej teplote meni pp90 viskozitu -hustne, ale tlmicove res. hydraulicke oleby nemali mat tuto vlasnost. Predstav si ze pojdes autom ked bude vonku -10C, ved by si bok ako vo Ferrari :-)

Moshooo, nie netusim,iba som pocul. Nemajú ani Web hladal som a nic z toho

-> fine_ray: tim padem by sis doma na brzdy nemel ani podivat

-> fine_ray: a co udělá odborník ? Vezme tlumič , odšroubuje vršek, vylije olej, případně dá nový gumy, nebo co tam je a nalije jinej olej a zašroubuje... S trochou cviku by to zvládla i moje babička... ale asi je věda ten olej .... Možná by stačilo se s někým chytrým jen poradit..

děti, já myslim že rozebírat doma tlumič, je jako koupit si lístek do první třídy směr nebe.. tyhle úpravy fakt nechat na odborníkovi..

Mám na Rapidu vpředu vzadu KONI a už tak divně bublají, když je rukou vytáhnu, dají se nejspíš rozebrat, kde je nechat zrepasovat (okolí Telč a Brno) a nebo s do toho pustit sám ? na stovce jsme tam nalili motorovej. Ani pořádně nešli vytáhnout a nakonec jmse jeden ztratili.... utrhl se....

-> Fjoo: a nevies co pytaju???

na www.speedpro.cz nekde tam prodavaji pritvrzene tlumice

Na Slovensku je firma co upravuje a opravuje tlmice a dokonca mysiím ze aj vinie pruziny na zákazku. Je v Orecovej Potôni, niekde na madare ako DS...

To Petr Šťastný: Hmm 15tis. je docela tragicky málo nemyslíš? Tak to bych se na to radši vyprdnul a koupil něco sice výrazně dražšího a lepšího, bohužel, HPéčka už nedělají vocasové

-> Plejba jr.: chystám se taky na ty z motexu. Životnost by měla být jak píšeš, přibližně 15000 km. Chtělo by to názor někoho kdo už je vyzkoušel

Ja viem o tlmicoch asi tolko ze treba pri repasacii vymenit aj tesnenie, ktore sa tazko zhana. Inak vraj treba vymenit olej za pôvodny, a bude to jasne lepsie. Ved ako sa má menit olej v motore, lebo po 2 rokoch oxiduje, tak isto oxiduje aj ten v tlmicoch a mení svoju viskozitu a boh vie ake este vlasnosti. Ten nápas s pomerom 3:1 je super, čím vacsia viskozita, tým tazsie preteká zez trisky a automaticky je teda tvrdsí.

-> Plejba jr.: to by mne taky zajimalo... nevite nekdo ?

Spíš mi hoši něco řekněte o životnosti. Jsem v Praze a u toho Motexu je to za hubičku. Mám na originálech cca 70tis a už to začíná být znát, takže mam nejvyšší čas na výměnu. Je to ale rozumné? Není životnost třeba 15tis a pak jsou horší než předtím?

za 4500kc primo uz zrepasovane a pritvrzene neco jako hpcka nekde na to mam adresu musel bych se podivat

-> Tomáš SK: No motex v praze to taky i repasuje :)

Jinak v te ostrave kontakt na toho pana: Fa Trilec renovace tlumicu skoda tel: 737531756

Prve "tvrdsie" tlmice som si urobil na 100vku este asi v r 97.Najazdil som na nich asi 30 000Km, a ked 100Vka skoncila tak som ich zobral na trhacku a testol (len tah a tlak) no a rozdiel bol maximalne 70N a isli rovnomerne po celej dlzke.Inac na 120Ke (terajsie afto) som pritvrdoval tiez a to tak (uz zo skusenosti) ze som mixol hydraulicky olej s motorovym pomer=3:1.Dolezite je aby mal Par(predne a zadne) rovnake hrubky planziet vo ventilkoch(merat a merat mikrometrom) a rovnake pruzinky. Momentalne mam najazdene asi 2000KM a nemozem sa stazovat. Teda az na pneu ale to je asi o inom.

-> Vojta: A nenajdes kontakt na tu firmu? Nechcem tlmice len pritvrdit, ale aj zrepasovat. Dik.

Ja si je nechaval pritvrdit v Ostrave na autoburze...delal mi to chlapek ktery na to primo ma firmu na renovaci tlumicu skoda. Spokojenost maximalni-...podle serie...nesrovnatelne! Je fakt ze jsem pred tou repasi je mel uz dost mizerne ale ted je to bomba.

-> juris: To je docela jasné, když tlumičové oleje mají viskozity zhruba 3-20 a převodové 80-90...
Do tlumiče na vidlici na kole leju viskozitu 7 a ta teče téměř líp než voda.

Ako sa to potom chova v zakrutach pri tvrdych tlmicoch? A co riaditelnost auta?

kdyz je to jeden celek tam ten olej lejou?? rozriznou flexou a pak zavari.)?? muze tam byt i pouzitej prevodak??

kámoš si tam dal převodák a má to tvrdý jako prase,ani jsem tomu nechtěl věřit