je to vylepsenie naprav?

Ja k tomu muzu rict jenom to, ze jsem tam dal v srpnu misto cepu srouby 8.8 a pro jistotu je to sichrovany kontramatkou. Zatim 20tkm a pohoda.

-> Saky: pedro říká, že u čepu takovýhle tloušťky je to prakticky jedno, že na takovým může prakticky viset celý auto. Docela bych tomu věřil, z pevnostního materiálu jsou pokud vim jen šrouby a čepy, na který nebylo dost místa.

-> PeterP136: pokud jsem to pochopil, jde ti o vymenu cepu co jsou na vlecce. konkretne ti jde o cem kterej drzi sikmy rameno na pricce prevodofky...... pokud ano, ja jsem ten drzak vyztuzil 4mm pasovinou, a misto puvodniho cepu,kterej je kratkej pouziju cem z predni napravy (cep co drzi svislak na hormin rameni), problem je pouze z jeho delkou, i tak je dost dlouhy takze ho necham zkratit na soustruhu a necham protahnout zavit....... (pak uz jen staci vyvrtat dirku na zavlacku)........ snad jsem psal o tom co ty...... :)

no pokud vyztuzi oka treba navarenim podlozek nebo jakkoliv jinak a udela cep kterej bude v tech mistech uchyceni licovat a nebude tam na zavitech a bude to z neceho co ma pevnost kolem 800MPa stejne jako original steft tak proc ne..

-> DOOlittle: jde mu o to ze chce oka na pricce vyztuzit a potom nemuze pouzit original cep.

vic nez na konfere se tady o tom urcite nedozvis, urcite ne hodnotnejsi informace. Leda ze by sis psal osobne se Sakym

-> PeterP136: ser ma to, a urb to tak ako pise pan andrt

-> Kurvapes: hezky řečeno

Ježišmarjá.

sice nevim co konkretne myslis ale musej bejt licovany

-> Eidy: buková víc vydrží...

-> Eidy: Ale ho..uby :)
Ale miesto capu do sikmych ramien, vpredu je tiez zopar zapov, ktore sa od skrutiek na phlad aspon pre mna laika nelisia, snad len tou pevnostou a na to sa pytam.
A taksto na ten strih skrutiek co drzia priecky.

Moc tomu nerozumim, ale dát místo svisláku šroub????????????????
A nakonec to svařit dubovou elektrodou, ne???

Rad y som poznal vasu (najma odbornu) mienku o nasledovnom:

1. rad by som do zrepasovanej napravy (este nie je :) ) pichol namiesto capov nerez skrutky. Samozrejme, ze take, aby sa dotykali osadenim a nie zavitom. Ide mi vsak o to, ze tie capy co su v skodovke maju mozno vyssiu pevnost. A o beznom nereze A70 (ciakosatoznaci) mi povedali vo fabory ze je to takmer ako 8.8 aj ked o kusok slabsie. Co si o tom myslite?

2. Vzhladom na to, ze pomaha povolit priecky a potom to trochu rozhojdat na nerovnej ceste a znovu utiahnut, rozmyslal som nad tym, ci by to znieslo, vlozit medzi priecky a ich nosniky gumene pasy. Ide mi o to, ci tam nie je potrebne nahodou trenie priecka o nosnik podobne ako u kolies, kde zataz nie je na steftoch na strih, ale koleso je steftami len pritlacane a tocivy moment prenasa trenie o naboj. Tak ci nieco take sa nedeje aj u priecok. Tym, ze y som tam dal gumu, by sa cast ak nie cely hybny moment prenasal skrutkami a to y mozno nebolo najlepsie.