Brzdy . . . pomóóóóóóc!!!

Lukes: nejlip se to dela ve dvou. Sednes si do auta a naslapes brzdovej pedal, a nekdo ti ten protokac povoli, pak to udelas znuvu s tim druhym prutokacem-budes to muset opakovat dokud nepujde jen kapalina-dej si do kufru hadr kvuli kapaline

Lubosgls: Vojta> To by mně taky zajímalo. Šak ta plocha musí být opracovaná všude stejně a ty gumičky to tak sedřít nemůžou aby tam byl nějaký schod nebo něco...

Climber: A když povolím ty průtokáče na válci nenasaje si to vzduch nebo nevystříkne kapalina??

-> Vojta: co tim jako myslis jina struktura materialu?? .)

Ja osobne nedoporucuju odvzdusnovani slapanim. Protoz kdyz slapete do tech mist kde normalne pedal nechodi tam je uplne jina struktura toho materialu ve valci.Kdyz se na to dostane ta gumicka tak se automaticky zacne zdirat...
Me to dycky jeden znamy odvzdusnuje vakuvove bez slapani nejakou spec. masinkou. Taky to nedavno delal jeden kompresorom taky se to da...foukat do nadrzky - upravit vicko od nadrzky na kapalinu a tam fukat :))

Lukes: Uz si to nepamatuju, ale logicky bys mel odvzdusnit jako prvni zadek a pak ten jedinej na vnitrni- casti brzdiče, abys odvzdusnil trubky, pak ten, spodni na vnejsi strane a pak ten vrchni, abys doodvzdusnil samotnej brzdič. A taky zkus odvzdusnit tu pumpu
Víc už mě nenapadá, ale když jsem to dělal já, bylo to nekonečný

Climber: U toho válce sem to neodvzdušnoval. A to čůro mám vyšrubované skoro na max. To se chci právě zeptat jak odzdušnit 4pístky, protože tam sou 3 odvzdušnováky a nevím u kterého mám začít a u kterého skončit a v knížce je k této tématice psané jenom "Tuto práci svěřte odbornému servisu"

Lukes : A odvzdusnil jsi to u toho valce?
Jinak uz si nepamatuju jak se odvzdusnujou 4 pisty-abys tam nehonil nejakou bublinu .
Koukni do nejaky knizky, kde je postup odvzdusnovani, ale na rovinu ti reknu, ze me taky bere pedal pomerne nizko po tom, co jsem udelal brzdy, ale kdyz to zkusim bez posilovace, tak je pedal tvrdej uz od zhora-jeste se dá trochu vysroubovat to čůro, ktery strkas pri slapnuti na pedal do valce

Climber: kapalina nikama neuniká, týden mně stojí auto v garáži a nikde ani kapička a z nádobky neubývá taky nic. Dotahl sem tu ručku a trošku se to zlepšilo, ale v podstatě to dělá pořád to samé

treba jsi to jen spatne odvzdusnil .)

Pod pístkama to muze tect -ta gumicka se pri spatný montáží může velice snadno poskodit!!!
Taky se mě to stalo, ale to se ti pak akorat ztraci kapalina, ale brzdí to.

Johny Death: V nádobce právě kapalina nepřibívá a není zpěněná a pod pístkama by to téct nemělo, protože ty sem taky komplet přetěsnil. Pujdu se v tom porýpat a uvidím

valec nepretesnovat ale menit. :-/ skus juknut pod prachovky na pistkach jestli ti to treba taky tam netece. a nemas zpenenou nebo takovou bublinkovatou brzdovku? pokud jo tak ti vraci brzdovku zpet do nadobky valec coz mi prijde nejpravdepodobnejsi.

Přesně to se mi stalo o víkendu, když jsem měnil jeden HBV. Navíc mi vůbec nešel odvzdušnit předek.

Lukes: Tou ručkou začni

Zkus ji treba zatahnout a naslapat a uvidis, jak se ti posune zaber pedalu nahoru

Brzdovky je tam pořád stejně-neubívá ani nepřibívá, to sleduju. Akorát sem to nenamazal tou kapalinou jak říká Martin, vadí to moc? Já sem ještě slyšel že vnitřek toho válce muže být vychozený a že když se pak přetěsní, tak je prej na hovno, tak nevím. Zítra se na to mrknu a zkusím to odvzdušnit u toho válce. A ta ručka má to na to teda velký vliv??? Protože já ji mám docela povolenou, takže skoro nebrzdí

me to delalo neco podobnyho, ale tam mi to nepoustelo kapalinu do druhyho okruhu... resil jsem to vymenou valce

-> Lukes: A když sešlápněš, nepřibejvá kapalina v nádobce? to bys to měl pak blbě poskládaný.

Jeste to zkus odvzdusnit primo u brzdovyho valce-naslapes a nekdo ti povoli protokac-takhle to udelas u obou sroubu.
Pokud ani to nepomuze a valec je v pohode-což by mel-zjisti jak mas nastavenou rucni brzdu-u 4 pistu je to dost cejtit-pokud je tohle vsechno ready nezbyde ti nic jinyho než to odvzdusnit kompresorem....
Nalijes plnou nadobku-udelas najakou prirubu na vicku na hadici a vytocis prutokac a takhle budes postupovat u vsech kol....musis hlidat abys mel furt dost kapaliny a nezavzdusnil sis to znovu.
Timhle zpusobem se treba odvzdusnuje spojka u Matesa...

Když si měnil ty gumičky, namazal si to nejprve dobře brzdovkou ?

A jseš si jistej, že si ten brzdový válec správně poskládal ? Tohle vypadá na nějakou bejkárnu ve válci.
A nebo počkej, jestli to nebude někudy utíkat, když to necháš v klidu (jestli nebude ubývat brzdovka v nádobce)

kamosovi delalo neco podbneho kdyz pretesnil ten HBV tak to zaclo delat takove zajimave veci. ale jinak cece nevim.

Na svém Rapidu 130 sem vyměnil komplet celý posilovač brzd i s brzdovým válcem(aspon doufám, že se tomu tak říká-mám na mysli ten válec do kterého jdou hadice z nádobky s brzd. kapalinou a dál do trubek a dál do brzd). Ještě jak je ten pístek v tom válci, tak sem vyměnil všechny gumičky, to jen tak pro jistotu. No a dal sem to do auta odvzdušnil brzdy, začal sem u pravého zadního kola, pak LZ, pak PP a nakonec LP. Problém je v tom že když sešlápnu pedál,tak jde tak do poloviny,pak v tom jakoby cvakne a když víc zaberu na pedál, tak jde pořád pomaličku dolu až rozsvíti tu kontrolku na palubovce. Ten pedál je jakoby takový gumový a odvzdušnoval sem to už tak 5x. Destičky mám ůplně nové,kapalinu taky a nikde nic neuniká. Poradte PLEAS ...