zadni naprava pomoc !!!

Tak v tom případě to ještě pár dní vydrží a během nich to zkoukneš.

Jo a je to týden od týdne častější.

nejspíš se klepe ten trojramennej čep v těch vyběhaných drážkách. Anebo ten diferák - vyzkoušej tu vůli v poloose jak jsem říkal.

fčil to chápu. Dikec. ale jenom by mě ještě zajímalo co tam může rupat. Když jsem chytl zespodu za všechno a mlátil s tím tak nic. Ale třeba když to na 2ku rozhoupu, tak to je jak kdyby to mělo upadnout

tady to není jako u fáčka, poloosy klidně můžou bejt vyndaný obě. Chápeš to přesně tak jak jsem to napsal

no manzetu musim vymenit beztak. Chapu to takhle. Kdyz vyndam imbusy tak tu pujde vyhnout do strany a jak na facku mzu vytahnout poloosu ven z prevodovky a muzu si vesele menit. Ty imbusy to drzi jenom sami? Predpokladam ze musi byt neustale jedna poloosa v prevodovce aby se nevysypala

víš určitě že je to v převodovce? nejlepší je sundat kolo, chytnout jednou rukou buben druhou rukou vnitřní kloub a zkoušet vůli

funguje to že imbusy vyndáš, poloosu trochy vyhneš aby se neopírala o přírubu a pak ji třeba silným šroubovákem vypáčíš za vnitřní kloub z převodovky

vybehany to je myslim v prevodovce. tam asi nic nevymenim bez repase prevodovky co ?

no ja myslel kloubek ja ty 3loziska co jsou pod manzetama. Me jde o tu u prevodovky. Vymenu zvladam na 1ku ale nevim jak oddelat poloosu. Vim ze jsou tam imbusy ale jak to funguje nevim

jinak jestli jsi to dělal na fáčku tak ta poloosa je skoro stejná, takže všechno co jsem napsal je zbytečný

pokud je ve vnitřním kloubu vůle mezi trojramenným čepem a tělem ložiska, jsou drážky v těle kloubu vyběhaný. Pak je třeba vyměnit tělo kloubu.

Vezmu to odzadu...
Jojo tyhle nápravy mívají vůle a to skoro všechny. Já ji mám taky. Ty ji máš asi jen o trochu větší ;-)
Jestli už v tom lupe tak bys měl vyměnit vnitřní kloub. Ten trojramenný čep se dá koupit (je stejný jako na nejstarších favoritech), ale jsou to prej nějaký turecký šmejdu. Je možný si ho vzít z nějakýho vraku po tom, co vyzkoušíš vůli.
Suchý ložiska být můžou ale nesouvisí to s manžetama. Na rapidu jsou ložiska mazaný vazelínou a s kloubem vůbec nemají souvislost. Ložisko je pod víčkem s guferem našroubovaným na štítu brzdy. Druhý menší ložisko je na vnitřní straně "trubky" taky pod guferem pod přírubou na kloubovej hřídel.
A manžety jsou tam dvě - vyndáš poloosu (odšroubuješ 6 imbusů) - vyhneš ji do strany a vypáčíš z převodovky. Sundáš vnitřní manžetu vysuneš kloub, koukneš co s nim je, může sundat ségrovku a vysunout trojramennej čep. Pak můžeš vyndat manžetu.
Při manipulaci s vnitřním kloubem pozor ať se ti uvnitř nerozsypou válečkový ložiska. Pokud možno udržovat kloub přibližně v ose.

zatim me jde o vymenu manzety. Jak dlouho nad tim stravim a jestli to zvladnu normlanim naradim. ( myslim tim bez spesl naradi )

potreboal bych poradit jak vymenit manzetu na rapidovy. Delal jsem to na facku ale na 130ce ne. Je nejakej rychlej postup.

A dalsi prosba. Kdyz jedu do zatacky (vlevo) tak slysim maly piskani - ja to typuju na suchy loziska jelikoz je manzeta praskla.

A dalsi, je mozny aby byla vule mezi prevodovkou a poloosou tak velka ze kdyz moc rychle podradim tak tu trosku uhne do strany. v posledni dobe jde slyset lupani jakoby naprava cestovala tam a zpet. No jsou to docela slupky. Vse dela jen prava poloosa.