Náboje 5x100 a jiné kotouče

ja bych vedel-) treba u me na webu..tam se podivej
cena je 3500 za rozsirovaci sadu plus kotouce a 200 za propojovaci srouby.. potreba uprava je zdarma.. jinak je to od Bremba..

ale to nejsou skodovacky kotouce, nebo nevis kde by se daly sehnat (chlazeny kotouce) a za kolik tak???

s tim se nic nedela na chlazenej kotouc se jen rozsiri brzdic nic vic.. resp jeste upravit naboj trosku

jo presne to, pac tam chci chlezeny kotouc. nebo jek se to dela???

nebo ty jako myslis tu hridel se zavitem na konci co v tom drzi svislak?

a proc by byl potreba udelat vetsi a delsi? myslis tu cast v ktery drzej loziska?

-> Saky: nechapem se, ja to blbe napsal. proste kdyz sundas kotouc, naboj. tak ti tam zbyse takovej kuzelna kterym jsou koziska a ten ja potrebuju adelet vetsi a delsi. pochopil jsi me aspon trosku...

vubec nevim o cem mluvis.. pokud se dela novej naboj dela se to komplet novy ze staryho se nepouzije nic tak nevim co bys varil.. a pokud se predelava seriovej na jinou roztec tak to se jen upravi seriovej opet se nic nevari..

chlapi, chci se zeptat jak delete ty novy naboje, nebo teda spis ty stredy na kterych jsou lozoska. nejjednodussi by varadalo ho uriznout , vysoustruzit novej a privarit ho misto toho staryho ale to je naprosta blbost, premaslel jsem udelat futro ktery by se malisovalo na stary naboj... poradte plase...

-> Saky: Jo to je mi jasný když tam dám brzdy z oktávky a posilovač z oktávky tak to musí brzdit jako oktávka. pedál pujde stejně lehce a brzdná síla bude stejná.

no nemusis.. brzdi to samozrejme i bez posilovace porad stejne-) akorad musis vic zabrat-) proste kdyz vezmu zabrzdit=zastavit predni kola tak toho docilim u skodovky celkem v pohode ale v porovnani s jizdou v novym aute se silnejsim posilovacem to samozrejme kazdymu prijde jako ze to nebrzdi nebot tam se staci otrit o pedal a uz to brzdi.. samozrejme pokud vymenis posilovac za vetsi bude to podstatne lepsi.

-> Saky: takže na brzdy z oktávky použít aj nějakej větší posilovač?

co se tyka ty kombinace tak to neni problem..
co se tyka velikosti tech Bremb tak ty jsou prumer 247mm stejne jako skodovka a to z jedineho duvodu.. pouzijou se seriove drzaky seriove 4pistky a daji se pouzit seriove 13ky kola.. tzn zadna brutalni uprava a neni to videt a co neni videt je legalni-) co se tyka jinejch brzd da se tam dat cokoliv, ale co se tyka brzdneho ucinku tak za to nemuzou ani tak brzdy jako spis posilovac.. nebot pri beznejch brzdach neni problem zastavit predni kola vzdycky.. takze ne ze by to nebrzdilo spis to chce pridat na zadnich kolech.. co se tyka 4pistu verzus plovouci trmeny, plovouci trmeny maji jedinou vyhodu proc se tak ojne pouzivaji.. a to jednoduchost a tim padem vyrobni cenu.. jinak kazdy lepsi auto ma vicepistkovy brzdy nebot tam jsou vetsinou vetsi pistky (plocha v souctu) rovnomernejsi rozlozeni na desku atd.. ale taky nekolikanasobne vetsi cena.. ale jak rikam v podstate jde dat do skodovky cokoliv daval jsem tam i 6pistky z ferrari prumeru 320 -) nekdo to chtel a koupil to za hubicku.. ale stejne to nebrzdilo o moc lip nez ty 4pistky protoze na lehkym predku to neni tolik potreba..

-> Adam Radimovič: a taky více tepla které dokáže ten kotouč absorbovat a následně odevzdat do okolí... :o)

-> Mikei: no jasně větší kotouč=větší páka...ja mam ty brzdy z BMW 325 takže to kroti slušné koniky tak si myslím no problemo;-)

-> Adam Radimovič: no myslím si, že když se tam mrsknou z TDička kotouče který jsou o mnoho větší než ty Sakyho Bremba, nehledě na to že desky na Octavu jsou mnohem větší než deska 4pístu... prostě jen pozitiva oproti těm brembam... takže si myslim, že přínos bude znatelnej, akorát na to člověk neobuje žádný kola velikostí pod 15 ´´ :o( Jinak myslím, že až tam budeš mít BMW brzdy tak to bude taky hodně zajimavý.

-> Eidy: to je sice pěkný, ale RSový brzdy ikdyž mají plovoucí třmen jsou ostrý jak žiletka... :o)

-> Eidy: hmmm kvulit tomu nebudu prodavat brzdy od ATSka a kupovat shit 4pist...

Pánové, všiměte si prosím, že žádný sportovní auto (nemám na mysli Fabia RS, ale Porsche, ferrari, lambo, aston apod.(soutěžácký)) nemá plovoucí třmeny, ale mnohopístkové třmeny event. s plovoucíma kotoučema. Proč asi? Protože je to lepší. Stejně tak to dělá i Brembo, AP Racing apod. Takže, vzal bych Bremba od sakyho a vůbec bych o tom nepřemejšlel. Bude to to nejlepší co můžete v hodnotě cca do 20 tis. udělat a přitom to stojí jenom 3500.

-> Mikei: ja mam plovouci z BMW...teda zatím se na tom pracuje...a přinos asi +- autobus stejny...

-> Adam Radimovič: to je mi jasný, když plovoucí třmen drží na těhlici k Macovi, tak je nepřichytnu ke starým, mě by jen zajimalo jestli do toho někdo tady už šel... jestli je tam větší přínos, než u Bremb od Sakyho...

-> Mikei: stary takhle neupravíš musíš cely novy...to samé dozadu...tzn nove náboje, nove držaky brzdičů...

-> Adam Radimovič: je tam psáno na náboji 5x100, tzn starý upravený, nebo vyrobit celý nový.

-> Mikei: nemáš tam psáno že dáš nové náboje....

-> Mikei: No já mám v plánu 5x112 z audi, ale zatím nejsou nějak háky, tak to odkládám. Brzdiče bych dal přední z Toleda 1,9TDi a zadní z Leona 1,8T maj ručku na lanovod. brzdiče už mám rok doma.

-> Adam Radimovič: no však to je tam psáno... :o) na náboji 5x100

no na puvodnim naboji těžko....potřebuješ nove naboje...

zkoušel někdo z vás mít vpředu náboje 5x100 a dát třeba plovoucí třmen a brzdy z Fábie či Oktávky? Je to vůbec realizovatelné?