Jaké pneu

-> Milan 136 17.08.19 12:28:14: Jo pirelky jsem dojížděl na Passatu a rantl super. Akorát teda jedna guma udělala normálně bouli ve vzorku, ale byly to gumy z roku nebreč zpuchlý jak kráva.

-> Milan 136: Stejně to nestačí. Mám už dva denty na půl roku nový sadě. Ona prý ta ochrana ráfku (co říkal "návštěvník", resp jeho alterega jinde) má za úkol jinén věci, než převis jako ochranu při najíždění na obrubník pod malým úhlem (couvání do park místa atd.)... příští gumy chci s něčím lepším, jenže mizernej výběr (tak 6 značek) a nulový reference.

-> Milan 136: tak nejak to ma aj fabka

-> Jirik_Tuňák1983 02.03.19 21:08:12: Tomuhle říkám ochrana ráfku
To od Hankooku byla parodie.

-> Jumbo: me bylo receno ze ty Matadory rychle ubejvaj... daval jsem je na ignise, kterej najede prd. Na Outbacku mam Ventus Prime 2 a nemuzu si stezovat.

-> Jumbo: Hectory som predal veľa sád , aj na audiny a iné , funguje to , samozrejme za mokra vrámci ceny , Hankook budú na tom rovnako

Pánové, na Yetiho letní 225/50 R17, co byste dali? Mě se líbí Hankook Ventus Prime3 K125, vychází dobře v testech a dobrý poměr cena výkon, servisák mi doporučil Matador MP47 Hectorra 3, prý je sám jezdí a spokojenost a vychází cenově o trochu líp... Co byste doporučili vy?

mate nekdo zkusenost s pneu viking? diky

-> Shader: Ne, na těch 14", co jsem měl asi 15 let.

-> Eidy: Na jakých discích? Na těch 15"? Mám v plánu převářky, takže ještě zvažují na jaký rozměr to nechat upravit.

-> Shader: na 14" je to tak. Ale ty 185/55 nejsou špatný. Já to jezdil roky.

-> Eidy: Dík, tak nějak jsem si to myslel.

Celkem mě láká nějaká sada s ostřejším pneu a napadl mě právě semislick. Akorát jsem trošku zklamán z dostupných rozměrů, pro 14" disk jsem v podstatě našel jen rozměr 185/60 popř. profil 55. Ty rozměry jsou takto omezené nebo jen špatně hledám?

-> Shader: To je takovej napůl slick. Tvrdá kostra, směsí něco cca středního závodního a přitom to má trochu vzorek, aby to dostalo homologaci na silnici. Jo a je to těžší než normální silniční guma.

Zdravím. Co přesně znamená semislick? A pro jaké účely se hodí? Dík.

Hmm...



Trochu mě děsí ta skladba zákazníků

Dnes ma dostal rozdiel v styčnej ploche pri 175/65 R14 Falken vs. Matador

-> Jirik_Tuňák1983 31.03.19 19:31:03:

-> T: Tome kola jsou 15x6. Gumy 165/50 a sedí to perfektně.

-> Deacon: jak je to kolo široký ? Vypadá to parádně

-> Tuner#2: Právě proto jsem nechápal Tvůj komentář od boku. Ano, přezul jsem z těch balónů 195 (ve skutečnosti 210-215) na 165 (ve skutečnosti jako 195)
Podle mě je to teď super, krásně to sedí, široký jsou úplně akorát a vlezu se do lemů.

-> Deacon 21.03.19 12:57:32: Tak 195 vs. 165 je dost znatelný rozdíl i když dle fotky mě to přijde spíše jak širší rozměr. Podle fotky od Milana to zas tak malou styčnou plochu nemá.

-> Deacon: teraz to bude super

Za mě paráda

Nemít to tak masivní ochranu ráfku, tak je bočnice rovně. Kde je problém?
Navíc to vypadá o 90 procent lépe. Pneumatika nepřetéká přes disk a i ten menší profil tomu hodně pomohl.

-> Tuner#2: a teď mi Honzo řekni, čím jsi vydedukoval, že je to teď krok k horšímu?

-> George88:
Díky za info. Takže to zase vypadá na gumu z kategorie, máme tu 195/65 a v reálu je to 145/95
Ono na R17/18 už to bude něco gumy na sježdění. Na Toledu je 195/50 R15. To je směšně malý kolečko.

-> Jirik_Tuňák1983:
Řekl bych, že je to špatným vyvážením ve prospěch předku, kde jsou ty gumy oproti zadku přetížený a krouťák dieselu nemá problém dostat auto na hranu adheze i při tom větším zatížení už třeba v 1500 otáčkách. V zimě je těžkej diesel vepředu poznat jak prase, že to vyjede víc. Našich 1,4TSI OIII konby se na WRA3 s 5 mm jen zoufale smýkala tam, kde OII 1,9 TDI na mrtvejch Firestonech (méně než 3 mm) s prokluzem relativně v pohodě vyjela.

-> palinator 21.03.19 09:50:23: nová má 8mm 195/65/15. Obutá nse 6j viz foto. Na výdrž i zkusenostit z provozu si musíme počkat. Ale 15k na předku mi přijde málo. Chápu, že nafta je těžká a že tam ten kroutak je hned, ale i tak by to melo vydržet dýl. I superby co k nám jezdí (r17/r18)na nich ujedou víc. A ono "kousek od 4mm" může být taky 5,5. Chce to změřit.

