Už někdo z Vás staví tohle ???

-> Climber: Přesně tak A ještě víc udělaj kola. Ty jsou neodpružený a ještě se točej=velká energie. Proto se dělaj z hořčíku.

no tak už to vím...porsche 915

-> Gryzly: mě spíš zajimalo z jake kary je ta převodovka...

-> Adam Radimovič: no stálej převod je asi seriovej a rychlosti si z hlavy nepamatuju.

by mě zajimalo co v tom eRku maji za převodovku...

-> Climber: -> sep: no, myslím, že i na to hubnutí dojde.

Saky Co myslis neodpruzenejma hmotama? tako, že to rameno bude mit mensi setrvacnost a tudis se bude rychlejs prizpusobovat povrchu vozovky?

jenze pochopte ze je rozdil mit dve kila na neodpruzenejch hmotach a mit treba dvacet kilo nekde jinde..

sep
Moje řeč

Hm,no já nevím,když teda půjdeme do takových extrémů a 2 kila budou hrát takovou roli tak to radši nebudu týden žrát a bude to to samé.-))

-> Climber: to už záleží čistě jen na tobě, co tam chceš nebo nechceš. Ale stejně si myslím, že pokud to budeš jezdit, tak budeš sundavat váhu kde se jen dá a i dvě kila budou dobrý.

jenze ono jedna vec je hmotnost auta a druha vec je hmotnost neodpruzenejch casti auta.. tohle ma jeste jednu strasnou vyhodu a to tu ze si muzes nastavit zaklon a pak muzes laborovat s jakejmakoliv kolama.. pak nekdo oceni treba pevne ulozeni atd.. ono vyhody to ma urcite.. nicmene jestli je to ci neni zbytecne si uz kazdej musi rozhodnout sam..

Dvordy: Pakliže by si clovek odpustil pár takhle extravagantních projektů, mohl by si pomalu koupit olitanou placku nebo formuli. Taky se chystám na hobby vrchy, ale tohle za tu cenu mít nemusim.
Navíc pokud zustane puvodní nápravnice, tak mohl usetrit tak 2 kila?
Každopádně hezká práce

-> Zazaa: ten prototypovej motor jsem nikdy neviděl....jen jsem o něm čet a slyšel...ale nepamatuju si to přesně. To je fakt 1 vačka na 16 ventilů ? :-)

-> Climber: no, asi jak psal Saky (váha poloviční). A například vrchaři se snažej sundat váhu kde se dá - viz Zazaa a jeho hudrt

Zabejvat se něčim takovym je podle meho zbytečny jsem nazoru, ze origo náprava je dostačující i pro soutěžní provoz. Problém je zadní náprava.

Hmm..tak na to abych už začal šetřit

no to nevim kolik by to stalo-) az nebudu mit co delat tak sem chtel delat predni napravu takze az bude nekdy prototyp tak budu vedet cenu..

-> Saky: Kolik by teda stala? Ja bych ji bral. Pekne delsi ramena, snizit teziste, poradny tlumice s pruzinama. Taky se musi skvele delat geometrie. Ja bych to nemusel mit ani z Cr-Mo. Stacila by mi nejaka dobra ocel.

co mas proti lepidlum? v dnesni dobe se lepi cokoliv, sednes do letadla a letis a ve skutecnosti je to slepenej model-) ono vyrobit tohle je celkem sranda aspon proti zadni naprave-) nebot tady mas spoustu veci danejch otazka jen jestli by si to nekdo koupil? ono jen ty trubicky vyjdou na vic nez nektara skodovka tady na webu-)

-> TTomas: no saky už doma trénuje metodu lepení Cr-Mo trubek vteřinovým lepidlem

-> TTomas: by sis ji koupil?

Dalsi vyzva pro Sakyho. Co Saky? Po dodelani zadni, udelas trubkovou predni?

takze sem koukal a to co maji na fotkach ted uz je ten prototyp 720 akorat si pletouy pojmy pac to neni DOHC ale SOHC

zadni naprava je z BMW
a motor tam meli z nejakeho opla nebo tak neco .... aspon kdyz se to poprve objevilo .... psali ze budou mit original 720, ale to 2*OHC co bylo na fotkach v aute to neni 720

jinak uz kolem toho byla spousta diskuzi a podle me je to pekne, ale s 200RS to nema spolecne skoro nic :)

-> Tom: Mohu tě také poprosit o poslání fotek. Děkuji

A koukám zadní náprava taky zněčeho uplně jinýho. www.team-bayer.at/technik /bremsehinten.htm

A tady je vidět že maj vybouranej plech mezi motorem a sedačkama. www.team-bayer.at/technik /kaefig.htm

Co jsem porozumněl tak tam píšou že v tom maj motor typ 720 2.0 16V prej prototyp. tady je foto. www.team-bayer.at/technik /B5965314.jpg

-> Tom: dík

-> Dvordy: Pošlu ti co mám.

-> Tom: máš od nich ty staré fotky? Oni to už stáhli celou tu přestavbu. Mohl by jsi mi je poslat na email?

.

Nikiho to není. Je z na eRSu, které jezdí rally. Ale ne u nás, i když jsem koukal, že to má Českou značku www.team-bayer.at/

.

Nikorjak nám o tom akorát vyprávěl jak si jí postaví. Tohle je z nějakýho bílého Erka né z Čech.

-> Saky: Tak Nikiho to určitě není, ale jinak máš asi pravdu :o))

pokud vim tak je to Nikyho naprava a ty krehoucke trubicky jsou z CrMo trubek -) hmotnost tech ramen oproti seriovejm bude asi tak polovicni a pevnost oproti vyztuzenejm seriovejm tak dvojnasobna-)

nevím,jaká je síla té trubičky,ale taky se mi to zdá příliš subtilní,přemýšlel jsem tu nad tím dobu,ale když už to napsal i Climber ...

Vypadá to, ze je stejne pouzita puvodni napravnice...Vypadá to dost křehce

Jen bych chtěl vědět, jestli to už někdo staví a co jsou s tím za problémy?