prevaraky

-> beluska: Tak spotreba stoupa se sirkou gum (vetsi valive treni), ale je to naprosto zanedbatelny ze to ani nejde poznat.

a vstuppne aj spoterba pri takych to nadvareny?

-> beluska: Ta stabilita je fakt lepsia ale to pohodlie tak nebolo mislene som narazal na to ze ked ides rychlo tak to proste vybruje... prevaraky mozno idu vyvazit ale dovaraky neverim! takisto musis na to davat 185 a vetsie sirky gum a toje zasa viac hukotu a tasie tocenie... ked tam das elektrickove gumi tak zasa sa musis bat ze budes lizat hranu o obrubniky

Mishoooo: stabilita auta je niekde uuuplne inde... ale aj pohodlie-cize je lepsia stabilita aj pohodlie?

-> qwerz: No nejsem pneuservisák ale podle mě zavaží kolem 50 a víc gramu už je dost a nad 100g bych to kolo používal jen jako rezervu, to když to roztočíš tak už to musí bejt vidět.

-> Gryzly: 90 gr je moc..? Hm...to mě asi ukamenujete...sem si vyčistil a nastříkal doma nějaký ráfky 13"... nechal nazut zimáky....dělal to tam nějakej ukrajinec, a když sem tam pak došel, tak že to je nězmar ta guma..musel sem tam dať 140gr...ale je to OK...ale když ti to upadne tak to určitě poznáš...mno zatim nic neupadlo ..a v zimě stejně rychle nejezdim..

-> beluska: V pohode... nad 90km/h uz citis dost vybracie... nikdy sa to neda 100% vyvazit ale zasa katastroficke pribehy o niceny diferencialu su kapicku prehnane.... stabilita auta je niekde uuuplne inde... ale aj pohodlie

A další věc. Brácha si dělal taky doma 13" převařáky a než je svařil tak dal do svěráku přední náboj aj s ložiskama a na to nasadil ten disk a do druhýho svěráku dal pravítko a když ten disk roztočil tak viděl kde to háže a kam a tak to posunul a když si stím hrál asi pul hodiny tak to měl dobrý a pak to teprv heftnul. udělal si takhle dva 13palcový a když je pak obul do jetých OR34 tak na jednom bylo 60g závaží a na druhým 90g. a to už je docela dost, ale dělal to doma na koleně a poprvé a měl to na zadní nápravu.

-> Tommys: -> Duso: Tak já mám taky prolisy a jsou dělaný tak že jsem koupil 4 nový disky v pneuservisu, a poslal jsem je do Chlumce nad Cydlinou do Skoda-výfuky a ti mě je votočili. když jsem je potom nechal nakomaxitovat a vobouval do uplně nových Pirreli tak vždy bylo závaží kolem 30g naproti ventilku, to znamená že je ten člověk co je dělal asi vyvažoval. ale když se tam dal pak ventilek tak se to rozhodilo. A když jsem koukal na vyvažovačku tak to vubec nebylo poznat že by to lítalo.

staci upnut do vyvazovacky a pozriet...ja som mal otocenych aj rozsirenych diskov niekolko a kazdy isiel v pohode vyvazit...jazdil som 15 tis km na prevarakoch rozsirenych o 8 !!! cm a pohoda...jazdne vlastnosti kurva lepsie...pneu 175/70 nie je nizka :) pre mna je nizka 175/50...

chlapik co my ich chce predat vravi ze vobec nehadzu a ze su dobre vyvazene,len ci budu lepsie ako klasicke?

Jak jsem psal taky jsem mel 13" a aspokojenost max. Jezdil jsem na nich bez problemu 2 roky, nebyly ale delane doma. Byly made in Vitkovice a.s kdysi vlasne vitkovice delaly klas kola na skodovku a ty prolisy (prevarky) co jsem mel byly prave tam ocat. Je fakt ze jak jsme jekoupil vypadaly hrozne ale nehazely, komaxit to spravil :)

Prostě plecháče nejsou liťáky

Mluvíte tu o převařácích zkoušeli jste někdo upnout klasickej plecháč na terým jezdíte třeba 10 let a roztočit ho dejme tomu na soustruhu?Polemizovat otom zda plechovej disk bude házej nebo nebude je relativní, ale tyhle disky nikdy nejsou storpro bez házení, hledal jsem takový aby neházeli ale skončil jsem stejně u svých původních a pokud to někdo udělá dobře dá si převařákama práci tak taky házet nebudou o nic víc než házej klasický disky, ale jen tak bajle voko smrk smrk at už to můžu hodit na auto což jsem taky viděl, když pak to auto jede a sleduješ to, je to sebevražda, osobně mám taky převařáky 13 a jsem v celku spokojen s tím jak házej resp. neházej, protože vim že ty disky ze kterýho jsem je udělal jsou stejný disky na kterých auto odjezdilo 15 let bez problému, mimochodem jak je vaříte potom zpátky?svár po celý délce těch ploch?nebo jak já je mám jen tak heftlý zatim aby se mi nehli

ono nic v zlom ! ak ces prelysi nech sa paci ! ale ber aj tot do uvahy..myslim ze daco na tom bude nie ? mechanika fyzika :) ma to svoje plusy aj minusy... dam ti priklad ale dost prehnany.. skus si skrivit disk dat na auto a jazdit :) a nieco podobne je ten prelys...len tam mas mensie kmity...

ten disk sa ti nikdy neporady urobit presne zeby si nemal hadzanie ...osobne som tiez cel prelysi 13' ale znami ma zrusil s tim ze sa mi neporadi to co pisem vyssie... plus mi to rozbije napravy a pod... lebo mas tam hazdanie a aj sebemensie hadzanie robi kmity krore sa prenasaju jednak na riadenie..cize je mozne ze to budes citit na volante a rozbije ti to napravy...diferencial... ono tovarna vyroba je tovarna vyroba :) oni na to maju vecicky :) ak sa mylim tak mi to napiste :) nech tu potom niesom za sprosteho curaka :)

Me se treba osbone ty 14 moc nelibi

-> Gryzly: neotočís, jen posunes dozadu...

je to takyto:

-> beluska: A jak je to dělaný? Protože škodováckej disk 14" je z oboustčran stejnej takže pokud ho otočíš, tak tak furt nebudeš mít límec.

vojta:no ved prave ze ja som myslel nadvarene disky 14ky

no ja jezdil na prolisech asi 2 roky. Je to vlasne klasicky skodovacky disk, akorat otočen ten lem.
Kdyz jsem to nahodil na auto tak jsem poznal rozdil a dost velky. To rozsireni je citit. Kazdopadne doporucuju na to gumy s nizkym profilem, ja mel 175/70 R13 a parada. Neda se to srovnavat s klasickyma gumama treba 165/80 na klas. discich. Spotreba by ti nemala nejak naskocit..nevidim duvod..

Aha ted jsem si vsiml zes psal o 14" no to nic

chalani cem sa len spytat ako sa zmenia jazdne vlastnosti ked,dam namiesto klasickych plechacov 13 4x130 prevarene 14 4x130,ci my vstupne spotreba,ci ich teda mam kupit ci budu lepsie ako tie 13ky atd. ...diik