-> Deacon 21.03.19 11:37:15: No nevím nevím, myslel jsem, že chceš auto udělat do funkčních úprav, tohle je hodně velký krok stranou... Přitom to nevypadalo zle.

-> palinator 21.03.19 09:50:23: Že jo? Nevím čím to je, ale na těch naftách dostávají ty předky při ostřejších axeleratsích na prdel protiprokluz neprotiprokluz.

-> Milan 136:
Teď je to super

-> Tuner#2: Na všech.

-> Deacon 21.03.19 10:50:12: před tím to bylo špatně a teď taky
Já bych ty kola zahodil

-> Deacon 21.03.19 10:50:12: Doufám, že jen na rezervu

Když 195/50 R15 disk zabijí a 165/50 R15 na něj sednou a krásně ho oživý

Pneu Nankang Sportnex NS-2R

-> George88:
Jestli se dá poznat nějakej rozdíl od 3HM. Slibujou menší valivej odpor a lepší handling na mokru. K tomu jaká bude cca životnost. Mám na předku na Toledu 3HM nějakejch 8000 km a maj už jen kousek do značky 4 mm. Tzn. jestli daj nějak víc než 15000 km, tak to bude úspěch. Je pravda, že se k nim nechovám uplně nejlíp, když je někde intenzivně trápim zběsilou axeleratsí. A TDI gumy prostě žere.

-> palinator 19.03.19 19:38:25: co přesně tě zajímá?

Dejte vědět nějaký reference, až někdo koupíte Bravuris 5. Jsem zvědav. I když přijde mi, že je to jen kvůli EU-štítkové mánii, takže se bude podvádět jako ve všech normovanejch testech.

-> Milan 136 15.03.19 12:33:48:
Na vyhození, na vyhození, vždyť je tam ještě takovýho masa.

Tady je jedna zadní..... Je vidět mělčí vzorek při stejné vejsce masa.. takže to normálně sjezdim na cca 3mm (pod 3 nejezdim ani na svojem pač se bojim) a pak zahodim pac měřící vystupky sou jen v drážkách?

-> saskyn2: Jsem to jednou studoval a matně si vzpomínám, že záleží jestli má guma TWI indikátory, pokud je má, tak se řeší jenom v drážce, pokud je nemá tak všude

-> saskyn2: -> Syny: Je to dle toho pokynu - s tím, že tam chybí informace, co je to "hlavní dezénová drážka". Což je právě drážka, ve které jsou indikátory. Bohužel to v případě spousty gum jsou i ty šikmý na bocích, který se smetou, i když ty skutečně hlavní (obvodový) drážky jsou ještě s přehledem nad limitem... Řešení je jednoduchý, musí člověk ty boky omést natolik, aby nebylo poznat, že tam ty indikátory byly

EDIT: Tak ne, je to lepší - dle policie jsou to jen ty "průběžné" : www.policie.cz/clanek/met odika-mereni-dezenovych-dr azek-pneumatik.aspx

Ale nic z toho nemění nic na tom, že ty Tomasovo gumy jsou na vyhození.

-> saskyn2: To prvni co jsem dal je nejaky info od Michelinu (to uz jsem taky slysel jako udajnou ofiko verzi), to druhy je z nejakyho metodickyho pokynu ministerstva dopravy (a tak si myslim, ze to skutecne je).

-> Syny 15.03.19 11:14:25: Takže to si protiřečí s -> Syny 15.03.19 11:09:43: Jak má člověk vědět jak to měřit když to v podstatě neví ani ten kdo ty zákony vytváří a ani policajti Ale teda dobrý vědět, budu dojíždět k indikátorům, zatím jsem to většinou vyhazoval dřív, bo jsem měl slítaný kraje od řezání zatáček

-> saskyn2 15.03.19 10:57:22: Tam musíš jet v drážce a cestou nezabloudit.

-> saskyn2: Tak jinak:

Vozidlo je technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích za podmínky:
a) Pneumatiky bez indikátorů opotřebení
Hloubka dezénových drážek nebo zářezů je v celé šířce běhounu a po celém obvodu pneumatiky:
• Vozidla kategorie L1e, L2e (L6e) ≥ 1 mm
• Ostatní kategorie vozidel ≥ 1,6 mm
b) Pneumatiky s indikátory opotřebení
Požadovaná minimální hodnota hloubky dezénových drážek musí být splněna po celém obvodu pneumatiky a to v hlavních dezénových drážkách.

A ted si vyber Kazdopadne tohle dle me dava vetsi smysl a takhle jsem to slysel uz driv.

-> Syny: Takže to co tady dával Tomaso by neprošlo, ten střed určitě nejsou 3/4.

-> saskyn2: "Na všechny státy EU se vztahuje stejné ustanovení, tedy že zbývající hloubka dezénu pneumatiky v jednom nepretržitém pásu, který zahrnuje strední tri ctvrtiny šírky behounu po celém obvodu pneumatiky, musí cinit minimálne 1,6 mm, prestože má jízda na mokrém a zledovatelém povrchu s hloubkou dezénu menší než 3 mm významný negativní dopad na brzdnou dráhu a ovladatelnost vozidla."

-> Syny: A jak je to třeb u OR6? Já právě nevím jestli to nějak měnili, ale já měl pocit že v autoškole jsme se učili že právě celý dezén.